Maxxis

Производитель Maxxis (Тайвань) Тип автомобиля Легковые автомобили Сезонность Зимние Шипы Есть В продаже с 2014 г. Класс шин C Описание Maxxis NP3 Азиатский производитель к предстоящему зимнему сезону в числе двух новых моделей представил шипованную шину Maxxis NP-3, которая предназначена для легковых автомобилей. Своему названию ArcticTrekker она соответствует полностью, благодаря превосходным сцепным свойствам, достигаемым за счет использования передовых технологий и современных материалов. «Скандинавский» рисунок протектора При создании этой шины азиатские шинники наверняка учитывали опыт своих скандинавских коллег. Именно те стали одни из первых использовать протекторные рисунки с V-образным дизайном, характеризующегося центральным продольным ребром в форме «елочка». Именно такой стреловидной конфигурацией и неразрывной конструкцией отличается продольное ребро, которое располагается ровно посередине протектора этой шины. Благодаря массивным размерам и многочисленным «ответвлениям» этот протекторный элемент придает ей несколько важных эксплуатационных свойств. Основным из них является повышенные показатели стабильности и надежности сцепления при движении на высокой скорости, а также быстрые и точные реакции на повороты руля. Кроме того, жесткая неразрывная конструкция центрального продольного ребра улучшает топливную экономичность, а также в немалой степени оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. В этой связи нельзя не упомянуть о дизайне плечевых зон и профиле протектора. Плечевые зоны протектора содержат множество отдельных блоков. В сочетании с практически плоским протектором это существенно увеличивает размеры пятна контакта. При этом за счет жесткой конструкции плечевых зон его площадь и прямоугольная форма остаются неизменными даже при значительных боковых ускорениях. В результате шина демонстрирует превосходную устойчивость даже при самых неблагоприятных дорожных условиях. Повышенная эффективность при разгоне и торможении Упомянутый выше дизайн плечевых зон, содержащий множество независимых блоков, улучшает целый ряд других эксплуатационных свойств. Прежде всего, это продольные тягово-сцепные свойства, которые у шины Maxxis NP3 находятся на очень высоком уровне. Они обеспечиваются за счет нескольких особенностей конструкции блоков плечевых зон. Они отличаются значительной высотой, массивными размерами, прямоугольной формой и поперечным расположением. Эти особенности с одной стороны обеспечивают пятно контакта множеством перпендикулярных кромок сцепления, а с другой – улучшают стойкость плечевых зон к деформации, возникающей в результате воздействия боковых сил ускорения. В результате шина одновременно демонстрирует и устойчивость в поворотах, короткий тормозной путь и эффективное ускорение на скользком покрытии. Увеличенное количество шипов Азиатские шинники предпочли поступить таким же образом, что их финские коллеги, сумевшие очень изящно обойти недавно введенные в Европе требования к степени воздействия шипов на дорожную поверхность. Они увеличили их количество с одновременным уменьшением стальных элементов в размерах. В результате пятно контакта постоянно располагает 8-10 шипами, формирующими на протекторе 14 непрерывных рядов – «цепей противоскольжения». В движении такая система ошиповка дает о себе знать в виде очень стабильного и надежного сцепления на льду. Дополнительный брекерный слой Превосходная управляемость этой модели в немалой степени достигается за счет повышенной жесткости брекера, располагающегося непосредственно под протектором. Данный неотъемлемый компонент конструкции шины был значительно усилен за счет присутствия дополнительного слоя, изготовленного из нейлонового корда. Будучи намотанным по бесшовной технологии, он занимает поверхность не только под протектором, но и под боковинами. Данная конструктивная особенность заметно улучшает сразу несколько эксплуатационных характеристик. Прежде всего, это управляемость, ставшая по-спортивному отточенной. Это достигается за счет способности шины сохранять первоначальную форму даже при сильном воздействии боковых сил ускорения. Кроме того, нельзя не отметить возросшую защищенность боковин. Основные особенности шины Maxxis NP3 - «скандинавский» дизайн протекторного рисунка обеспечивает превосходное сцепление и управляемость в любых условиях; - жесткое неразрывное продольное ребро стреловидной формы в центре протектора улучшает устойчивость при движении по прямой, обеспечивает четкость и быстроту реакций шины на повороты руля, а также прозрачность обратной связи; - многочисленные трехмерные ламели создают несколько тысяч кромок сцепления, что придает шине уверенное поведение на укатанном снегу; - 14 рядов шипов улучшают сцепные свойства на льду, придавая им стабильность и надежность; - высокодисперсные кремнийсодержащие компоненты в составе компаунда позволяют сохранить эластичность протектора при очень низких температурах.

