Мотошины Metzeler

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин A Описание Metzeler Cruisetec Мотоциклетная шина Metzeler Cruisetec предназначена для «круизных» байков, включая модели с двигателями B-Twin. Обеспечивает легкость в управлении за счет быстрых и точных реакций, отличается улучшенными сцепными свойствами при больших углах наклона, мягким и тихим ходом. Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двух компаундов – жесткого в центральной части и более эластичного в плечевых зонах. В обоих случаях используются мелкодисперсные частицы диоксида кремния и последнее поколение полимеров. Это позволяет шине «прилипать» даже к мокрому покрытию. Оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, обеспечивает сохранность его формы и размеров. Это улучшает сцепление и снижает неравномерность износ, за счет чего эффективность шины не меняется на протяжении всего срока службы шины. Основные особенности Metzeler Cruisetec - резиновая смесь на основе «силики» и полимеров нового поколения улучшает сцепление, особенно на мокром покрытии; - оптимизированный профиль протектора обеспечивает стабильность сцепных свойств и увеличивает срок службы шины; - изменяемая эластичность боковин задней шины придает ее поведению «нейтральный» прогнозируемый характер. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин A Описание Metzeler Cruisetec REINF Мотоциклетная шина Metzeler Cruisetec REINF предназначена для «круизных» байков, включая модели с двигателями B-Twin. Обеспечивает легкость в управлении за счет быстрых и точных реакций, отличается улучшенными сцепными свойствами при больших углах наклона, мягким и тихим ходом. Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двух компаундов – жесткого в центральной части и более эластичного в плечевых зонах. В обоих случаях используются мелкодисперсные частицы диоксида кремния и последнее поколение полимеров. Это позволяет шине «прилипать» даже к мокрому покрытию. Оптимизированный профиль протектора увеличивает пятно контакта, обеспечивает сохранность его формы и размеров. Это улучшает сцепление и снижает неравномерность износ, за счет чего эффективность шины не меняется на протяжении всего срока службы шины. Основные особенности Metzeler Cruisetec REINF - резиновая смесь на основе «силики» и полимеров нового поколения улучшает сцепление, особенно на мокром покрытии; - оптимизированный профиль протектора обеспечивает стабильность сцепных свойств и увеличивает срок службы шины; - изменяемая эластичность боковин задней шины придает ее поведению «нейтральный» прогнозируемый характер. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2013 г. Класс шин A Описание Metzeler Enduro 3 Sahara Немецкая мотоциклетная шина Metzeler Enduro 3 Sahara адресована тем владельцам мотоциклов, кто не прочь прокатить по проселку, но при этом не готов отказаться от комфорта при движении по обычным дорогам. Собственно, универсальность применения этой шины отражена в ее названии, поскольку пустыня Сахара знаменита не только своими бескрайними песками, но и обширными каменистыми и грязевыми участками. Данная модель выпускается в трех типоразмерах, как для передней, так и для задней оси — 90/90-21M/C54HTL, 90/90-21M/C54S, 90/90-21M/C54T TL и 120/90-17M/C64S, 130/80-17M/C65S, 130/80-17M/C 65T TL соответственно. Сразу следует отметить высокий профиль шин, что обеспечивает прекрасную мягкость хода при движении по пересеченной местности. И шина для передней, и шина для задней оси оснащаются агрессивным V-образным протектором, который отличается высокой производительностью на неустойчивых типах покрытия. Основой дизайна Metzeler Enduro 3 Sahara являются массивные протекторные блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Такое конструктивное решение позволяет обеспечить отличную эффективность разгона и торможения, особенно на сыпучих грунтах. Также следует отметить большое расстояние между блоками, что предполагает недюжинные способности протектора к самоочистке. Эти способности дополнительно усиливаются использованным немецкими шинниками V-образным протектором, в котором грязь и песок покидают пятно контакта в направлении, противоположном движению. В сочетании с большой глубиной протектора и массивными размерами протекторных блоков это обеспечивает превосходные показатели проходимости на различных типах покрытия. Не спасуют эти шины и на шоссе, демонстрируя отличную курсовую устойчивость и управляемость. Это также следует отнести к заслугам V-образного рисунка протектора, благодаря которому обеспечивается не только большая площадь пятна контакта, но и стабильность ее размеров, независимо от режима движения. Основные особенности моторезины Metzeler Enduro 3 Sahara - Особый состав резиновой смеси обеспечивает отличную стойкость протектора к любому агрессивному воздействию механического характера, а одновременно с этим прекрасное сцепление и мягкость передвижения на любых типах покрытия; - Агрессивный дизайн V-образного направленного рисунка протектора позволяет безопасно передвигаться по асфальтовым дорогам, обеспечивая при этом прекрасную проходимость вне их; - Большое количество массивных блоков, благодаря которым удается обеспечивать стабильные точные траектории с минимальной вероятностью заноса даже на неустойчивых типах покрытия. