Cachland CH-AS2005 245/40 R18 97V XL

Производитель Cachland (Китай) Группа HengFeng Rubber Тип автомобиля Легковые автомобили Сезонность Всесезонные В продаже с 2018 г. Класс шин E Расход топлива C...E Управляемость B...C Шумность 71...72 Описание Cachland CH-AS2005 Всесезонная шина Cachland CH-AS2005 устанавливается на легковые автомобили различного класса. Модель рассчитана на эксплуатацию в течение всего года, обладая усиленным и стабильным сцеплением на любом скользком покрытии, включая лед и укатанный снег. Из других ярко выраженных у данной модели эксплуатационных свойств стоит отметить износоустойчивость и низкий риск, как аквапланирования, так и слэшпленнинга. Высокая плотность прорезей Возможность использования шины, в том числе и в зимнее время обусловлена наличием в беговой части протектора нескольких тысяч узких прорезей – ламелей. Эти элементы при контакте с дорожной поверхностью открываются, образуя острые кромки. Их высоты достаточно, чтобы протектор с легкостью проникал сквозь пленку воды, формирующейся при движении даже по обледенелой дороге. Огромная численность ламелей многократно усиливает их действие, обеспечивая надежное сцепление. Ламели-помпы В плечевых зонах помимо стандартных прорезей содержатся специальные круглые ламели. Эти элементы в боковой проекции имеют каплеобразную форму. Она позволяет таким ламелям при контакте с дорогой вбирать и удерживать с ее поверхности избыточную влагу, подсушивая тем самым пятно контакта. Из-за расположения этих элементов на самом краю беговой части протектора эффект от их работы наиболее ярко проявляет себя при маневрировании. Основные особенности Cachland CH-AS2005 - несколько тысяч узких прорезей обеспечивает надежное сцепление на любом скользком покрытии; - каплеобразные ламели дополнительно подсушивают пятно контакта, снижая риск аквапланирования; - открытый дизайн беговой части протектора с большим количеством блоков улучшает эффективность на заснеженных дорогах; - оптимизированная резиновая смесь сохраняет эластичность, как при низких температурах, так и при сильном нагревании протектора.