Грузовые шины COPRA'H
|
905
Всесезонная Нешипованные Есть в наличии (1) COPRA'H 905 — низкопрофильная пневматическая шина для сельскохозяйственной техники, рассчитанная на высокую несущую способность и уменьшение воздействия колеса на почву. Модель ориентирована на эксплуатацию в условиях, где важно одновременно выдерживать значительную нагрузку и распределять её по возможно большей площади контакта с грунтом. Сельскохозяйственное назначениеCOPRA'H 905 относится к категории сельскохозяйственных шин. Её конструкция рассчитана не на обычный автомобильный транспорт, а на технику и оборудование, работающие на полевых и внутрихозяйственных поверхностях. Такой рабочий режим предполагает движение по грунту, участкам различной плотности и временным технологическим маршрутам, где особенно важны несущая способность и контролируемое давление на поверхность. Низкопрофильная конструкцияОдной из подтверждённых особенностей COPRA'H 905 является низкопрофильная геометрия. Для сельскохозяйственной шины такая конструкция позволяет сочетать высокую грузоподъёмность с широкой рабочей зоной и устойчивым положением колеса под нагрузкой. Высокая несущая способностьДля COPRA'H 905 заявлена высокая несущая способность, соответствующая применению на сельскохозяйственной технике. Прицепные машины, орудия и другое сельхозоборудование могут создавать значительную нагрузку на колесо, особенно при перевозке материалов или работе с заполненными ёмкостями. Шина должна сохранять рабочую форму и распределять эту нагрузку по пятну контакта без чрезмерной деформации корпуса. Снижение уплотнения почвыОдним из основных заявленных свойств COPRA'H 905 является минимизация уплотнения почвы. Для сельскохозяйственной техники это имеет большое значение, поскольку чрезмерное давление тяжёлой машины на грунт может приводить к образованию глубокой колеи и локальному уплотнению верхних слоёв почвы. Распределение нагрузкиШирокая низкопрофильная архитектура помогает распределять вертикальную нагрузку по увеличенной площади контакта. Чем равномернее масса машины передаётся на поверхность, тем меньше концентрация давления в отдельных участках грунта при сопоставимых условиях эксплуатации. Работа на полеCOPRA'H 905 рассчитана на эксплуатацию непосредственно на сельскохозяйственных участках. Полевой грунт может значительно отличаться по влажности и несущей способности, поэтому шина должна сохранять устойчивость при работе как на более плотной, так и на сравнительно мягкой поверхности. Работа на мягком основанииНа мягком грунте широкая рабочая зона особенно важна, поскольку позволяет уменьшать удельное давление и снижать склонность колеса к глубокому проваливанию. Это соответствует основному назначению модели — работа сельскохозяйственной техники при высокой нагрузке с уменьшенным воздействием на почву. Работа на грунтовых дорогахПомимо движения непосредственно по полю сельскохозяйственная техника регулярно использует грунтовые и внутрихозяйственные дороги. COPRA'H 905 рассчитана на такой смешанный рабочий цикл, где состояние поверхности может многократно меняться в течение одной смены. Устойчивость под нагрузкойНизкопрофильная конструкция ориентирована на сохранение устойчивого положения колеса при значительной вертикальной нагрузке. Для сельскохозяйственного оборудования это важно при движении по неровной поверхности и при маневрировании на ограниченной рабочей площадке. Работа с переменной массойНагрузка на сельскохозяйственную шину может заметно различаться в зависимости от состояния машины или оборудования. Прицепная техника, разбрасыватели и другие агрегаты могут работать как в пустом, так и в загруженном состоянии, поэтому фактическую