UltraGrip Ice SUV Gen-1
Типоразмеры и наличие
Типоразмеры
Все размеры
R16
R17
R18
R19
R20
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
16'' |
215/70 R16
Наличие:
Есть в наличии (4) |
11 798 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
|
245/70 R16
Наличие:
Есть в наличии (1) |
14 907 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
||
17'' |
215/60 R17
Наличие:
Есть в наличии (7) |
11 071 руб.
|
Есть в наличии (7)
|
-
+
|
|
|
215/65 R17
Наличие:
Есть в наличии (4) |
8 310 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
225/60 R17
Наличие:
Есть в наличии (4) |
9 977 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
225/65 R17
Наличие:
Есть в наличии (1) |
12 341 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
||
235/60 R17
Наличие:
Есть в наличии (4) |
11 463 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
235/65 R17
Наличие:
Есть в наличии (2) |
10 942 руб.
|
Есть в наличии (2)
|
-
+
|
|
||
265/65 R17
Наличие:
Есть в наличии (4) |
12 398 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
18'' |
215/55 R18
Наличие:
Есть в наличии (3) |
14 691 руб.
|
Есть в наличии (3)
|
-
+
|
|
|
235/60 R18
Наличие:
Есть в наличии (1) |
16 313 руб.
|
Есть в наличии (1)
|
-
+
|
|
||
255/55 R18
Наличие:
Есть в наличии (4) |
11 598 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
255/60 R18
Наличие:
Есть в наличии (2) |
13 430 руб.
|
Есть в наличии (2)
|
-
+
|
|
||
19'' |
265/50 R19
Наличие:
Есть в наличии (5) |
19 362 руб.
|
Есть в наличии (5)
|
-
+
|
|
|
20'' |
245/50 R20
Наличие:
Есть в наличии (3) |
41 195 руб.
|
Есть в наличии (3)
|
-
+
|
|
|
275/40 R20
Наличие:
Есть в наличии (5) |
20 345 руб.
|
Есть в наличии (5)
|
-
+
|
|
||
275/45 R20
Наличие:
Есть в наличии (4) |
17 248 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
||
275/50 R20
Наличие:
Есть в наличии (4) |
19 190 руб.
|
Есть в наличии (4)
|
-
+
|
|
Отзывы
Описание
Производитель
Goodyear (США)
Тип автомобиля
Внедорожники и SUV
Сезонность
Зимние
Шипы
—
В продаже с
2016 г.
Место в рейтинге
3
Класс шин
A
Расход топлива
B...C
Управляемость
C...E
Шумность
69...73
Описание Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1
Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 совсем недавно пополнила линейку «фрикционных» моделей североамериканского производителя. Однако это не помешало ей обрести большую популярность, благодаря отменным тягово-сцепным свойствам, эффективностью при торможении и стабильным поведением на скользких, обледенелых и мокрых от воды покрытиях. Обеспечить высокие эксплуатационные характеристики удалось за счет применения, как давно известных, так и новых технических решений.
Взаимоблокирующиеся ламели
Технология 3D-BIS применяется североамериканским концерном на протяжении, как минимум 10 лет, что не мешает ей оставаться актуальной и в наши дни. Взаимоблокирующиеся ламели имеются и в этой шине, где они прорезаны в каждом блоке. Данная технология заключается в особом дизайне этих протекторных элементов. При контакте с дорожной поверхностью ламели открываются, одновременно ограничивая подвижность блока на всей его площади. В результате пятно контакта получает множество дополнительных сцепных кромок, а также способность сохранять неизменной свою форму. Благодаря этому шина отменно цепляется за скользкую поверхность, демонстрирует стабильное поведение, а также быстроту и точность в реакциях на действия водителя.
Технология активного сцепления
При создании шины была применена технология ActiveGrip. Суть этого нововведения заключается в том, чтобы протектор, адаптируясь к дорожным условиям, стремился максимально увеличить ширину пятна контакта. Это позволяет уменьшить удельное давление на него, улучшив тем самым устойчивость и сцепление. Данное свойство обеспечивается несколькими техническими решениями. Ключевым из них является оптимизация профиля протектора. Кроме того, было подобрано идеальное с точки зрения увеличения ширины сочетание расположения форм и размеров протекторных блоков.
