OZKA KNK46 500/50 R17 157A8 PR18

Ozka KNK46 — сельскохозяйственная прицепная шина для техники, работающей в длительном транспортном и полевом цикле: прицепы, пресс-подборщики, сеноуборочные машины и другое буксируемое оборудование. Устанавливается на прицепные оси, где основная нагрузка носит статический характер без передачи крутящего момента. Конструкция ориентирована на устойчивость движения, высокую грузоподъёмность и минимизацию повреждения почвы.

Протектор выполнен по продольно‑реберной схеме с выраженной дорожной направленностью. Основу рисунка составляют семь волнообразных сплошных рёбер, формирующих непрерывную рабочую поверхность. Такая геометрия обеспечивает устойчивость при буксировании, исключает боковые отклонения и стабилизирует движение прицепа на скорости. Волнообразная форма рёбер увеличивает длину контактных кромок без потери жесткости, что снижает неравномерный износ и повышает устойчивость на влажной поверхности.

Ширина протектора увеличена, профиль близок к плоскому. Это формирует большое пятно контакта и снижает удельное давление на грунт. В аграрной эксплуатации это уменьшает уплотнение почвы и сохраняет структуру верхнего слоя. Одновременно уменьшается абразивное воздействие на протектор, так как нагрузка распределяется равномерно без локальных перегрузок. При движении по асфальту широкая база снижает деформацию и уменьшает сопротивление качению.

Центральная часть протектора полностью замкнута, без разрывов, что минимизирует подвижность элементов. Это снижает нагрев при движении на высокой скорости и увеличивает ресурс. Отсутствие агрессивных блоков делает рисунок устойчивым к истиранию при длительных транспортных пробегах.

Резиновая смесь ориентирована на износостойкость и устойчивость к нагрузкам. Используется плотный компаунд с повышенной механической прочностью, устойчивый к проколам, разрывам и абразивному износу. Состав снижает внутреннее трение, что уменьшает тепловыделение при длительном движении и предотвращает преждевременное разрушение структуры. Смесь сохраняет стабильность характеристик при контакте с грунтом, сухой почвой и твёрдым покрытием.

Каркас усиленный, рассчитан на высокую грузоподъёмность при постоянной нагрузке. Конструкция многослойная, с жёсткой боковиной, которая ограничивает деформации под весом техники и груза. Брекерная зона стабилизирует пятно контакта, предотвращая локальные перегрузки и «волну» протектора. Каркас сохраняет форму при длительной эксплуатации и выдерживает воздействие неровностей без потери прочности.

Шина работает в режиме непрерывного качения, где ключевыми параметрами являются стабильность, ресурс и экономичность. За счёт жёсткой структуры протектора снижается сопротивление качению, что уменьшает нагрузку на тягач и расход топлива при транспортных операциях.

Производство локализовано в Турции на предприятиях Özka Tyres, входящих в промышленную группу Kanık. Компания специализируется на сельскохозяйственных и индустриальных шинах, разрабатывая модели под конкретные типы техники и режимы эксплуатации. Производственная база ориентирована на выпуск шин с усиленной конструкцией и длительным ресурсом для профессионального применения.

Ozka KNK46 отличается высокой устойчивостью при буксировании за счёт многореберной конструкции, сниженным давлением на почву благодаря широкой контактной зоне, устойчивостью к износу при движении по асфальту и длительным сроком службы за счёт прочного компаунда и усиленного каркаса. Конструкция рассчитана на работу с тяжёлым прицепным оборудованием без потери геометрии и эксплуатационных характеристик.