Грузовые шины Triangle
от 233 950 руб.
от 193 370 руб.
от 25 500 руб.
от 25 789 руб.
от 11 750 руб.
от 14 835 руб.
от 17 250 руб.
от 52 450 руб.
от 10 900 руб.
от 14 481 руб.
от 28 860 руб.
от 19 769 руб.
от 11 000 руб.
от 11 800 руб.
от 18 152 руб.
от 24 070 руб.
от 43 050 руб.
от 21 275 руб.
от 13 250 руб.
от 26 131 руб.
от 13 400 руб.
от 13 000 руб.
от 33 650 руб.
от 30 400 руб.
от 26 050 руб.
от 31 830 руб.
от 22 950 руб.
от 31 330 руб.
от 33 750 руб.
от 28 239 руб.
от 13 000 руб.
от 43 650 руб.
от 25 215 руб.
от 24 950 руб.
от 15 790 руб.
от 28 520 руб.
от 31 220 руб.
от 15 415 руб.
от 14 500 руб.
от 25 940 руб.
от 17 250 руб.
от 24 610 руб.
от 28 797 руб.
от 18 900 руб.
от 30 856 руб.
от 14 318 руб.
от 54 430 руб.
от 34 140 руб.
от 60 370 руб.
Triangle — китайский производитель грузовых, индустриальных и крупногабаритных шин, сформированный на базе промышленного предприятия в городе Вэйхай, провинция Шаньдун. Начало деятельности связано с производством простых изделий для коммунального сегмента, однако уже на раннем этапе предприятие сформировало собственную инженерную школу и постепенно перешло к выпуску шин для коммерческого транспорта и спецтехники. К началу 2000‑х проведена глубокая модернизация, в результате которой завод был преобразован в акционерную компанию с масштабным производственным циклом и экспортной ориентацией.
Производственные мощности сосредоточены на нескольких заводских площадках в Шаньдуне, каждая из которых специализируется на отдельных технологических этапах — разработка компаундов, изготовление каркаса, сборка и вулканизация. Инфраструктура построена на принципе “умного” производства: автоматизированные линии, цифровое управление процессами и контроль геометрии шин в реальном времени. Дополнительная производственная база размещена в Юго‑Восточной Азии, что позволяет оптимизировать логистику и обеспечивать стабильные поставки на глобальные рынки.
Ключевой технологический вектор — радиальные шины с цельнометаллокордной конструкцией. В грузовом сегменте используется многослойный стальной каркас высокой плотности с усиленным брекерным пакетом. Такая архитектура обеспечивает устойчивость к перегрузкам, равномерное распределение давления и стабильную геометрию при длительных пробегах. В сегменте OTR применяются усиленные решения с повышенной стойкостью к ударным нагрузкам, проколам и абразивному износу.
Резиновые смеси разрабатываются в собственной инженерной базе с применением натурального каучука, техуглерода и функциональных полимеров. В состав вводятся стабилизаторы, снижающие тепловыделение и повышающие износостойкость. Для карьерных шин используются компаунды с высокой вязкостью, устойчивые к сколам и выкрашиванию, для магистральных — смеси с пониженным сопротивлением качению. Под разные климатические зоны подбираются отдельные рецептуры, обеспечивающие стабильную эластичность и прочность.
Ассортимент охватывает полный спектр коммерческих шин: рулевые модели с продольно‑реберной геометрией для устойчивости, тяговые модели с блочным протектором для передачи крутящего момента, прицепные конструкции с акцентом на ресурс и равномерный износ, а также специализированные решения для строительной и карьерной техники. Отдельное направление — крупногабаритные шины для горнодобывающей отрасли, которые занимают значительную долю производства.
Развитие компании связано с расширением научной базы. На предприятии развернут государственный инженерный центр, занимающийся моделированием, испытаниями и разработкой новых конструкций шин. Дополнительно действует международное исследовательское подразделение, что позволяет интегрировать зарубежные технологии и адаптировать продукцию под требования разных рынков.
