Evergreen

Модели шин

Multi Route EDR50

Всесезонная

Нешипованные

Нет в наличии

Evergreen Multi Route EDR50 — грузовая шина для ведущей оси, предназначенная для коммерческих автомобилей, эксплуатируемых в региональных и междугородних перевозках. Модель ориентирована на работу в смешанных условиях, где наряду с асфальтовыми дорогами возможны участки с более грубым покрытием, бетон, второстепенные трассы и подъездные дороги. EDR50 разработана как универсальное тяговое решение для маршрутов с переменным качеством дорожного полотна, где важны надёжная тяга, устойчивость под нагрузкой и стабильный ресурс пробега.

Конструкция шины выполнена на основе усиленного радиального каркаса, рассчитанного на высокие осевые и тяговые нагрузки, характерные для ведущей оси. Прочный корд способствует сохранению стабильной формы шины при полной загрузке автомобиля и снижает деформации пятна контакта при передаче крутящего момента. Оптимизированный брекерный пакет обеспечивает равномерное распределение давления по ширине протектора, что положительно сказывается на курсовой устойчивости и помогает снизить риск неравномерного износа. Усиленные боковины повышают устойчивость к механическим повреждениям и улучшают надёжность при эксплуатации на маршрутах с переменным качеством покрытия.

Резиновая смесь Evergreen Multi Route EDR50 разработана с акцентом на износостойкость и устойчивость к перегреву при длительных пробегах. Компаунд рассчитан на работу под постоянной нагрузкой и сохраняет стабильные сцепные свойства на сухом и влажном асфальте. Сбалансированное сочетание жёсткости и эластичности позволяет протектору изнашиваться равномерно, что способствует увеличению общего ресурса шины и снижению эксплуатационных затрат автопарка.

Протектор Evergreen Multi Route EDR50 выполнен в направленном тяговом рисунке с развитой блочной структурой. Центральная зона сформирована из массивных блоков, обеспечивающих эффективную передачу тягового усилия и устойчивость при разгоне и движении по прямой. Продольные и поперечные канавки способствуют эффективному отводу воды и загрязнений из зоны контакта, снижая риск пробуксовки и улучшая сцепление на мокром покрытии. Плечевые зоны имеют открытую и усиленную структуру, что улучшает самоочищение протектора и помогает сохранять стабильные тяговые характеристики при эксплуатации на маршрутах с переменными дорожными условиями.

В эксплуатации Evergreen Multi Route EDR50 демонстрирует предсказуемое и устойчивое поведение на ведущей оси. Шина обеспечивает надёжную тягу при старте и движении под нагрузкой, сохраняет курсовую устойчивость на крейсерских скоростях и стабильно работает на региональных маршрутах. На влажном покрытии сцепные свойства остаются на стабильном уровне благодаря эффективной дренажной системе. Уровень шумности соответствует классу ведущих грузовых шин и находится в допустимых пределах для коммерческой эксплуатации. При соблюдении рекомендованного давления и корректной геометрии ходовой части износ протектора происходит равномерно.

Evergreen Multi Route EDR50 рекомендуется для установки на ведущую ось грузовых автомобилей, работающих на региональных маршрутах и в условиях смешанной эксплуатации. Модель подойдёт перевозчикам и владельцам автопарков, которым важны универсальность, стабильная тяга и оптимальный ресурс пробега при доступной стоимости и практичной ориентации на реальные дорожные условия.

от 15 857 руб.

Подробнее

Evergreen — китайский шинный бренд коммерческого и легкового сегмента, сформированный на базе промышленной группы Shandong Jinyu Tire Group, которая начала развитие в середине 1990‑х годов как предприятие по выпуску грузовых шин. Исходной точкой стала организация производственной площадки Guangtong Rubber, позднее преобразованной в Jinyu Tire, что позволило сосредоточить ресурсы на разработке и выпуске радиальных шин для коммерческого транспорта. [tirereview.com]

