Омский ШЗ ВИ-3 1300/530 R533 173A8 PR16

Омскшина ВИ‑3 — широкопрофильная грузовая шина с регулируемым давлением, предназначенная для эксплуатации на полноприводных автомобилях повышенной проходимости. Модель ориентирована на тяжёлые условия бездорожья и широко применяется на вездеходах семейства Урал, в первую очередь на Урал‑4320, Урал‑5557 и их модификациях. Шина считается одной из наиболее узнаваемых и востребованных для этой техники благодаря высокой проходимости, прочности и способности работать в экстремальных климатических условиях.

Шина выпускается в типоразмере 1300/530‑533, который также обозначается как 530/70‑21. Конструкция диагональная, что обеспечивает высокую жёсткость каркаса и устойчивость к боковым и ударным нагрузкам, характерным для движения по пересечённой местности, лесным дорогам, колее и каменистым участкам. Исполнение камерное — шина комплектуется внутренней камерой и ободной лентой, что делает её ремонтопригодной и удобной для эксплуатации вдали от сервисных центров.

В зависимости от модификации норма слойности составляет 12PR или 16PR. Более лёгкие версии рассчитаны на стандартные нагрузки вездеходной техники, а усиленные исполнения предназначены для работы под повышенной массой и при тяжёлых условиях эксплуатации. Индекс нагрузки может составлять 156, что соответствует допустимой нагрузке до 4000 кг на колесо, либо 173 — до 6500 кг на колесо в усиленных вариантах. Индекс скорости в зависимости от исполнения — B (до 50 км/ч) или F (до 80 км/ч), что полностью соответствует рабочим режимам тяжёлых вездеходных грузовиков.

Протектор Омскшина ВИ‑3 выполнен в направленном рисунке повышенной проходимости типа «ёлочка». Крупные, массивные грунтозацепы расположены под оптимальным углом к направлению движения, обеспечивая высокие тягово‑сцепные свойства на мягких, рыхлых и вязких грунтах. Такая геометрия позволяет автомобилю уверенно двигаться по грязи, песку, снегу и болотистой местности, эффективно передавая крутящий момент на поверхность и снижая пробуксовку.

Широкие и глубокие канавки между грунтозацепами обеспечивают отличную самоочищаемость протектора. Грязь, вода, снег и песок быстро выводятся из пятна контакта, предотвращая «замыливание» и потерю сцепления. Это особенно важно при эксплуатации в условиях распутицы, на заболоченных участках и при длительном движении по влажному грунту.

Одной из ключевых особенностей шины ВИ‑3 является возможность эксплуатации с регулируемым давлением. Конструкция рассчитана на работу в составе централизованных систем подкачки, которыми оснащаются автомобили Урал. При пониженном давлении площадь контакта шины с поверхностью значительно увеличивается, снижается удельное давление на грунт и уменьшается риск проваливания и застревания техники. При движении по твёрдому покрытию давление повышается, и шина сохраняет устойчивость и управляемость в пределах рабочих скоростей.

Каркас шины отличается высокой ударопрочностью и устойчивостью к механическим повреждениям. Диагональная конструкция хорошо переносит удары о камни, корни, пни и другие препятствия, характерные для эксплуатации в лесозаготовке, строительстве и нефтегазовой отрасли. Усиленные плечевые зоны снижают риск порезов и неравномерного износа при движении по глубокой колее и пересечённому рельефу.

Резиновая смесь Омскшина ВИ‑3 адаптирована к суровым климатическим условиям и сохраняет работоспособность в широком диапазоне температур. Шина считается всесезонной и пригодна для эксплуатации как в сильные морозы, так и в тёплое время года, что особенно важно для техники, работающей круглый год в удалённых районах.

По оси установки шина является универсальной и может применяться как на передней, так и на задней оси полноприводного автомобиля. Это упрощает комплектацию и обслуживание техники, позволяя использовать одинаковые колёса по всему автомобилю.

В реальной эксплуатации Омскшина ВИ‑3 демонстрирует ярко выраженный вездеходный характер. На асфальтированных дорогах её использование ограничено, однако вне твёрдого покрытия шина полностью раскрывает свои возможности, обеспечивая проходимость там, где обычные грузовые шины становятся неэффективными. Именно за это она ценится в лесозаготовительной, нефтегазовой и строительной отраслях, а также на аварийно‑спасательной и специализированной технике.

Шина производится на Омском шинном заводе, входящем в холдинг «Кордиант». Омскшина ВИ‑3 по праву считается одной из самых популярных моделей для тяжёлых грузовиков семейства «Урал», сочетая высокую проходимость, прочную конструкцию, универсальность и адаптацию к тяжёлым дорожным и климатическим условиям эксплуатации.