Bridgestone R179 385/65 R22.5 160K Прицеп
|
Ширина
|
385 |
|
Высота
|
65 |
|
Диаметр
|
22.5 |
|
Сезонность
|
Всесезонная |
|
Шипы
|
Нешипованные |
|
Ось
|
Прицеп |
|
Производитель
|
Bridgestone |
Bridgestone R179 — коммерческая грузовая шина всесезонного класса, предназначенная для установки на прицепную осьполуприцепов и прицепов, эксплуатируемых в региональных и магистральных перевозках. Модель рассчитана на длительную и интенсивную работу на асфальтовых дорогах с высокими среднесуточными пробегами, где особенно важны равномерный износ, устойчивая курсовая стабильность автопоезда и минимизация эксплуатационных затрат.
Производитель Bridgestone — японская корпорация, основанная в 1931 году Сёдзиро Исибаси, один из ключевых мировых лидеров в сегменте грузовых и индустриальных шин. Компания обладает развитой сетью научно‑исследовательских центров и заводов, а в прицепном сегменте традиционно делает упор на снижение сопротивления качению, увеличение ресурса и возможность восстановления каркаса. Модель R179 относится к современному поколению прицепных шин Bridgestone и ориентирована на повышение экономической эффективности автопарков.
Bridgestone R179 рассчитана на круглогодичную эксплуатацию и стабильно работает при различных погодных условиях, включая дождь и загрязнённое дорожное покрытие. Конструкция шины оптимизирована под работу прицепной оси, где нагрузка носит в основном вертикальный характер и требуется высокая устойчивость формы при длительном движении с полной загрузкой.
Каркас шины выполнен по радиальной цельнометаллокордной технологии (All Steel). Внутренний силовой скелет сформирован из многослойного стального корда, обеспечивающего высокую несущую способность и устойчивость к деформациям. Особенностью конструкции R179 является сниженный объём наполнителя обода, что позволило уменьшить массу шины примерно на 1,5 кг без потери прочности и ресурса. Снижение веса напрямую влияет на сопротивление качению и способствует улучшению топливной экономичности автопоезда.
Брекерный пакет оптимизирован для устойчивого прямолинейного движения и равномерного распределения нагрузки по пятну контакта. Такая архитектура снижает локальные перегрузки протектора и уменьшает риск неравномерного износа при длительных магистральных пробегах. Каркас рассчитан на повторную нарезку и последующее восстановление протектора, что увеличивает общий жизненный цикл шины и делает её выгодной для корпоративных автопарков.
Протектор Bridgestone R179 выполнен в симметричном ненаправленном прицепном дизайне с выраженной продольной ориентацией. Его ключевая особенность — шесть сплошных продольных рёбер, которые обеспечивают высокую курсовую устойчивость и минимальное сопротивление качению при буксировании на высокой скорости. Такая схема стабилизирует движение прицепа и повышает предсказуемость поведения автопоезда на прямых участках трассы.
Продольные рёбра работают совместно с оптимизированным профилем беговой дорожки, что позволяет равномерно распределять давление по всей ширине контакта с дорогой. Это замедляет процесс износа и снижает риск развития пилообразного и волнообразного истирания, характерного для прицепных осей.
Дренажная система включает широкие продольные канавки, эффективно отводящие воду из зоны контакта. Такая конфигурация снижает риск аквапланирования и обеспечивает стабильный контакт с дорогой при движении по мокрому асфальту. Форма канавок подобрана таким образом, чтобы не увеличивать уровень шума и не повышать сопротивление качению.
Резиновая смесь Bridgestone R179 разработана с повышенным содержанием силики (диоксида кремния). Этот компонент улучшает сцепление на влажном покрытии и одновременно повышает стойкость протектора к абразивному износу. Силика способствует снижению рабочих температур шины при продолжительной эксплуатации, уменьшает тепловую нагрузку на каркас и замедляет старение резины. Такой компаунд поддерживает стабильные эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, независимо от условий движения.
Снижение массы шины в сочетании с реберной архитектурой протектора положительно отражается на топливной эффективности. Меньшая инерционная нагрузка и минимальные потери энергии на деформацию позволяют уменьшить расход топлива при длительных магистральных перевозках.
Оптимизированный шаг элементов протектора и жёсткая реберная схема способствуют умеренному уровню шума и вибраций, что соответствует требованиям современной коммерческой эксплуатации и снижает акустическую нагрузку при длительных рейсах.
В реальных условиях Bridgestone R179 демонстрирует стабильное и прогнозируемое поведение: прицеп сохраняет курсовую устойчивость, минимизируются паразитные колебания, а износ протектора остаётся равномерным при соблюдении рекомендованного давления и правильной геометрии осей.
Bridgestone R179 предназначена для прицепной оси магистральных и региональных автопоездов и сочетает облегчённый цельнометаллокордный каркас, экономичный шестиреберный протектор и износостойкий силикасодержащий компаунд. Модель ориентирована на автопарки, которым требуется надёжная прицепная шина с высоким ресурсом, устойчивостью к повреждениям и сниженной совокупной стоимостью эксплуатации при длительных коммерческих перевозках.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Bridgestone — один из крупнейших мировых производителей грузовых и специальных шин, чьё развитие тесно связано с промышленной историей Японии и последующей глобализацией шинного рынка. Компания была основана в 1931 году в городе Куруме предпринимателем Сёдзиро Исибаси. Название Bridgestone представляет собой английскую смысловую кальку фамилии основателя — «каменный мост», с перестановкой слов для более благозвучного произношения. Уже на этапе основания компания сделала принципиальную ставку на технологическую независимость и создание собственных инженерных решений без опоры на зарубежные лицензии, что позволило ей стать первым японским производителем полностью национальных шин.