нагрузку необходимо учитывать при подборе конкретного исполнения шины. Пневматическая конструкцияCOPRA'H 905 является пневматической шиной. Рабочую форму корпуса и несущую способность обеспечивает совместная работа силовой конструкции и внутреннего давления воздуха. Поэтому правильное давление является одним из основных условий сохранения расчётной площади пятна контакта и допустимой деформации корпуса. Бескамерное исполнение TLДля документированного исполнения COPRA'H 905 подтверждена маркировка TL — Tubeless. В бескамерной конструкции отдельная внутренняя камера не применяется, а герметичность обеспечивается шиной и совместимым ободом. Монтаж необходимо выполнять только на колесе, предназначенном для соответствующего типа шины. Рабочее давлениеДля сельскохозяйственной низкопрофильной шины давление напрямую влияет на площадь контакта, деформацию корпуса и воздействие колеса на грунт. Чрезмерное давление уменьшает рабочую площадь пятна контакта и увеличивает концентрацию нагрузки, а недостаточное способно вызвать чрезмерную деформацию корпуса. Конкретное значение необходимо определять по техническим данным выбранного исполнения и фактической нагрузке на колесо. Нагрузочная способность и давлениеНесущую способность COPRA'H 905 необходимо рассматривать совместно с рабочим давлением. Максимальная допустимая нагрузка относится к конкретной товарной позиции и не должна автоматически распространяться на все возможные исполнения модели. Скоростной режимCOPRA'H 905 предназначена для сельскохозяйственной техники, поэтому её эксплуатационный режим отличается от дорожных грузовых шин. Допустимая скорость определяется маркировкой конкретного исполнения и должна соблюдаться совместно с установленными ограничениями по нагрузке и давлению. Уменьшение колееобразованияСпособность распределять массу по увеличенной контактной зоне помогает уменьшать склонность техники к образованию глубокой колеи на мягком основании. Эта характеристика особенно важна при работе на поле, где состояние почвы и сохранение её структуры имеют непосредственное значение. Работа в сезонных условияхСостояние сельскохозяйственного грунта может сильно меняться в течение сезона — от сухой плотной поверхности до более влажного и мягкого основания. Низкопрофильная широкая конструкция COPRA'H 905 рассчитана на сохранение несущей способности при подобных изменениях условий. Не дорожная автомобильная модельCOPRA'H 905 не является обычной легковой или грузовой дорожной шиной. Её специализация — сельскохозяйственная техника, где рабочие требования определяются высокой нагрузкой, движением по грунту и необходимостью снижать воздействие колеса на почву. Без фиксации одного конкретного исполненияДля COPRA'H 905 в общем DESCRIPTION намеренно не перечисляются конкретные размеры, PR, индекс нагрузки, индекс скорости и числовое значение рабочего давления. Эти характеристики относятся к отдельной товарной позиции и должны определяться непосредственно по её маркировке. Технический профиль COPRA'H 905COPRA'H 905 — низкопрофильная пневматическая сельскохозяйственная шина с высокой несущей способностью и конструкцией, ориентированной на уменьшение уплотнения почвы. Широкая рабочая зона позволяет распределять нагрузку по увеличенной площади контакта и помогает уменьшать локальное давление на мягкий грунт. Такая специализация соответствует работе сельскохозяйственной техники и оборудования на поле и внутрихозяйственных маршрутах. Для документированного исполнения COPRA'H 905 подтверждена бескамерная конструкция TL. Конкретные показатели нагрузки, скорости и рабочего давления необходимо определять по полной маркировке выбранной товарной позиции. |
от 20 009 руб.
