Грузовые шины TH01Y Proway

Pirelli TH01Y Proway — радиальная грузовая шина ведущей оси для дальних дорожных перевозок. Модель TH:01 PROWAY разработана для коммерческого транспорта с большим пробегом и ориентирована на сочетание тяги, топливной эффективности, равномерного износа и долговечности каркаса.

Ведущая ось

TH:01 PROWAY относится к категории Drive — шин для ведущей оси. Протектор рассчитан на передачу высокого продольного усилия при разгоне и торможении тяжёлого коммерческого автомобиля.

При этом конструкция оптимизирована не только для тяги, но и для продолжительной дорожной эксплуатации с низкими энергетическими потерями.

Дальние перевозки

Производитель позиционирует TH:01 PROWAY для long distance stretches — продолжительных дорожных маршрутов.

Основными задачами модели являются снижение расхода топлива и получение большого эксплуатационного пробега без ухудшения рабочих характеристик.

Низкое сопротивление качению

Новая концепция конструкции TH:01 PROWAY разработана с акцентом на low rolling resistance.

Снижение сопротивления качению уменьшает энергетические потери при постоянной деформации шины и способствует сокращению расхода топлива коммерческого автомобиля.

Высокий первоначальный пробег

Prometeon отдельно выделяет High Mileage как одно из основных преимуществ модели.

Протектор и силовая конструкция рассчитаны на продолжительный первый эксплуатационный цикл и равномерное использование рабочей глубины рисунка.

Глубокая ламелизация

TH:01 PROWAY использует глубокие ламели повышенной плотности. Они создают большое количество дополнительных сцепных кромок в тяговых блоках.

Производитель связывает такую архитектуру с повышением тяги и уменьшением тормозного пути.

3PMSF

Модель соответствует требованиям 3PMSF для эксплуатации в тяжёлых снежных условиях.

В сочетании с развитой ламелизацией это обеспечивает дополнительные сцепные возможности ведущей шины на зимнем покрытии.

Защищённая форма канавок

Форма основных канавок TH:01 PROWAY спроектирована с учётом защиты протектора от случайных механических повреждений.

Prometeon указывает, что такая геометрия помогает сохранять защитные свойства на протяжении всего эксплуатационного срока шины.

DLTC / HSCC

В протекторе используется технология Dual Layer Tread Compound совместно с High Silica Formulation Compound.

Высокосиликовая рецептура относится к запатентованным решениям Pirelli и рассчитана на сочетание сцепления на мокрой дороге, низкого тепловыделения и сохранения свойств при низкой температуре.

Снижение тепловыделения

HSCC уменьшает образование тепла при работе протектора. Более стабильный температурный режим способствует снижению сопротивления качению и поддержанию целостности конструкции при продолжительном движении.

Hexagonal Bead Wire

В бортовой зоне применяется технология HBW — Hexagonal Bead Wire.

Она рассчитана на гибкость при монтаже, температурную стабильность бортовой зоны, долговечность и сохранение потенциала каркаса для последующего восстановления.

Bead Wrapped Chafer

Технология BWC — Bead Wrapped Chafer усиливает бортовую часть шины.

Производитель связывает её с повышенной механической стойкостью и улучшенной пригодностью каркаса к восстановлению после первого эксплуатационного цикла.

Full Rubberized Cord

В силовой конструкции применяется FRC — Full Rubberized Cord, запатентованное решение Pirelli.

Основная задача технологии — повышение сопротивляемости корда усталостным нагрузкам, возникающим при многократных циклах деформации грузовой шины.

SATT

Технология SATT — Spiral Advanced Technology for Truck используется для повышения стабильности силовой конструкции.

Prometeon связывает SATT с более равномерным износом, увеличенным сроком службы, хорошей управляемостью и высоким потенциалом восстановления каркаса.

Three Sandwich Belts

В брекерной зоне применяется система 3SB — Three Sandwich Belts.

Она также ориентирована на равномерность износа, долговечность шины, стабильность управления и возможность повторного использования исправного каркаса после восстановления.

Равномерность износа

Совместная работа SATT и 3SB помогает стабилизировать форму рабочей зоны под нагрузкой.

Это уменьшает вероятность концентрации износа на отдельных участках протектора и позволяет полнее использовать его рабочий ресурс.

M+S и зимняя эксплуатация

Актуальные исполнения TH:01 PROWAY имеют маркировку M+S, а также подтверждённое соответствие требованиям для тяжёлых снежных условий.

Конкретные обозначения необходимо проверять непосредственно на боковине выбранной товарной позиции.

Дополнительная нарезка

Для TH:01 PROWAY производитель предусматривает regrooving — профессиональную дополнительную нарезку протектора.

Она выполняется только на технически исправной шине по установленной производителем схеме и в допустимых пределах глубины нарезки.

Пригодность к восстановлению

Силовая архитектура TH:01 PROWAY изначально рассчитана с учётом retreadability.

Технологии бортовой и брекерной зон направлены на сохранение прочности корпуса после первого эксплуатационного цикла. Фактическая возможность восстановления определяется после диагностики конкретного каркаса.

Различные исполнения TH:01 PROWAY

Модель выпускается в нескольких грузовых исполнениях с различными индексами нагрузки и скорости и другими техническими параметрами.

Поэтому конкретные типоразмеры и числовые характеристики в общем описании намеренно не перечисляются. Их необходимо определять непосредственно по маркировке выбранной товарной позиции.

Технический профиль Pirelli TH01Y Proway

Pirelli TH01Y Proway — грузовая радиальная шина ведущей оси для дальних дорожных перевозок. Конструкция ориентирована на низкое сопротивление качению, экономию топлива, высокий первоначальный пробег и стабильную тягу.

Глубокая ламелизация и 3PMSF повышают эффективность на зимнем покрытии, высокосиликовый компаунд улучшает мокрое сцепление и снижает тепловыделение, а технологии HBW, BWC, FRC, SATT и 3SB повышают долговечность каркаса, равномерность износа и его пригодность к профессиональному восстановлению.