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Моторезина Metzeler Enduro 3 Sahara – это уникальная разработка немецкой компании Metzeler, которая представляет собой идеальное сочетание комфорта и прочности для езды на мотоцикле по различным типам дорог. Она станет отличным выбором для владельцев мотоциклов, применяемых как в повседневной жизни, так и для экстремальных поездок. Преимущества бренда Metzeler и, соответственно, моторезины Enduro 3 Sahara, невозможно переоценить. Компания была основана в 1863 году и до сих пор остается высокотехнологичным производителем высококачественных шин для мотоциклов. Каждая шина, выпущенная под маркой Metzeler, сочетает в себе инновационные технологии, передовой дизайн и высокое качество материалов. Моторезина Metzeler Enduro 3 Sahara отличается своей универсальностью и может быть использована как для езды по асфальтовым дорогам, так и для покорения труднопроходимых трасс в горах или пустынных районах. Она имеет оптимальное соотношение протектора, что обеспечивает высокую устойчивость на трассе и хорошее сцепление с дорогой при любых погодных условиях. Одной из особенностей моторезины Enduro 3 Sahara является использование технологии проектирования Multilayer Compound (Мультикомпаунд). Она позволяет добиться отличной прочности и длительного срока эксплуатации шины без ущерба для ее гибкости и управляемости. Также, за счет уникальной формы и глубины протектора, данная модель имеет высокую степень сцепления с грунтом, что значительно повышает безопасность во время езды. Продукция Metzeler всегда отличалась великолепным качеством и долговечностью, и моторезина Enduro 3 Sahara не исключение. Благодаря использованию передовых технологий и качественных материалов, она обеспечивает прекрасную амортизацию и устойчивость к износу даже при интенсивной эксплуатации. Характеристики моторезины Metzeler Enduro 3 Sahara впечатляют своим разнообразием и соответствуют высокому стандарту Metzeler. Ее ширина колеблется от 90 до 140 мм, а ее высота от 60 до 80 мм, что позволяет подобрать оптимальные шины для различных мотоциклов. Модель имеет индекс скорости H, который позволяет развивать скорость до 210 км/ч, а также индекс нагрузки от 49 до 89, что обеспечивает ее применение на большинстве современных мотоциклов. Статистика показывает, что моторезина Metzeler Enduro 3 Sahara пользуется большой популярностью у владельцев мотоциклов. Многие клиенты отмечают ее отличную управляемость и хорошие тормозные свойства даже на сухой и мокрой дороге. Также, шины Enduro 3 Sahara обладают высоким километражем, что является важным показателем для мотоциклистов, предпочитающих длительные поездки. В завершение, следует отметить, что моторезина Metzeler Enduro 3 Sahara – это оптимальное сочетание надежности, комфорта и прочности для мотоциклистов, ценящих высокое качество и безопасность. Благодаря передовым технологиям и прочным материалам, Enduro 3 Sahara обеспечивает надежную защиту на дороге и максимальный комфорт для езды на любых типах поверхностей. Подобрав профессиональную моторезину Metzeler Enduro 3 Sahara, вы сделаете надежный выбор для своего мотоцикла.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2013 г. Класс шин A Описание Metzeler FeelFree Мотошины Metzeler FeelFree – лучшие для скутеров с высокой производительностью. Соответствует мировым стандартам качества и безопасности. Особенностью данные шин является широкое пятно контакта с дорожной поверхностью, что обеспечивает превосходное сцепление при больших скоростях и при маневрировании в сложных дорожных условиях. Влажный асфальт и резкие повороты – то, что модель преодолевает с легкостью. Особенности мотошины Metzeler FeelFree Быстрое реагирование на действия водителя и отсутствие дискомфорта при вождении – также входят в разряд преимуществ покрышки Metzeler FeelFree. Производитель, ранее активно участвовавший в разработке моделей для авиационной промышленности, изобрел уникальный состав резиновой смеси, благодаря которой степень изнашивания протектора даже через годы использования является минимальной. Новый синтетический каучук и другие инновационные методы делают мотошины Fetzeler FeelFree уникальными по качеству и параметрам, предлагаемым пользователям. Вне зависимости от стиля вождения, Вам гарантируется надежность и функциональность на протяжении длительного времени. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотоциклетная шина Metzeler Feelfree Radiale предназначена для установки на заднюю ось скутеров и лёгкой мототехники, эксплуатируемых в городском режиме. Модель ориентирована на повседневную эксплуатацию, учитывающую особенности плотного трафика, частые старты и торможения, а также движение по мокрому и сухому асфальтовому покрытию.

