Otani OH-402 315/80 R22.5 156K
Нешипованные
Летняя
49 000 руб.
Нет в наличии
Нашли дешевле?
Подписаться
Рекомендуют 0 человек
Характеристики
Наименование
Otani OH-402
Типоразмер
315/80 R22.5
Индекс нагрузки
156 (4000 кг)
Индекс скорости
K (до 110 км/ч)
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Характеристики Otani OH-402 315/80 R22.5 156K
|
Наименование
|
Otani OH-402 |
|
Типоразмер
|
315/80 R22.5 |
|
Индекс нагрузки
|
156 (4000 кг) |
|
Индекс скорости
|
K (до 110 км/ч) |
?Что означают эти цифры?
Описание Otani OH-402 315/80 R22.5 156K
Otani OH-402 — радиальная грузовая TBR-шина ведущей оси для внедорожной и тяжёлой смешанной эксплуатации. Модель разработана для коммерческого транспорта, которому требуется передавать высокое тяговое усилие на сложной поверхности и одновременно выдерживать значительную нагрузку. Основные особенности конструкции — открытые плечевые зоны, широкий равномерный блочный рисунок и камневыталкивающие элементы в канавках протектора.
Ведущая ось
Otani официально определяет OH-402 как Drive-axle tyre — шину для ведущей оси.
На такой позиции протектор передаёт крутящий момент двигателя на поверхность и испытывает значительные продольные нагрузки как при разгоне, так и при торможении тяжёлого автомобиля.
Внедорожная эксплуатация
Производитель прямо указывает назначение OH-402 для off-road applications. Это отличает модель от обычных магистральных грузовых шин, рассчитанных преимущественно на ровное асфальтовое покрытие.
Конструкция ориентирована на тяжёлые рабочие условия, где поверхность может быть неровной, загрязнённой или содержать камни и другие твёрдые включения.
Блочный тяговый рисунок
Рабочая поверхность OH-402 построена на выраженной блочной архитектуре. Отдельные массивные элементы формируют многочисленные рабочие кромки и соответствуют тяговому назначению шины ведущей оси.
При передаче крутящего момента блоки взаимодействуют с поверхностью и воспринимают значительную продольную нагрузку.
Равномерная геометрия блоков
Otani подчёркивает uniform block pattern — равномерную конструкцию протекторных блоков.
Такая схема распределяет рабочие элементы по всей ширине беговой дорожки и помогает формировать стабильное пятно контакта при движении тяжёлого грузового автомобиля.
Увеличенная ширина протектора
Для OH-402 используется wider tread design — увеличенная ширина рабочей поверхности.
Производитель непосредственно связывает эту особенность с максимизацией площади контакта шины с поверхностью.
Большое пятно контакта
Широкая беговая дорожка позволяет распределять нагрузку по значительной рабочей площади.
Для внедорожной грузовой шины ведущей оси это важно как с точки зрения передачи тягового усилия, так и для устойчивого поведения конструкции под высокой массой автомобиля.
Работа под высокой нагрузкой
Otani прямо указывает, что конструкция OH-402 рассчитана на heavy load.
Равномерный блочный рисунок и широкая контактная зона помогают протектору воспринимать значительную эксплуатационную нагрузку без чрезмерной концентрации давления на отдельных элементах.
Сопротивление неравномерному износу
Производитель связывает широкий равномерный рисунок с предотвращением uneven wear — неравномерного износа.
Для ведущей оси это особенно важно, поскольку тяговые блоки постоянно подвергаются высоким продольным усилиям и при недостаточной стабильности могут изнашиваться неодинаково.
Открытые плечевые зоны
OH-402 имеет open shoulder design — открытый рисунок плечевых участков.
Между наружными блоками остаются свободные пространства, которые формируют дополнительные рабочие кромки и каналы для удаления воды и загрязнений из контактной зоны.
Быстрый отвод воды
Otani прямо указывает, что открытые плечи обеспечивают quicker evacuation of water.
При движении по мокрому участку вода получает свободный путь из центральной части пятна контакта наружу, что помогает протектору сохранять взаимодействие с поверхностью.
Сцепление с дорогой
Производитель связывает эффективный дренаж с good road grip — хорошим сцеплением при движении по дорожным участкам.
Это важно для внедорожной грузовой шины, поскольку техника нередко сочетает работу на объекте с переездами по более твёрдым дорогам.
Камневыталкиватели
В конструкции OH-402 предусмотрены stone ejectors — камневыталкивающие элементы.
Их задача состоит в предотвращении длительного удержания камней внутри глубоких канавок протектора.
Защита протектора от застрявших камней
При работе на щебне и каменистом грунте твёрдые частицы могут проникать в канавки и многократно воздействовать на их основание при каждом обороте колеса.
Камневыталкиватели OH-402 помогают удалять такие включения и поддерживать свободное состояние протекторных полостей.
Радиальная TBR-конструкция
OH-402 относится к грузовым радиальным шинам категории TBR — Truck and Bus Radial.
Силовая конструкция рассчитана на высокую нагрузку и тяжёлый эксплуатационный цикл коммерческого транспорта.
Глубокая рабочая поверхность
Модель имеет глубокий внедорожный рисунок с большим запасом рабочей резины. Такая архитектура соответствует интенсивному использованию ведущей шины в тяжёлых условиях.
Конкретная первоначальная глубина протектора зависит от отдельного исполнения и поэтому в общем описании модели не фиксируется.