Triangle активно сотрудничает с производителями техники и поставляет шины на первичную комплектацию. Конструкции адаптированы под реальные условия эксплуатации — плохие дороги, высокие нагрузки, переменные покрытия и длительные пробеги. Каркасы рассчитаны на восстановление протектора, что снижает стоимость эксплуатации и делает продукцию востребованной в коммерческих автопарках.
Компания занимает значимые позиции в сегменте OTR — шины для горнодобывающей и строительной техники составляют крупную часть производства и поставляются на мировые рынки. Высокий уровень автоматизации и контроль качества позволяют удерживать стабильные характеристики при массовом выпуске.
Triangle формируется как инженерно‑ориентированный производитель с упором на прочность каркаса, ресурс и адаптацию к тяжелым условиям эксплуатации. Конструкции шин ориентированы на увеличение срока службы, снижение тепловой нагрузки и повышение надежности при работе в режимах перегрузки, что делает бренд конкурентоспособным в сегменте коммерческого и индустриального транспорта.
Производственные мощности сосредоточены на нескольких заводских площадках в Шаньдуне, каждая из которых специализируется на отдельных технологических этапах — разработка компаундов, изготовление каркаса, сборка и вулканизация. Инфраструктура построена на принципе “умного” производства: автоматизированные линии, цифровое управление процессами и контроль геометрии шин в реальном времени. Дополнительная производственная база размещена в Юго‑Восточной Азии, что позволяет оптимизировать логистику и обеспечивать стабильные поставки на глобальные рынки.
Ключевой технологический вектор — радиальные шины с цельнометаллокордной конструкцией. В грузовом сегменте используется многослойный стальной каркас высокой плотности с усиленным брекерным пакетом. Такая архитектура обеспечивает устойчивость к перегрузкам, равномерное распределение давления и стабильную геометрию при длительных пробегах. В сегменте OTR применяются усиленные решения с повышенной стойкостью к ударным нагрузкам, проколам и абразивному износу.
Резиновые смеси разрабатываются в собственной инженерной базе с применением натурального каучука, техуглерода и функциональных полимеров. В состав вводятся стабилизаторы, снижающие тепловыделение и повышающие износостойкость. Для карьерных шин используются компаунды с высокой вязкостью, устойчивые к сколам и выкрашиванию, для магистральных — смеси с пониженным сопротивлением качению. Под разные климатические зоны подбираются отдельные рецептуры, обеспечивающие стабильную эластичность и прочность.
Ассортимент охватывает полный спектр коммерческих шин: рулевые модели с продольно‑реберной геометрией для устойчивости, тяговые модели с блочным протектором для передачи крутящего момента, прицепные конструкции с акцентом на ресурс и равномерный износ, а также специализированные решения для строительной и карьерной техники. Отдельное направление — крупногабаритные шины для горнодобывающей отрасли, которые занимают значительную долю производства.
Развитие компании связано с расширением научной базы. На предприятии развернут государственный инженерный центр, занимающийся моделированием, испытаниями и разработкой новых конструкций шин. Дополнительно действует международное исследовательское подразделение, что позволяет интегрировать зарубежные технологии и адаптировать продукцию под требования разных рынков.
Triangle активно сотрудничает с производителями техники и поставляет шины на первичную комплектацию. Конструкции адаптированы под реальные условия эксплуатации — плохие дороги, высокие нагрузки, переменные покрытия и длительные пробеги. Каркасы рассчитаны на восстановление протектора, что снижает стоимость эксплуатации и делает продукцию востребованной в коммерческих автопарках.
Компания занимает значимые позиции в сегменте OTR — шины для горнодобывающей и строительной техники составляют крупную часть производства и поставляются на мировые рынки. Высокий уровень автоматизации и контроль качества позволяют удерживать стабильные характеристики при массовом выпуске.
Triangle формируется как инженерно‑ориентированный производитель с упором на прочность каркаса, ресурс и адаптацию к тяжелым условиям эксплуатации. Конструкции шин ориентированы на увеличение срока службы, снижение тепловой нагрузки и повышение надежности при работе в режимах перегрузки, что делает бренд конкурентоспособным в сегменте коммерческого и индустриального транспорта.
Новости
Все новости





































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