|
|
QH633 F-3
Всесезонная Нешипованные Нет в наличии Copra’h QH633 F‑3 — грузовая цельнометаллокордная шина дорожного типа, разработанная для установки на рулевую ось грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатируемых на региональных и магистральных дорогах с асфальтовым покрытием. Конструкция и геометрия модели ориентированы на стабильность курсового движения, точность рулевых реакций и равномерное распределение нагрузки в пятне контакта при длительных пробегах. Допускается ограниченное применение на прицепных осях, однако расчетная зона эксплуатации — передняя ось, где критичны устойчивость к неравномерному износу и контроль при торможении. Бренд Copra’h (Copartner) принадлежит китайскому производителю Shandong Copartner Tyre, специализирующемуся на выпуске грузовых шин на автоматизированных линиях. Производственные процессы включают контроль геометрии каркаса, равномерности укладки корда и стабильности резиновой смеси. Линейка QH ориентирована на дорожные условия эксплуатации с упором на ресурс, износостойкость и топливную эффективность. Copra’h QH633 F‑3 относится к дорожным шинам с индексом применения F‑3 и не предназначена для работы вне дорог с твердым покрытием. Модель рассчитана на эксплуатацию при постоянных скоростях, высоком суточном пробеге и стабильной нагрузке, характерных для межгородских перевозок. Температурный режим работы определяется условиями эксплуатации дорожной техники и не предполагает использования в экстремально холодной среде с потерей эластичности компаунда. Конструкция шины радиальная, полностью цельнометаллокордная. Каркас и брекерный пояс выполнены из стальных кордовых нитей, обеспечивающих минимальную деформацию под нагрузкой и высокую устойчивость геометрии протектора. Многослойный металлокордный брекер формирует жесткую беговую дорожку, что снижает неравномерность износа и стабилизирует пятно контакта при движении на высокой скорости. Жесткость каркасной конструкции уменьшает паразитные колебания и повышает точность передачи усилий рулевого управления. Боковины усилены дополнительными слоями, повышающими устойчивость к боковым повреждениям и контактным нагрузкам при эксплуатации в городской среде. Бортовая зона усилена жестким наполнительным элементом и прочным кольцом, обеспечивающим плотную посадку на обод и стабильность давления. Резиновая смесь протектора сформирована на основе натурального каучука с добавлением высокодисперсного технического углерода и кремнийсодержащих компонентов. Такой состав снижает внутренние потери энергии при деформации, ограничивает перегрев при длительном качении и повышает сопротивляемость абразивному износу. Содержание силики улучшает сцепление на влажном асфальте, повышая коэффициент трения в дождевых условиях. Устойчивость к микроповреждениям достигается за счет плотной структуры компаунда, что снижает вероятность сколов и поверхностных трещин при контакте с твердыми частицами. Протектор выполнен в пятиреберной конфигурации с четырьмя продольными канавками зигзагообразной формы. Центральные ребра жесткие, с частичной ламелизацией, создающей дополнительные сцепные кромки без потери структурной стабильности. Такая схема улучшает продольную устойчивость и управляемость, снижая микроколебания рулевого колеса при движении по прямой. Продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования при движении по мокрому покрытию. Плечевые зоны закрытого типа имеют повышенную жесткость, что позволяет равномерно распределять нагрузку при маневрах, предотвращая ускоренный износ по краям протектора. Глубина рисунка протектора увеличена относительно стандартных дорожных моделей, что ориентировано на длительный пробег и возможность последующей нарезки. В донной части канавок предусмотрены элементы для выталкивания камней, снижающие риск повреждения корда и предотвращающие накопление твердых частиц. Геометрия протектора рассчитана на равномерное стирание по всей ширине беговой дорожки при соблюдении рекомендованных параметров давления. Сопротивление качению снижено за счет комбинации резиновой смеси и оптимизированного профиля протектора, что позволяет уменьшить топливные затраты при длительной эксплуатации. Каркас шины рассчитан на повторный жизненный цикл: конструкция сохраняет жесткость после износа, допускает восстановление методом наварки и повторную эксплуатацию без критической потери характеристик. В эксплуатации Copra’h QH633 F‑3 демонстрирует стабильное поведение на сухом и мокром асфальте. Жесткие продольные ребра обеспечивают точную реакцию на рулевые команды и устойчивость на прямой, а развитая дренажная система поддерживает сцепление при осадках. Износ протектора происходит равномерно за счет жесткости конструкции и оптимального распределения давления, при этом боковины сохраняют устойчивость к механическим воздействиям. Уровень вибраций контролируется за счет металлокордной структуры, что снижает нагрузку на подвеску и улучшает общую курсовую стабильность. Производство модели осуществляется на промышленных площадках Copartner с применением автоматизированной сборки и контролем однородности материалов. Каждая шина проходит проверку баланса, геометрии и качества соединения слоев, что снижает вероятность внутренних дефектов и обеспечивает стабильность характеристик в течение всего срока эксплуатации. Copra’h QH633 F‑3 предназначена для коммерческого транспорта, работающего в условиях интенсивных магистральных перевозок, где важны ресурс, устойчивость и предсказуемое поведение на дороге. Модель ориентирована на рулевую ось и обеспечивает сочетание износостойкости, управляемости и стабильности при длительных пробегах без смещения рабочих характеристик. |
от 42 550 руб.