Производитель Maxxis (Тайвань) Тип автомобиля Легковые автомобили Сезонность Зимние Шипы Есть В продаже с 2019 г. Класс шин C Расход топлива B...D Управляемость D...D Шумность 70...72 Описание Maxxis NP5 Зимняя шина Maxxis NP5 предназначена преимущественно для компактных легковых автомобилей. Разработана специально для заснеженных и обледенелых дорожных покрытий и эксплуатации в условиях экстремально низких температур. Рисунок протектора отличает большая длина и увеличенная численность сцепных кромок. Они образуются, как блоками, так и прорезанными в них синусообразными ламелями. Это повышает тягово-сцепные свойства на мокрой и заснеженной поверхности. Многочисленные шипы обеспечивают эффективность работы протектора на обледенелом покрытии. Каркас шины представляет собой жесткий 2-слойный стальной корд. Конструкцию отличает оптимальный баланс между механической прочностью и эластичностью, за счет чего обеспечивается плавность хода и точность в управлении. Основные особенности: - протекторный рисунок с увеличенной длиной и численностью сцепных кромок эффективен на любой скользкой поверхности; - 2-слойный каркас обеспечивает идеальный баланс между надежностью, плавностью хода на неровностях и управляемостью; - боковины из специального компаунда, снижающего нагрев шины при движении.

Производитель Maxxis (Тайвань) Тип автомобиля Легковые автомобили Сезонность Зимние Шипы Есть В продаже с 2017 г. Место в рейтинге 2 Класс шин C Расход топлива C...D Управляемость C...D Шумность 71...73 Описание Maxxis NS5 Зимняя шина Maxxis NS5 устанавливается в автомобилях класса SUV. Отличается сбалансированными эксплуатационными свойствами, одновременно демонстрируя одновременно акустический комфорт и хорошее сцепление, управляемость на обледенелом и заснеженном покрытии. Беговая часть протектора отличается V-образной схемой расположения дренажных канавок. Эти элементы по мере приближения к боковинам расширяются. Такой дизайн позволяет им эффективно справляться с отводом от пятна контакта не только воды, но и ее смеси со снегом и грязью. Края плечевых блоков имеют зигзагообразную форму. Она усиливает сцепление на снегу. Вокруг шипов протектор имеет обратный профиль. Образуемая таким образом «присоска» обеспечивает дополнительный прижим к обледенелому покрытию. В центральной части блоки жестко соединены между собой, образуя массивное ребро. Оно повышает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качению и оптимизирует распределение нагрузке по пятну контакта. Основные особенности Maxxis NS5 - V-образное расположение дренажных канавок повышает их эффективность, в том числе и на зимнем покрытии; - укрупненное стреловидное ребро посередине усиливает стабильность сцепления, уменьшает сопротивление качению и неравномерный износ; - зигзагообразные края плечевых блоков улучшают сцепление на снегу; - обратный профиль протектора рядом с шипами усиливают прижим к обледенелому покрытию.