Конструкция шины — радиальная, с усиленным каркасом. Такая конструкция обеспечивает повышенную устойчивость к деформациям при постоянной нагрузке и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Радиальная структура позволяет эффективно гасить вибрации, снижать внутренний нагрев в процессе движения и обеспечивать стабильную форму шины даже при высоких температурах, возникающих в условиях интенсивного городского ритма. Усиленный каркас рассчитан на длительное воздействие переменных нагрузок — особенно актуальных при езде с пассажиром или грузом — и сохраняет жёсткость боковин, повышая устойчивость в поворотах.

Резиновая смесь Metzeler Feelfree Radiale адаптирована к особенностям городской эксплуатации. В её состав включены современные полимерные компоненты, обеспечивающие устойчивость к температурным перепадам, частым ускорениям и торможениям. Смесь характеризуется высокой износостойкостью, что позволяет сохранять эксплуатационные свойства протектора на протяжении значительного срока службы. Кроме того, она устойчива к перегреву и разрушению при длительной эксплуатации в режиме «старт-стоп».

Протекторный рисунок выполнен с ориентацией на надёжное сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности. Он включает в себя продольные канавки, обеспечивающие устойчивое прямолинейное движение и стабильность на высоких скоростях, а также развитую сеть поперечных каналов, способствующих быстрому отводу воды из зоны контакта. Такая конфигурация протектора минимизирует риск аквапланирования и повышает сцепление при торможении, особенно на влажном покрытии. Геометрия элементов протектора обеспечивает равномерный износ, снижая локальные перегрузки и продлевая срок службы шины.

Ключевые преимущества Metzeler Feelfree Radiale:

• Повышенная стабильность и управляемость как на низкой, так и на высокой скорости;

• Надёжное сцепление при торможении и ускорении, включая движение по влажному асфальту;

• Устойчивость к перегреву и износу в условиях частых остановок и разгонов;

• Эффективный водоотвод и безопасность на мокрой дороге;

• Длительный ресурс эксплуатации при ежедневном интенсивном использовании.

Шина производится в Европе, на заводах компании Metzeler, входящей в состав концерна Pirelli & C. S.p.A.. Сам бренд Metzeler был основан в Германии и продолжает работать как технически независимое подразделение с собственными инженерными и исследовательскими ресурсами, специализируясь исключительно на мотоциклетных шинах.