|
|
QH641 I-1
Летняя Нешипованные Есть в наличии (8) COPRA'H QH641 I-1 — сельскохозяйственная шина для прицепных машин, орудий и другой техники, работающей преимущественно в режиме свободного качения. Рисунок относится к категории I-1 и построен на нескольких широких продольных рёбрах. Такая схема предназначена не для передачи высокого тягового усилия, как у ведущих тракторных шин, а для устойчивого движения, распределения нагрузки по поверхности, хорошей флотации и сохранения управляемости сельскохозяйственного оборудования. Рисунок категории I-1Обозначение I-1 соответствует характерной для сельскохозяйственных орудий конструкции с продольными рёбрами. В QH641 рабочая поверхность не разделена на крупные диагональные грунтозацепы. Вместо этого по окружности шины проходят несколько выраженных рёбер, формирующих непрерывные опорные зоны. Такая архитектура хорошо соответствует прицепной технике и сельскохозяйственным машинам, колесо которых должно прежде всего свободно катиться, сохранять направление и не создавать излишнего сопротивления движению. Продольные элементы обеспечивают постоянную опору и помогают шине стабильно следовать заданной траектории. Широкие окружные рёбраКлючевой конструктивной особенностью QH641 являются несколько широких окружных рёбер. Производитель прямо связывает эту геометрию с повышенной флотацией сельскохозяйственных орудий и улучшенной поперечной устойчивостью. Широкие рёбра увеличивают площадь рабочей поверхности, непосредственно воспринимающей нагрузку. Вместо концентрации давления на отдельных узких элементах нагрузка распределяется по большей площади протектора. Для сельскохозяйственной техники это особенно важно при движении по рыхлой или влажной почве. Продольная форма рёбер сохраняет непрерывность опоры по окружности шины. Благодаря этому пятно контакта меняется плавно при вращении колеса, без выраженного чередования крупных выступов и глубоких промежутков, характерного для тяговых рисунков. Повышенная флотацияОдной из основных характеристик QH641 производитель называет better flotation. В сельскохозяйственной эксплуатации под флотацией понимается способность шины распределять нагрузку по поверхности и меньше погружаться в грунт. В QH641 эта характеристика достигается прежде всего за счёт широких окружных рёбер. Чем больше рабочая площадь, воспринимающая нагрузку, тем менее концентрированным становится давление на поверхность непосредственно под колесом. Для прицепных сельскохозяйственных машин такой принцип особенно важен. Прицеп, жатка, тележка или другое оборудование может иметь значительную собственную массу и дополнительную рабочую нагрузку, при этом колесо не должно создавать чрезмерно глубокую колею при каждом проходе по полю. Поперечная устойчивостьШирокие продольные рёбра QH641 выполняют не только функцию распределения нагрузки. Производитель непосредственно указывает улучшенную lateral stability — поперечную устойчивость. При работе сельскохозяйственного оборудования боковые нагрузки возникают во время поворотов, движения по неровной поверхности и при отклонении машины от прямой траектории. Чем стабильнее рабочая поверхность шины сопротивляется боковой деформации, тем предсказуемее ведёт себя прицепное оборудование. Широкая форма рёбер создаёт достаточно крупные опорные зоны, способные воспринимать не только вертикальную, но и поперечную составляющую нагрузки. Это особенно заметно по сравнению с очень узкими направляющими рёбрами, которые имеют меньшую площадь контакта. Усиленная рёберная структураДля QH641 производитель отдельно отмечает усиленные рёбра протектора. Их задача — повысить стабильность шины в рабочем режиме и тем самым поддерживать устойчивость всей машины или сельскохозяйственного орудия. В конструкции I-1 рёбра постоянно находятся под нагрузкой, поскольку именно они формируют основную опорную поверхность. Поэтому их геометрия должна сохраняться при качении и воздействии массы оборудования. Усиленная структура помогает поддерживать форму рабочей поверхности, благодаря чему шина сохраняет более стабильное пятно контакта. Производитель связывает это решение также с повышением безопасности эксплуатации машины и оборудования. Улучшенная управляемостьЕщё одна подтверждённая особенность QH641 — улучшение управляемости благодаря увеличенной ширине рёбер. Производитель указывает, что широкая рёберная конструкция делает руление более плавным и улучшает маневренность. Для сельскохозяйственных шин такого типа продольное направление элементов имеет важное значение. Они стремятся сохранять движение вдоль своей оси и меньше сопротивляются обычному свободному качению, чем агрессивные поперечные грунтозацепы. Одновременно большая ширина рабочей поверхности позволяет колесу устойчивее реагировать на изменение направления. Поэтому QH641 ориентирована на оборудование, для которого важны не тяговые свойства самого колеса, а точное следование траектории и предсказуемое