Dovroad DD612 12/0 R20 156/153E PR20 Ведущая

Dovroad DD612 — грузовая радиальная камерная шина с цельнометаллокордной конструкцией, предназначенная для установки на ведущую ось коммерческого транспорта, включая среднетоннажные и тяжелые грузовые автомобили, работающие в режиме смешанной эксплуатации On/Off, где покрытие варьируется от асфальта до грунта, щебня и строительных площадок; модель рассчитана на работу в условиях повышенных нагрузок, частых стартов и движения по неоднородным покрытиям, обеспечивая стабильную передачу крутящего момента и устойчивость при маневрировании.

Бренд Dovroad принадлежит китайскому производителю Shandong Yousheng Tire, специализирующемуся на выпуске цельнометаллокордных радиальных шин для грузового и индустриального сегмента; продукция ориентирована на эксплуатацию в тяжелых условиях с акцентом на износостойкость, термостабильность и выдерживание высоких нагрузок, при этом инженерная база компании направлена на создание долговечных конструкций с возможностью восстановления каркаса после износа протектора.

Протектор имеет симметричный ненаправленный блочно‑реберный рисунок с увеличенной глубиной канавок и развитой структурой элементов; центральная зона состоит из сегментированных блоков, объединенных в продольные ребра, что стабилизирует траекторию движения и снижает подвижность протектора при движении на высокой скорости; края блоков выполнены с выраженной геометрией и создают большое количество зацепных граней, что усиливает тягу на мокром покрытии, грунте и снежной каше; продольные и зигзагообразные каналы эффективно разрушают водяную пленку и обеспечивают устойчивое сцепление, снижая риск пробуксовки.

Плечевые зоны сформированы из крупных жестких блоков с повышенной толщиной, которые перераспределяют нагрузку по краям пятна контакта, повышают устойчивость при поворотах и уменьшают вероятность неравномерного износа; в основании канавок интегрированы элементы камневыталкивания, предотвращающие застревание щебня и защищающие брекерный слой от повреждений; чередование шага блоков снижает шум и уменьшает резонансные вибрации при движении по твердому покрытию.

Резиновая смесь создана на основе натурального каучука с добавлением силики и высокодисперсного технического углерода; такой компаунд сочетает устойчивость к абразивному износу и контролируемое тепловыделение, что предотвращает перегрев при длительной работе под нагрузкой; полимерные добавки усиливают структуру материала, снижая риск расслоения и выкрашивания протектора при эксплуатации на каменистых и грубых покрытиях; состав сохраняет эластичность при отрицательных температурах и устойчив к размягчению при работе в жарких условиях, что обеспечивает стабильную работу в широком температурном диапазоне.

Каркас выполнен по технологии All Steel с цельнометаллокордной структурой, где стальной корд используется в несущем слое и в многослойном брекерном пакете; такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность, устойчивость к деформациям и равномерное распределение давления по пятну контакта; усиленный брекер защищает внутренние слои от проколов и повреждений при наезде на острые предметы; боковины имеют утолщенный защитный слой, который гасит ударные нагрузки и снижает риск образования грыж и разрывов; бортовая зона усилена, фиксирует шину на ободе и предотвращает проворачивание при высоком крутящем моменте.

Дополнительные особенности: повышенная слойность конструкции обеспечивает запас прочности при эксплуатации с перегрузом; глубокий протектор рассчитан на длительный ресурс и сохраняет эффективность даже при частичном износе; оптимизированная форма блоков снижает вероятность неравномерного износа и улучшает сцепление на смешанных покрытиях; конструкция каркаса допускает нарезку и восстановление протектора, увеличивая срок службы; встроенные элементы самоочищения поддерживают эффективность сцепления при работе на загрязненных участках.

Dovroad DD612 применяется в региональных перевозках, строительстве и эксплуатации в смешанных дорожных условиях, где требуется сочетание тяги, износостойкости и устойчивости к повреждениям; конструкция объединяет блочно‑реберный протектор, усиленный металлокордный каркас и износостойкий компаунд, обеспечивая надежную работу ведущей оси и стабильные характеристики под нагрузкой.