Таким образом, Metzeler Feelfree Radiale представляет собой технически совершенное решение для городского использования на задней оси скутеров и лёгкой техники — с приоритетом на надёжность, управляемость и безопасность в условиях интенсивного трафика.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2023 г. Класс шин A Описание Metzeler Karoo 4 Мотоциклетная шина Metzeler Karoo 4 предназначена для внедорожных туристических байков с двигателями среднего и большого объема. Отличается улучшенными по сравнению с предыдущей моделью сцепными свойствами, плавностью хода и увеличенным сроком службы. Данная модель предлагается в двух вариантах — для переднего и заднего колеса. Помимо ширины протектора они отличаются резиновой смесью. Для заднего колеса применяется два вида компаунда. В плечевых зонах до 20% повышена доля содержания «силики». Это улучшает сцепные свойства в поворотах. Ключевым отличием от предыдущей модели является изменившийся рисунок протектора. У этой шины существенно увеличено пятно контакта, что улучшило сцепление, его стабильность на большой скорости и маневрировании, а также повысило точность управления. Основные особенности Metzeler Karoo 4 - края протектора задней шины изготовлены из резиновой смеси с повышенным содержанием «силики»; - увеличенное пятно контакта улучшает свойства сцепления, повышает точность управления; - оптимизированная форма, угол наклона и расположение шашек плечевых зон повышает устойчивость в поворотах на грунтовом покрытии, позволяет протектору интенсивнее самоочищаться. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2022 г. Класс шин A Описание Metzeler Karoo Extreme Мотоциклетная шина Metzeler Karoo Extreme предназначена для байков категории «эндуро». Универсальная модель, эффективная на любых грунтовых покрытиях. Характеризуется высоким тяговым усилием, устойчивостью и точностью управления на рыхлой поверхности, мягким ходом на неровностях. Протектор изготовлен из резиновой смеси на основе синтетического и натурального каучука с повышенным содержанием сажи. Такой компаунд отличает механическая прочность и устойчивость к абразивному истиранию и нагреву. Шина предлагается с двумя вариантами протекторного рисунка — для переднего и заднего колеса. В первом случае преобладают мелкие заостренные блоки, а во втором — крупные элементы, образующие длинные поперечные кромки. Основные особенности Metzeler Karoo Extreme - резиновая смесь с повышенной устойчивостью к истиранию, механическим повреждениям и нагреванию; - мелкие заостренные блоки передней шины обеспечивают точность управления и устойчивость при любых углах наклона байка; - удлиненные протекторные элементы задней шины позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие даже на рыхлых грунтах. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Моторезина Metzeler Karoo Extreme MST - это высококачественные мотошини, разработанные для езды на бездорожье и экстремальных трассах. Эти шины выпускаются известным итальянским производителем мотошины Metzeler и представляют собой идеальное сочетание высокой проходимости, надежности и долговечности. Одной из ключевых характеристик этих мотошины является ее универсальность. Она подойдет для различных видов мотоциклов, включая эндуро и кроссовые мотоциклы, и может использоваться на самых сложных трассах вне дорог. Кроме того, Metzeler Karoo Extreme MST имеет широкий диапазон размеров, что позволяет подобрать подходящие шины для любой модели мотоцикла. Одной из ключевых особенностей этих мотошин является их прочный протектор из нейлона, который обеспечивает высокую степень износостойкости и защиту от повреждений. Протектор имеет глубокие протекторные блоки с развитой формой, которые обеспечивают превосходное сцепление с грунтом и хорошую устойчивость на любой поверхности. Благодаря этому мотошины Metzeler Karoo Extreme MST обеспечивают надежное сцепление и высокую проходимость даже на самых сложных дорогах. Важной особенностью этих мотошин является их способность работать в широком диапазоне температур. Они отлично справляются с агрессивной ездой в любых погодных условиях, что делает их идеальным выбором для путешественников и любителей экстремального езды. Технические характеристики моторезины Metzeler Karoo Extreme MST включают в себя высокую индексную скорость (до 180 км/час), и индекс грузоподъемности (до 280 кг). Угол наклона кривой составляет 90 градусов, что обеспечивает устойчивое поведение и легкость управления даже на самых тяжелых участках трассы. Статистика показывает, что моторезина Metzeler Karoo Extreme MST пользуется большой популярностью среди любителей экстремального катания и обладает высокой оценкой в среде мотоциклистов. На многих мотоциклах, участвующих в соревнованиях таких как MotoGP, Isle of Man TT и Dakar Rally, используются именно шины этой марки. В заключение, моторезина Metzeler Karoo Extreme MST - это идеальный выбор для тех, кто предпочитает активный образ жизни и любит экстремальные приключения на своем мотоцикле. Она обладает высокими характеристиками проходимости, износоустойчивости и надежности и подходит для использования на самых сложных трассах. Кроме того, эти мотошины обеспечивают комфортную и безопасную езду в любых погодных условиях. Если вы ищете высококачественные мотошины для экстремального катания, то Metzeler Karoo Extreme MST - это оптимальный вариант для вас.