В ранние годы Bridgestone сосредоточилась на разработке и совершенствовании диагональных шин, адаптированных к местным условиям эксплуатации и дорожной инфраструктуре. Существенным этапом развития стало освоение радиальной технологии: в 1967 году компания начала серийное производство радиальных шин для легковых автомобилей, а затем успешно перенесла эту конструкцию в грузовой и индустриальный сегмент. Это стало основой для формирования современной линейки грузовых шин с повышенным ресурсом, стабильностью формы и возможностью восстановления.
Ключевым поворотным моментом в истории Bridgestone стало приобретение в 1988 году американской корпорации Firestone Tire and Rubber Company. Эта сделка не только радикально расширила географию присутствия, но и позволила объединить японскую инженерную школу с американским промышленным опытом. После интеграции Firestone компания стала одним из безусловных лидеров мирового шинного рынка, контролируя значительную долю в сегментах легковых, грузовых и специальных шин.
Производственная инфраструктура Bridgestone включает десятки заводов по всему миру, что позволяет адаптировать продукцию под региональные требования и оптимизировать логистику. Япония остаётся стратегическим ядром компании: здесь сосредоточены ключевые научно-исследовательские центры и флагманские заводы, отвечающие за разработку новых материалов, конструкций каркасов и технологий восстановления. Особое внимание уделяется специализированным площадкам, ориентированным на производство крупногабаритных шин для горнодобывающей и строительной техники, где требуются уникальные решения по прочности и теплоотводу.
За пределами Японии грузовые и промышленные шины Bridgestone выпускаются на предприятиях в странах Азии, Европы, Северной и Южной Америки. Такое распределение производственных мощностей позволяет компании обслуживать региональные рынки без компромиссов по качеству и срокам поставки. Отдельные заводы специализируются исключительно на шинах для карьерных самосвалов, портовой техники и крупной индустриальной техники, где каждая покрышка проектируется под экстремальные нагрузки и длительный рабочий цикл.
Технологическая база Bridgestone в грузовом и специальном сегменте отличается глубокой проработкой на уровне материалов и конструкций. Одна из ключевых разработок — технология NanoPro‑Tech, направленная на управление молекулярными связями в резиновой смеси. За счёт оптимизации взаимодействия компонентов удаётся существенно снизить внутреннее трение, уменьшить сопротивление качению и тепловыделение, что напрямую влияет на экономию топлива и срок службы шин. Для крупногабаритных шин применяется технология Cool Mesh, улучшающая теплоотвод в каркасе и повышающая надежность при непрерывной работе в условиях карьеров.
В грузовых покрышках Bridgestone активно используется волнообразное соединение брекерных слоёв, уменьшающее риск расслоения при ударных нагрузках и высоких крутящих моментах. Каркасы проектируются по концепции Total Tyre Care, где каждая шина изначально рассчитана на несколько жизненных циклов с применением фирменной технологии восстановления протектора Bandag. Такой подход позволяет автопаркам значительно снижать совокупные эксплуатационные затраты без потери безопасности и надежности.
Bridgestone занимает лидирующие позиции в сегменте сверхкрупногабаритных радиальных шин для карьерных самосвалов особо большой грузоподъёмности. Некоторые модели достигают высоты более четырёх метров и массы в несколько тонн, при этом каждая такая шина содержит сложнейший цельнометаллический каркас и многослойные композиты, способные выдерживать экстремальные нагрузки, высокие температуры и постоянные ударные воздействия.
Этапы развития Bridgestone демонстрируют эволюцию от национального производителя к глобальной индустриальной корпорации с сильной научной базой и крупнейшей в отрасли линейкой грузовых и специальных шин. Компания последовательно инвестировала в исследования, расширение производственных мощностей и внедрение инноваций, сохраняя при этом строгий контроль качества и ориентацию на долгосрочную эксплуатацию продукции.
Bridgestone в сегменте грузовых и спецшин — это не просто бренд, а комплексная инженерная экосистема, включающая разработку материалов, проектирование каркасов, специализированное производство и восстановление. Такой подход обеспечивает устойчивое лидерство компании на мировом рынке и делает её продукцию эталоном надежности, ресурса и технологического уровня для коммерческого транспорта и тяжелой техники.






































































































































































.jpg)





































_logo.svg.png)