Улучшенные продольные тягово-сцепные свойства
Следующим важным нововведением стало расположение рабочих поверхностей протекторных блоков под углом. Причем наклонены они параллельно направлению движения. В результате при воздействии на шину продольных сил ускорения площадь пятна контакта остается максимальным, что значительно улучшает производительность шины при наборе скорости и замедлении. Кроме того, данное решение позволило уменьшить сопротивление качению и вместе с ним и расход топлива.
Индикаторы «снежинка»
Для контроля над степенью износа рабочей поверхности шины североамериканским производителем применяется очень простое в повседневном использовании техническое решение. В протекторе прорезано несколько отверстий, выполненных в виде снежинки. По мере истирания она становится все меньше. Ее полное исчезновение означает, что остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм, а это значит невозможность дальнейшей эксплуатации шины на зимних покрытиях.
Основные особенности модели Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1
- взаимоблокирующиеся ламели улучшают сцепление на скользких покрытиях, одновременно обеспечивая отменную управляемость и контроль над автомобилем;
- технология «активного сцепления» увеличивает ширину пятна контакта, чем уменьшает удельное давление на него, улучшая тем самым устойчивость и сцепление, препятствуя неравномерному износу;
- наклоненные параллельно направлению движения поверхности протекторных блоков сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают повышенную эффективность при наборе скорости
Goodyear (США)
Тип автомобиля
Внедорожники и SUV
Сезонность
Зимние
Шипы
—
В продаже с
2016 г.
Место в рейтинге
3
Класс шин
A
Расход топлива
B...C
Управляемость
C...E
Шумность
69...73
Описание Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1
Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 совсем недавно пополнила линейку «фрикционных» моделей североамериканского производителя. Однако это не помешало ей обрести большую популярность, благодаря отменным тягово-сцепным свойствам, эффективностью при торможении и стабильным поведением на скользких, обледенелых и мокрых от воды покрытиях. Обеспечить высокие эксплуатационные характеристики удалось за счет применения, как давно известных, так и новых технических решений.
Взаимоблокирующиеся ламели
Технология 3D-BIS применяется североамериканским концерном на протяжении, как минимум 10 лет, что не мешает ей оставаться актуальной и в наши дни. Взаимоблокирующиеся ламели имеются и в этой шине, где они прорезаны в каждом блоке. Данная технология заключается в особом дизайне этих протекторных элементов. При контакте с дорожной поверхностью ламели открываются, одновременно ограничивая подвижность блока на всей его площади. В результате пятно контакта получает множество дополнительных сцепных кромок, а также способность сохранять неизменной свою форму. Благодаря этому шина отменно цепляется за скользкую поверхность, демонстрирует стабильное поведение, а также быстроту и точность в реакциях на действия водителя.
Технология активного сцепления
При создании шины была применена технология ActiveGrip. Суть этого нововведения заключается в том, чтобы протектор, адаптируясь к дорожным условиям, стремился максимально увеличить ширину пятна контакта. Это позволяет уменьшить удельное давление на него, улучшив тем самым устойчивость и сцепление. Данное свойство обеспечивается несколькими техническими решениями. Ключевым из них является оптимизация профиля протектора. Кроме того, было подобрано идеальное с точки зрения увеличения ширины сочетание расположения форм и размеров протекторных блоков.
Улучшенные продольные тягово-сцепные свойства
Следующим важным нововведением стало расположение рабочих поверхностей протекторных блоков под углом. Причем наклонены они параллельно направлению движения. В результате при воздействии на шину продольных сил ускорения площадь пятна контакта остается максимальным, что значительно улучшает производительность шины при наборе скорости и замедлении. Кроме того, данное решение позволило уменьшить сопротивление качению и вместе с ним и расход топлива.
Индикаторы «снежинка»
Для контроля над степенью износа рабочей поверхности шины североамериканским производителем применяется очень простое в повседневном использовании техническое решение. В протекторе прорезано несколько отверстий, выполненных в виде снежинки. По мере истирания она становится все меньше. Ее полное исчезновение означает, что остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм, а это значит невозможность дальнейшей эксплуатации шины на зимних покрытиях.
Основные особенности модели Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1
- взаимоблокирующиеся ламели улучшают сцепление на скользких покрытиях, одновременно обеспечивая отменную управляемость и контроль над автомобилем;
- технология «активного сцепления» увеличивает ширину пятна контакта, чем уменьшает удельное давление на него, улучшая тем самым устойчивость и сцепление, препятствуя неравномерному износу;
- наклоненные параллельно направлению движения поверхности протекторных блоков сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают повышенную эффективность при наборе скорости
Архшина
Новости
Все новости