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2013 г. Класс шин A Описание Metzeler Lasertec Мотоциклетная шина Metzeler Lasertec предназначена для шоссейных моделей мотоциклетной техники. Эта модель отличается непревзойденными ходовыми качествами, которые обеспечиваются широким применением в ее конструкции передовых технологий. Линейку типоразмеров этой шины вполне можно назвать всеобъемлющей. В ней наверняка найдется подходящая размерность практически для любой модели современного шоссейного мотоцикла. Отличительной чертой данной шины является сочетание классического шоссейного протектора с целым рядом технологических новшеств, обеспечивших ей превосходные эксплуатационные характеристики. Прежде всего, стоит отметить технологию MRC (Multi Radius Countur). Ее основной целью является обеспечение максимальной производительности в любых условиях движения. Эта задача была с успехом решена немецкими шинниками при помощи профиля, который изменяет свою крутизну от центра к боковинам шины. Это позволило добиться максимально большой площади контакта, независимо от режима движения. В результате удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость не только при движении по прямой, но и при прохождении поворотов, что, в свою очередь, значительно улучшило безопасность движения. Следующей технологической новинкой шины Metzeler Lasertec стала технология MBS (Metzeler Belt System). Эта технология оказалась настолько эффективной, что немецкий производитель оформил на нее патент. Ее ключевой особенностью является введение в конструкцию шины дополнительного слоя, отличающегося диагональной намоткой. Эта конструктивное решение позволило существенно увеличить стойкость шины к деформациям, что, в свою очередь, повысило стабильность во всех режимах движения. В результате при тех же массогабаритных характеристиках удалось существенно поднять динамические показатели, что позволяет использовать шину на более мощных мотоциклах. Основные особенности мотошины Metzeler Lasertec - Новый состав резиновой смеси с увеличенным содержанием кремнийсодержащих компонентов улучшил сцепление с мокрой дорогой, повысив при этом эластичность и стойкость протектора к истиранию; - Применение полиэстера в конструкции каркаса позволило значительно снизить его вес, за счет чего улучшилась управляемость и уровень комфорта; - «Классический» рисунок протектора обеспечивает превосходную стойкость к аквапланированию, низкое сопротивление качения, а также равномерное распределение давления по пятну контакта, что повысило срок службы шины. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2018 г. Класс шин A Описание Metzeler MC360 Mid Hard Мотоциклетная шина Metzeler MC360 Mid Hard предназначена для кроссовой двухколесной техники. От других версий данной модели отличается конструкцией, адаптированной к грунтовым покрытиям средней и высокой степени жесткости. Беговая часть протектора отличается плотным расположением блоков, что увеличивает пятно контакта с дорожным покрытием. Из них сформировано пять рядов, которые у передней шины в центральной части собраны в группы по два и три элемента в каждом. У задней покрышки элементы выполнены цельными. Такая схема повышает комфорт управления, обеспечивая при этом высокую жесткость всего протектора. Блоки в центральной части отличаются лопаточно- и ромбовидной формой. Это обеспечивает высокое тяговое усилие на твердом грунте при сохранении эффективной самоочистки от застревающих в протекторе камней. В плечевых зонах располагаются ромбовидные блоки, которые улучшают сцепные свойства в поворотах. Основные особенности Metzeler MC360 Mid Hard - предназначена для грунтового покрытия с промежуточной и высокой степени твердости; - центральные блоки с изогнутыми поперечными кромками улучшают продольное сцепление; - ромбовидные блоки в плечевых зонах обеспечивают управляемость и устойчивость в поворотах; - округлые пустоты между центральными блоками эффективно очищают протектор от грунтовых частиц и крупных камней. