DRC D661 385/65 R22.5 164L PR24 Прицеп
|
Ширина
|
385 |
|
Высота
|
65 |
|
Диаметр
|
22.5 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
|
Ось
|
Прицеп |
|
Производитель
|
DRC |
DRC D661 — прицепная грузовая шина, предназначенная для установки на оси прицепов и полуприцепов, эксплуатируемых в региональных и магистральных перевозках. Модель ориентирована на интенсивную коммерческую работу на асфальтовых дорогах и разработана с акцентом на высокий ресурс, устойчивость к неравномерному износу и стабильное поведение автопоезда при постоянной нагрузке. DRC D661 позиционируется как практичное и экономически оправданное решение для автопарков, где важны надёжность и предсказуемые эксплуатационные характеристики.
Конструкция шины выполнена на основе усиленного радиального каркаса, рассчитанного на высокие статические и динамические нагрузки, характерные для прицепной техники. Прочный корд обеспечивает сохранение формы шины при полной загрузке и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Это снижает локальные перегрузки в зоне протектора и уменьшает риск преждевременного или неравномерного износа. Брекерный пакет оптимизирован для устойчивого движения по прямой, улучшая курсовую стабильность прицепа и снижая сопротивление качению. Усиленные боковины повышают общую жёсткость конструкции и устойчивость шины к деформациям при длительной эксплуатации.
Резиновая смесь DRC D661 разработана с приоритетом на износостойкость и долговечность. Компаунд устойчив к истиранию и перегреву при длительных пробегах и постоянной нагрузке, что особенно важно для региональных и магистральных маршрутов. Состав резины сохраняет стабильные эксплуатационные свойства в широком температурном диапазоне, снижая риск ускоренного старения и образования трещин. При этом обеспечивается достаточный уровень сцепления на мокром асфальте, повышающий безопасность движения в неблагоприятных погодных условиях.
Протектор выполнен в симметричном прицепном рисунке с выраженной продольной направленностью. Центральная зона сформирована из сплошных продольных рёбер, отвечающих за курсовую устойчивость и снижение сопротивления качению. Такая архитектура способствует более плавному ходу прицепа и помогает оптимизировать расход топлива. Продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны имеют оптимизированную форму, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки по ширине протектора и уменьшает склонность к пилообразному и волнообразному износу, характерному для прицепных осей.
В эксплуатации DRC D661 демонстрирует стабильное и прогнозируемое поведение. Шина способствует уверенной курсовой устойчивости при движении автопоезда, снижает паразитные колебания прицепа и положительно влияет на общую плавность хода. На мокром покрытии дренажная система обеспечивает надёжный контакт с дорогой при движении и торможении. При соблюдении рекомендованного давления и корректной геометрии осей износ протектора происходит равномерно, позволяя эффективно использовать ресурс шины. Уровень шумности остаётся умеренным и соответствует требованиям коммерческой эксплуатации.
DRC D661 рекомендуется для прицепов и полуприцепов, работающих в региональных и магистральных перевозках с преобладанием асфальтовых дорог. Модель подойдёт транспортным компаниям и владельцам автопарков, которым требуется надёжная прицепная шина с акцентом на высокую ходимость, устойчивость к неравномерному износу и стабильную работу под постоянной нагрузкой. DRC D661 является рациональным выбором для коммерческой эксплуатации, где важны долговечность, предсказуемые характеристики и оптимальное соотношение стоимости и ресурса.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
DRC — промышленный производитель грузовых, автобусных и специализированных шин из Вьетнама, сформированный на базе предприятия Danang Rubber Joint Stock Company, работающего в отрасли с середины XX века. Основная площадка компании расположена в городе Дананг, где сконцентрированы производственные мощности и инженерная база. Первоначально предприятие ориентировалось на выпуск диагональных шин для внутреннего рынка, затем перешло к освоению радиальных технологий и расширению ассортимента для коммерческого транспорта и спецтехники.
Ключевой этап развития связан с модернизацией производства и внедрением радиальных конструкций, включая цельнометаллокордные шины для грузовых автомобилей. Переход к технологии TBR позволил повысить грузоподъёмность, увеличить ресурс и обеспечить совместимость с требованиями международных перевозок. Производственные линии были модернизированы под выпуск многослойных каркасов, высокоточных протекторных рисунков и стабильных по составу резиновых смесей.
Производственная инфраструктура включает несколько заводов во Вьетнаме, работающих по принципу полного цикла. На предприятиях осуществляется смешение компаундов, сборка каркасов, укладка металлокорда и вулканизация. Используются автоматизированные процессы контроля геометрии, толщины слоев и равномерности распределения материалов. Это обеспечивает стабильность параметров и повторяемость характеристик в серийном производстве.
Ассортимент бренда охватывает грузовые и автобусные радиальные шины, диагональные решения, а также модели для сельскохозяйственной техники, строительного оборудования и внедорожного сегмента. В грузовой линейке представлены шины для рулевых, ведущих и прицепных осей, а также универсальные модели для смешанных условий эксплуатации. Типоразмеры охватывают широкий диапазон стандартов, включая магистральные размеры с высокой грузоподъёмностью.
Конструкция шин ориентирована на прочность и ресурс. В радиальных моделях используется цельнометаллокордный каркас с многослойным брекерным поясом, стабилизирующим протектор и предотвращающим деформацию под нагрузкой. Такая архитектура обеспечивает равномерное распределение давления, снижает локальные перегрузки и увеличивает срок службы. Каркасы рассчитаны на восстановление протектора, что позволяет продлевать жизненный цикл шины.
Резиновые смеси формируются на основе натурального каучука с добавлением технического углерода и полимерных компонентов. Такое сочетание обеспечивает устойчивость к абразивному износу, прочность на разрыв и стабильность при длительном нагреве. Используются добавки, снижающие внутренние потери энергии, что уменьшает тепловыделение и увеличивает ресурс при эксплуатации на дальних маршрутах.
Протекторные рисунки разрабатываются с учетом условий эксплуатации. В дорожных моделях применяются продольные ребра, обеспечивающие снижение сопротивления качению и устойчивость на высокой скорости. В тяговых моделях используются массивные блоки и грунтозацепы, повышающие сцепление на рыхлых и нестабильных покрытиях. В универсальных шинах комбинируются обе схемы для работы на смешанных маршрутах.
Развитие бренда сопровождалось расширением географии поставок и адаптацией продукции под международные требования. Шины экспортируются в страны Азии, Европы, Ближнего Востока, Северной Америки и Австралии. Это потребовало стандартизации качества, внедрения испытаний на прочность каркаса, долговечность и устойчивость к температурным нагрузкам.
DRC ориентирован на коммерческое применение, где необходимы высокая грузоподъёмность, предсказуемое поведение и ремонтопригодность. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в условиях переменного качества дорог, интенсивных нагрузок и длительных пробегов. Продукция занимает сегмент между бюджетными и премиальными решениями, предлагая баланс прочности, ресурса и стоимости владения.
Развитие компании продолжается через увеличение доли радиальных шин, совершенствование состава резиновых смесей и повышение автоматизации производства. Основной акцент остается на прочности каркаса, устойчивости к износу и сохранении эксплуатационных характеристик при длительной и интенсивной работе коммерческого транспорта.

































































































































































.jpg)




































_logo.svg.png)




