Michelin X Line Energy Z 315/60 R22.5 154L

Производитель Michelin (Франция) Группа Michelin Group Тип автомобиля Грузовые автомобили Сезонность Всесезонные В продаже с 2016 г. Класс шин A Ось Рулевая ось Расход топлива B...B Управляемость B...B Шумность 69...70 Описание Michelin X Line Energy Z Как и другие представители линейки X Line Energy, грузовая шина Michelin X Line Energy Z предназначена для грузовиков большой грузоподъемности. Но в отличие от них данная модель разрабатывалась специально для эксплуатации на рулевой оси. Увеличенные размеры пятна контакта При разработке этой шине много внимания французских шинников было уделено обеспечению максимальной устойчивости и сцепления. Для этого они увеличили ширину пятна контакта. В среднем на 7% по сравнению с моделью предыдущего поколения. Этого удалось добиться за счет конструкции каркаса с увеличенным брекером, а также плоского профиля протектора. Продолжительный срок службы Среди прочих преимуществ, полученных в результате изменения конструкции каркаса и плоского профиля протектора, следует отметить оптимизацию распределения внешнего давления по пятну контакта. Оно стало очень равномерным, что, в свою очередь, повысило устойчивость протектора к неравномерному износу. Стойкость к абразивному износу обеспечивается за счет характеристик компаунда, в состав которого специально для этих целей был включен ряд компонентов. Высокая эффективность при торможении Направленный рисунок протектора характеризуется достаточно агрессивным V-образным дизайном, содержащим три продольных ребра в центре и две плечевые зоны. Все эти протекторные элементы в процессе движения образуют большое количество поперечных кромок сцепления, что влечет за собой существенное повышение эффективности при торможении. При этом шина в таком режиме движения демонстрирует высокую стабильность благодаря неразрывной конструкции продольных ребер в центре и жестким перемычкам между блоками в плечевых зонах. Основные особенности Michelin X Line Energy Z - превосходная приспособленность к особенностям эксплуатации на рулевой оси; - хорошая устойчивость на высокой скорости благодаря V-образному дизайну протектора; - короткий тормозной путь и высокая стабильность при замедлении обеспечиваются за счет большого количества поперечных кромок сцепления и неразрывной конструкции центральных ребер.