поведение при маневрировании. Плавность движенияНепрерывная рёберная структура способствует более плавному прохождению элементов протектора через пятно контакта. При вращении колеса опора не исчезает между отдельными крупными грунтозацепами: следующий участок продольного ребра последовательно входит в контакт с поверхностью. Такой рисунок соответствует назначению шины для свободно катящейся сельскохозяйственной техники. Он обеспечивает более равномерное качение и позволяет избежать выраженного пульсирующего характера движения, который может возникать у агрессивных тяговых рисунков на твёрдом покрытии. Работа на сельскохозяйственных орудияхQH641 разработана для сельскохозяйственных машин и орудий. Производитель относит её к решениям для harvesters и farm implements, то есть техники, где колесо выполняет прежде всего опорную, направляющую и несущую функцию. Такая специализация определяет весь рисунок модели. Здесь нет необходимости формировать максимально агрессивные грунтозацепы ведущего колеса. Основной акцент сделан на флотации, устойчивости, плавном качении и способности сохранять направление движения. Поэтому QH641 отличается от тракторных моделей категории R-1 или других тяговых рисунков. Она предназначена для другой задачи — не создавать максимальную тягу, а устойчиво переносить нагрузку и сопровождать движение машины или прицепного оборудования. Продольные каналыРёбра QH641 разделены продольными каналами, проходящими по окружности протектора. Такая геометрия позволяет отдельным рёбрам сохранять рабочую самостоятельность и обеспечивает пространство между опорными зонами. Продольные каналы также помогают рисунку сохранять направляющий характер. Вместе с рёбрами они образуют систему, ориентированную вдоль направления движения колеса. В отличие от сильно разнесённых поперечных каналов тягового рисунка, такая структура не рассчитана на активное зацепление за грунт при передаче высокого крутящего момента. Её задача — обеспечить стабильное свободное качение сельскохозяйственной техники. Распределение нагрузкиШирокий многорёберный рисунок позволяет распределять рабочую нагрузку сразу между несколькими продольными зонами протектора. В пятне контакта одновременно участвует значительная площадь рёбер, благодаря чему нагрузка не сосредотачивается на одном узком центральном элементе. Именно эта конструктивная особенность лежит в основе заявленной производителем флотации QH641. Для сельскохозяйственной техники равномерное распределение нагрузки важно как для устойчивости самой машины, так и для характера взаимодействия колеса с грунтом. Стабильность движенияПроизводитель отдельно выделяет improved stability как одно из основных преимуществ QH641. Усиленные рёбра формируют устойчивую рабочую платформу, которая поддерживает положение шины под нагрузкой. Стабильность особенно важна для прицепных машин и навесного оборудования при движении по неровному полю. Колесо постоянно сталкивается с локальными изменениями высоты и плотности поверхности, поэтому протектор должен сохранять достаточно предсказуемую опору. Многорёберная схема распределяет контакт между несколькими зонами протектора. Даже при изменении характера поверхности нагрузка продолжает восприниматься несколькими продольными элементами. Различные исполнения QH641Модель QH641 выпускается в нескольких вариантах для различных видов сельскохозяйственного оборудования. Для отдельных товарных исполнений могут отличаться конструктивные параметры, допустимая нагрузка, рабочее давление, количество условных слоёв каркаса, тип монтажа и другие характеристики. Эти параметры относятся к конкретной товарной позиции и поэтому не следует распространять одно значение на всю модель. При выборе необходимо ориентироваться на технические характеристики конкретной шины в каталоге и требования машины или сельскохозяйственного орудия. Технический профиль COPRA'H QH641 I-1COPRA'H QH641 I-1 — специализированная сельскохозяйственная шина рёберного типа для техники и орудий, работающих преимущественно в режиме свободного качения. Её основной конструктивный элемент — несколько широких окружных рёбер, рассчитанных на увеличение опорной площади и сохранение стабильного направления движения. Производитель рисунка QH641 связывает такую конструкцию с повышенной флотацией, улучшенной поперечной устойчивостью, стабильностью машины и более плавным рулением. Усиленные широкие рёбра одновременно распределяют нагрузку, поддерживают рабочую форму протектора и улучшают маневренность. По своему назначению QH641 относится к классу I-1 и ориентирована не на передачу высокого тягового усилия, а на устойчивое движение сельскохозяйственных орудий и прицепной техники. Сочетание многорёберного рисунка, большой площади контакта и направляющей геометрии делает модель характерным решением для сельскохозяйственных машин, которым необходимы флотация, устойчивость и предсказуемое свободное качение. |
от 10 440 руб.