Развитие бренда происходило поэтапно: запуск производства диагональных моделей, переход к радиальной технологии, создание отдельного сегмента Truck & Bus Radial, а затем расширение в легковой и легкогрузовой сектор. Уже в начале 2000‑х годов компания инвестировала в производство цельнометаллокордных шин и сформировала собственную инженерную базу. В 2008 году бренд Evergreen был выведен на международный рынок как отдельная линейка, ориентированная на массового потребителя и экспорт. [tirereview.com]

Производственные мощности Evergreen локализованы в Китае, преимущественно в провинции Шаньдун, где действует развитая инфраструктура шинной промышленности. Заводы работают по принципу полного цикла: подготовка резиновых смесей, укладка корда, формирование протектора и вулканизация. Действуют несколько производственных площадок с высокой степенью автоматизации, часть мощностей ориентирована на цельнометаллокордные грузовые шины, часть — на легковой и легкогрузовой сегмент. Годовой выпуск исчисляется миллионами единиц, включая более 3 млн грузовых шин и свыше 10 млн легковых и LTR. [listofcomp...niesin.com]

Инженерное развитие бренда построено вокруг внедрения радиальных технологий и усиления каркасов. В грузовом сегменте используются цельнометаллокордные конструкции с многослойным брекерным поясом, что обеспечивает устойчивость к деформации под нагрузкой и равномерное распределение давления. Каркасы обладают высокой остаточной прочностью и рассчитаны на восстановление протектора, включая нарезку и наварку, что увеличивает общий жизненный цикл шины.

Резиновые смеси Evergreen создаются на основе натурального каучука с добавлением силики и технического углерода. Такой состав позволяет повысить износостойкость и одновременно снизить сопротивление качению. Силика улучшает сцепление на влажной дороге и снижает тепловыделение, а полимерные добавки повышают сопротивляемость разрывам и растрескиванию. В компаундах используется подход балансировки жесткости и эластичности, что обеспечивает стабильную работу при длительных пробегах.

Протекторные рисунки отличаются функциональностью и направлены на равномерный износ. В рулевых и прицепных моделях применяется продольная реберная структура с высокой жесткостью, обеспечивающая курсовую устойчивость и сниженное сопротивление качению. В тяговых шинах используются блочные схемы с увеличенным количеством кромок зацепления, повышающих сцепление на мокрых и загрязненных покрытиях. В универсальных моделях сочетаются оба подхода, что позволяет использовать их на смешанных маршрутах.

Ассортимент бренда в сегменте TBR включает решения для всех осевых позиций — рулевые, ведущие и прицепные шины. Модели рассчитаны на магистральные перевозки, региональные маршруты и работу в городских условиях. Конструкции ориентированы на длительный пробег, устойчивость к неравномерному износу и снижение эксплуатационных расходов за счет топливной эффективности.

В процессе развития компания создала собственный исследовательский центр и внедрила международные стандарты контроля качества. Шины проходят сертификацию по основным мировым нормам безопасности, что позволило расширить географию поставок. Продукция экспортируется более чем в 70–100 стран и используется в условиях различного климата и дорожной инфраструктуры. [jinyutiresgroup.com]

Отдельным направлением стало развитие зарубежного присутствия. Помимо китайских заводов, компания инвестировала в зарубежные производственные площадки и создала сеть дистрибуции, включая центры продаж и логистики в Европе, США и Азии. Это позволило адаптировать продукцию под требования различных рынков и сократить сроки поставок.

Философия Evergreen строится на концепции сбалансированной стоимости. Конструкции разрабатываются без избыточной технологической сложности, но с упором на ресурс, стабильность характеристик и предсказуемость поведения. Шины рассчитаны на стандартные условия эксплуатации и ориентированы на снижение стоимости владения за счет долговечности и возможности восстановления.

Бренд занимает нишу массовых коммерческих шин, предлагая решения с достаточной прочностью, умеренной топливной эффективностью и стабильным качеством. Продукция применяется в логистике, пассажирских перевозках и региональных автопарках, где важны надежность и контроль затрат. Evergreen продолжает развиваться за счет модернизации производственных линий, расширения типоразмеров и повышения эффективности резиновых смесей, сохраняя ориентацию на практичное использование и широкую доступность.