Производитель Maxxis (Тайвань) Тип автомобиля Легкогрузовые автомобили Сезонность Зимние Шипы Есть В продаже с 2010 г. Класс шин C Описание Maxxis MA-SLW Presa Spike Maxxis MA-SLW — одна из шин нового поколения, которая имеет хорошие характеристики при езде на любом покрытии, будь то снег, слякоть, грязь или гололед. Такая универсальность достигается за счет использования в ее составе термоэластичной резиновой смеси с уникальным составом SILICA, содержащим кремний. Благодаря этому достигается замечательное сцепление с дорогой, что, соответственно, является гарантом безопасной езды, а также эластичность, позволяющая покрышке не замерзать даже при самых низких температурах. Отличительной особенностью этой шины является ее супертихое движение, которое достигается благодаря специально спроектированному направленному рисунку протектора. Супертихое оно еще и потому, что у этой шины отсутствует большое количество канавок и ламелей, зато предусмотрены отверстия для шипов. Индивидуальный жесткий блок же еще больше способствует сцеплению с дорогой, благодаря чему автомобиль становится легкоуправляемым на любой трассе. Между тем, канавки не отсутствуют напрочь — для лучшей управляемости на мокрой дороге предусмотрены зубчатые канавки. Они минимизируют риск аквапланирования. Отличительные особенности зимней шины Maxxis MA-SLW - В шине Maxxis MA-SLW предусмотрены отверстия для шипов. - Для того чтобы избежать скольжения на мокрой дороге, производители сделали на шине специальные зубчатые канавки. - Данная шина спроектирована с применением новейших технологий. Так, состав протектора включает в себя уникальную резиновую смесь с составом SILICA, который содержит кремний и увеличивает эластичность шины. Таким образом, увеличивается сцепление с дорогой и ликвидируется опасность замерзания шины при низких температурах. - Рисунок протектора — направленный, что способствует хорошей управляемости автомобилем. Кроме того, вкупе с отсутствием большого количества канавок и ламелей эта шина при езде практически неслышима.

Производитель Maxxis (Тайвань) Тип автомобиля Легковые автомобили Сезонность Зимние Шипы Есть В продаже с 2010 г. Класс шин C Описание Maxxis MA-SUW Presa Spike Шина Maxxis MA-SUW Presa Spike разработана для заполнения ниши качественных недорогих зимних автошин, применяемых на внедорожниках. Владельцы таких автомобилей часто стремятся покорить "снежную целину", расчитывая на проходимость и мощь своих автомобилей, но это сделать без качественных зимних шин невозможно. Именно для подобных ситуаций и разработана эта модель, которая получила популярность за счет своей надежности. Подобная прочность достигнута за счет специального, более плотного внутреннего слоя, который препятствует возможным повреждениям. Рисунок протектора шины Maxxis MA-SUW Presa Spike направленный, который состоит из отдельных блоков, с большим процентом негативного профиля, позволивший намного увеличить самоочищаемость. В результате чего повысилась управляемость и проходимость. Взглянув на протектор сразу видна его «зубчатость», придающая шине прекрасные тягово-сцепные показатели на снежном дорожном покрытии. Небольшое смещение левой и правой частей протектора по отношению друг к другу уменьшает уровень шума при движении, делая езду более комфортной. Для повышения сцепления имеется возможность ошиповки шины. Основные особенности шины Maxxis MA-SUW Presa Spike - специальная резиновая смесь на основе силикона позволила добиться высоких сцепных свойств на обледенелой и заснеженной дороге; - V-образный, расположенный хаотично, рисунок протектора образует противоснежный и противоводный и клин, обеспечивая низкое сопротивление качению, понижая шумовой эффект; - центральное цельное ребро, имеющее вид асимметричной елочки, обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость; - система специально выведенных кнаружи канавок быстро удаляет воду, снег, грязь, снежную кашу из пятна контакта, предотвращая аквапланирование и скольжение; - крупные шашки плечевой зоны, имеющие острые углы, повышают поперечное сцепление при маневрировании; - Z-образное ламелирование позволило добиться отличного сцепление и повысить ресурс; - оптимизированная ошиповка отлично удерживает колеса на льду.