Дополнительная нарезка протектора
Otani официально предусматривает для OH-402 возможность regrooving — профессиональной дополнительной нарезки протектора.
Операция выполняется только на технически исправной шине по установленной производителем схеме и в пределах допустимой глубины остаточной конструкции.
Различные исполнения OH-402
Отдельные варианты Otani OH-402 могут различаться индексами нагрузки и скорости, нормой слойности, рабочим давлением и другими техническими параметрами.
Поэтому конкретные типоразмеры и числовые характеристики в общем описании модели намеренно не перечисляются. Их необходимо определять непосредственно по маркировке выбранной товарной позиции.
Технический профиль Otani OH-402
Otani OH-402 — радиальная грузовая шина ведущей оси для тяжёлой внедорожной эксплуатации.
Широкий равномерный блочный рисунок увеличивает площадь контакта, рассчитан на высокую нагрузку и помогает противостоять неравномерному износу. Открытые плечевые зоны ускоряют удаление воды и поддерживают сцепление на дорожных участках, а камневыталкиватели препятствуют удержанию камней в протекторе.
Тяговая архитектура и возможность профессиональной дополнительной нарезки соответствуют продолжительному рабочему циклу грузового транспорта в сложных условиях.
Наличие
тел: +7 (8182) 460156
Нет в наличии
+7 (8182) 460156
Нет в наличии
Отзывы
Подходит к авто
Отображение подходящих автомобилей возможно только для легковых шин, дисков и аккумуляторов
Как купить
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Быстрый заказ
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Оформление заказа в стандартном режиме
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Заполнение адреса
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
Доставка
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Покупатель
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Оформление заказа
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Задать вопрос
Дополнительно
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Otani — независимый тайский производитель шин, сформированный как полноценная промышленная компания с контролируемым производством и ориентацией на ресурс коммерческой техники. Бренд основан в 1986 году предпринимателем Kiatichai и на протяжении всей своей истории остаётся в собственности Otani Tire Co., Ltd., без интеграции в международные концерны. Это означает отсутствие зависимости от внешних производственных площадок и полный контроль над технологией, сырьевой базой и качеством продукции.
Производственная структура Otani изначально выстроена по принципу полной локализации. Все заводы находятся в Таиланде, ключевые мощности сосредоточены в провинции Накхонпатхом. Компания не использует аутсорсинг в Китай или другие регионы с более дешёвой себестоимостью, что исключает разброс характеристик между партиями и позволяет поддерживать стабильную производственную дисциплину. В 2010 году был запущен отдельный высокотехнологичный комплекс Otani Radials совместно с Zafco, ориентированный на выпуск радиальных грузовых шин, что стало переходом к более современным конструкциям с высоким ресурсом каркаса и нагрузочной устойчивостью.
Изначальная специализация Otani связана с тяжёлыми условиями эксплуатации. Бренд развивает линейки грузовых шин (TBR), индустриальных решений, сельскохозяйственных и крупногабаритных шин (OTR). Продукция поставляется более чем в 100 стран и используется на шести континентах, что формирует универсальные требования к конструкции: устойчивость к перегрузкам, адаптация к разным типам покрытий и прогнозируемый износ при высокой интенсивности работы техники.
Ключевым элементом производственной философии является тотальный контроль качества. Каждая коммерческая шина проходит инструментальную проверку с применением лазерной шерографии и рентген-сканирования. Эти методы позволяют выявлять внутренние дефекты каркаса, нарушения в укладке металлокорда и неоднородности конструкции ещё на этапе выхода с конвейера. В результате снижается вероятность скрытых повреждений, которые в эксплуатации приводят к внеплановым отказам, а автопарк получает стабильный и предсказуемый ресурс.
Отдельное место в позиционировании Otani занимает прочность каркаса. Шины проектируются с использованием цельнометаллокордных конструкций с высоким запасом прочности. Это напрямую связано с условиями применения — карьеры, строительные площадки, магистральные перевозки под нагрузкой. Жёсткий силовой контур каркаса позволяет шине выдерживать ударные нагрузки, сопротивляться проколам и сохранять геометрию при длительной работе. Практическое следствие — возможность восстановления протектора. Каркас сохраняет структурную целостность и допускает многократную наварку, что для автопарков означает снижение стоимости километра пробега и уменьшение объёма списаний.
Развитие инженерных компетенций подтверждается и специализированными проектами. В 2008 году компания разработала и выпустила шину размерности 45/65-45 — крупнейшую в Юго-Восточной Азии на тот момент. Это показатель уровня работы с тяжёлыми нагрузками и сложными конструкциями, характерными для сегмента OTR и карьерной техники.
Конструкционно коммерческие шины Otani строятся вокруг нескольких базовых принципов: усиленный металлокордный каркас, жёсткий брекерный пакет для равномерного распределения нагрузки, укреплённые боковины для защиты от механических повреждений и специализированные рисунки протектора под конкретные осевые нагрузки. Такой подход позволяет получить предсказуемое поведение шины, контролируемый износ и устойчивость к эксплуатационным перегрузкам.
С точки зрения эксплуатации, Otani решает задачи, характерные для профессионального сегмента. Для перевозчиков это снижение затрат за счёт ресурса и восстановления, для строительных компаний — устойчивость к агрессивной среде и минимизация простоев техники. В отличие от многих бюджетных брендов, где ключевым параметром является только начальная цена, здесь основной акцент сделан на полный жизненный цикл шины и её экономическую эффективность при длительной эксплуатации.
.jpg)
_logo.svg.png){kind=logo}
Новости
Все новости