|
Copra’h — российская торговая марка компании ООО «Луч», специализирующейся на поставках шин, комплектующих и рабочих органов для сельскохозяйственной и индустриальной техники. Бренд сформирован как собственная продуктовая линейка, ориентированная на обеспечение аграрного и строительного сектора износостойкими решениями, адаптированными к тяжелым условиям эксплуатации. Основная инфраструктура сосредоточена в Ростовской области — в районе Ростова‑на‑Дону, Батайска и Аксая, где размещены головной офис, склады и распределительные центры, что обеспечивает эффективную логистику по югу России и в другие регионы, включая ближнее зарубежье.
Формирование Copra’h связано с развитием поставочной модели в сегменте сельхозтехники: компания сделала ставку на доступные и при этом надежные комплектующие. Бренд стал отдельной линейкой, объединяющей шины, диски и рабочие органы с едиными стандартами качества и стабильными характеристиками. На начальном этапе деятельность строилась на дистрибуции и подборе решений под задачи аграрных предприятий и сервисных компаний, после чего ассортимент был расширен за счет поставок шин для тракторов, комбайнов, прицепной техники, а также индустриальных шин для погрузчиков и специализированных машин.
Следующий этап развития связан с переходом к формированию собственной продуктовой линейки и внедрением контроля качества на всех этапах поставки. Продукция проходит проверку материалов и механической прочности, что позволило адаптировать ее к условиям повышенных нагрузок, абразивного износа и сложных почв. Параллельно расширялся ассортимент: наряду с шинами компания начала поставлять колесные диски, камеры и элементы почвообработки — диски борон, лапы культиваторов, сошники. Использование износостойких материалов, включая легированные стали, увеличивает ресурс изделий и снижает затраты на обслуживание техники.
Шинная линейка Copra’h охватывает несколько направлений. Сельскохозяйственные модели разрабатываются с учетом необходимости снижения давления на почву и предотвращения ее уплотнения, что положительно влияет на урожайность и сохранение структуры грунта. Применяются различные типы протекторов — «елка» для повышения тяги, продольные ребра для прицепной техники и комбинированные решения для универсального применения. Индустриальные шины рассчитаны на интенсивную работу и высокие нагрузки: они обеспечивают устойчивость техники, повышенную прочность боковин и сопротивляемость порезам при эксплуатации погрузчиков, экскаваторов и дорожных машин.
Продукция бренда формируется как комплексное решение: шины, диски и камеры подбираются с учетом совместимости и рабочих нагрузок, что упрощает подбор и сокращает время обслуживания техники, особенно в сезон пиковой эксплуатации. Производственная модель комбинированная — разработка линейки осуществляется компанией, а размещение заказов ведется на партнерских площадках, включая зарубежные предприятия. Это позволяет поддерживать широкий ассортимент типоразмеров и сохранять конкурентоспособную стоимость продукции при заданных характеристиках.
Copra’h сопровождается расширением географии поставок и усилением складской логистики. Наличие распределительных центров обеспечивает постоянное наличие продукции и оперативное реагирование на потребности рынка. Бренд занимает нишу специализированных шин и комплектующих для работы в тяжелых условиях, делая акцент на износостойкости, надежности и комплексности поставок для сельского хозяйства, строительной и коммунальной техники.
.jpg)
_logo.svg.png){kind=logo}
