Duramax I-1
Типоразмеры и наличие
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
15'' |
12.5/0 R15
Наличие:
Есть в наличии (5) |
19 855 руб.
|
Есть в наличии (5)
|
-
+
|
|
Отзывы
Описание
Производитель
Deestone (Тайланд)
Тип автомобиля
Спецтехника
Сезонность
Летние
Класс шин
E
Описание Deestone Duramax I-1
Индустриальная шина Deestone Duramax I-1 используется в трейлерах и другой прицепной техники, применяемой в сельскохозяйственной отрасли. Уменьшает риск опрокидывания, отличается хорошей курсовой устойчивостью, отменной топливной экономичностью и длительным сроком службы.
Профиль беговой части протектора оптимизирован таким образом, чтобы давление на грунт было максимальным в плечевых зонах. Это уменьшает риск опрокидывания техники, а, наряду со сплошным строением продольных ребер и их равномерным расположением – препятствует неравномерности износа. Протекторный рисунок с монолитными элементами уменьшает сопротивление качению и вместе с ним нагрев и расход топлива, улучшает курсовую устойчивость. При изготовлении шины используется специальная резиновая смесь. Ее отличает повышенная эластичность, устойчивость к абразивному истиранию и длительному воздействию агрессивными химическими веществами.
Основные особенности:
- оптимизированный профиль протектора снижает риск опрокидывания и неравномерность износа;
- увеличенное количество продольных ребер и их монолитное строение повышает курсовую устойчивость и топливную экономичность;
- специальная резиновая смесь обеспечивает надежность при работе на грунтовых покрытиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Deestone (Тайланд)
Тип автомобиля
Спецтехника
Сезонность
Летние
Класс шин
E
Описание Deestone Duramax I-1
Индустриальная шина Deestone Duramax I-1 используется в трейлерах и другой прицепной техники, применяемой в сельскохозяйственной отрасли. Уменьшает риск опрокидывания, отличается хорошей курсовой устойчивостью, отменной топливной экономичностью и длительным сроком службы.
Профиль беговой части протектора оптимизирован таким образом, чтобы давление на грунт было максимальным в плечевых зонах. Это уменьшает риск опрокидывания техники, а, наряду со сплошным строением продольных ребер и их равномерным расположением – препятствует неравномерности износа. Протекторный рисунок с монолитными элементами уменьшает сопротивление качению и вместе с ним нагрев и расход топлива, улучшает курсовую устойчивость. При изготовлении шины используется специальная резиновая смесь. Ее отличает повышенная эластичность, устойчивость к абразивному истиранию и длительному воздействию агрессивными химическими веществами.
Основные особенности:
- оптимизированный профиль протектора снижает риск опрокидывания и неравномерность износа;
- увеличенное количество продольных ребер и их монолитное строение повышает курсовую устойчивость и топливную экономичность;
- специальная резиновая смесь обеспечивает надежность при работе на грунтовых покрытиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Новости
Все новости