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2017 г. Класс шин A Описание Metzeler MC360 Mid Soft Мотоциклетная шина Metzeler MC360 Mid Soft используется в двухколесной кроссовой технике. Предназначена для мягких и средних по жесткости грунтовых покрытий. В таких условиях демонстрирует высокое тяговое усилие, стабильность сцепных свойств и устойчивость к проколам и порезам. Беговая часть протектора имеет ненаправленный дизайн. Это существенно увеличивает срок службы шины, поскольку есть возможность поменять сторону установки колеса при износе протектора на одной из них. Кроме того, он изготовлен из резиновой смеси, которая обладает высокой для таких изделий устойчивостью к абразивному износу. В результате данная модель неплохо подходит к использованию на асфальтированных дорогах. Протекторный рисунок отличается чередующимся расположением блоков и их ромбовидной формой. На грунтовом покрытии это увеличивает сцепные свойства, особенно при агрессивных углах наклона мотоцикла, а также препятствует застреванию посторонних частиц. Основные особенности Metzeler MC360 Mid Soft - предназначена для мягких и средних по жесткости грунтовых покрытий; - резиновая смесь, устойчивая к абразивному износу, проколам и порезам; - ненаправленный рисунок протектора увеличивает жизненный цикл шины; - ромбовидная форма блоков и большое расстояние между ними усиливает сцепные свойства, придает им стабильность. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2010 г. Класс шин A Описание Metzeler MCE 6 Days Extreme Мотоциклетная шина Metzeler MCE 6 Days Extreme полностью соответствует своему громкому названию. Данная модель является гражданской версией знаменитой гоночной шины, которая неоднократно брала вверх на многих известных соревнованиях, включая чемпионаты мира. В ее разработке активно привлекались профессиональные мотогонщики. В результате удалось создать шину, обладающей удивительной сбалансированностью, что делает ее пригодной даже для молодых гонщиков, только начинающих путь к вершинам эндуро. Об этом говорит наличие в линейке типоразмеров размерностей, предназначенных для мотоциклов категории Mini Enduro. Производитель предлагает данную шину в трех типоразмерах для передней оси и в четырех – для задней, что позволяет устанавливать эту модель на большинстве популярных кроссовых мотоциклах. Для передней шины немецкие шинники предпочли использовать агрессивный V-образный рисунок протектора, который отличается прекрасным распределением нагрузки по всей площади пятна контакта. Это техническое решение придало шине прекрасную стабильность и эффективность замедления, особенно на сыпучих грунтах. Кроме того, значительно улучшилась управляемость на различных типах покрытия и в любых погодных условиях. Мотошина Metzeler MCE 6 Days Extreme, предназначенная для задней оси, оснащена протектором, отличающимся большим количеством отдельно стоящих блоков, которые образуют многочисленные острые кромки. Благодаря этим острым граням, данная шина позволяет гораздо быстрее проходить повороты, ускоряясь значительно раньше при выходе из них. Конструкция шины также была разработана с учетом специфики применения шины. Ее отличает малый вес, чего удалось добиться, благодаря применению в составе резиновой смеси новейших полимерных компонентов. Это позволило значительно повысить стойкость протектора к проколам и порезам, существенно улучшив при этом его жесткость и сопротивляемость деформациям. Основные особенности мотошины Metzeler MCE 6 Days Extreme - X-образная схема намотки полиэстерового слоя обеспечивает превосходную сопротивляемость к проколам и порезам, отличную стойкость к деформациям, более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта; - Резиновая смесь с высокой долей содержания полимерных компонентов, благодаря чему существенно снизился вес шины, обеспечив при этом оптимальную эластичность; - Большое количество протекторных блоков, расположенных перпендикулярно относительно направления движения, формируют множество острых кромок, которые эффективно цепляются за любой тип покрытия, независимо от погодных условий. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2010 г. Класс шин A Описание Metzeler MCE 6 Days Extreme Мотоциклетная шина Metzeler MCE 6 Days Extreme полностью соответствует своему громкому названию. Данная модель является гражданской версией знаменитой гоночной шины, которая неоднократно брала вверх на многих известных соревнованиях, включая чемпионаты мира. В ее разработке активно привлекались профессиональные мотогонщики. В результате удалось создать шину, обладающей удивительной сбалансированностью, что делает ее пригодной даже для молодых гонщиков, только начинающих путь к вершинам эндуро. Об этом говорит наличие в линейке типоразмеров размерностей, предназначенных для мотоциклов категории Mini Enduro. Производитель предлагает данную шину в трех типоразмерах для передней оси и в четырех – для задней, что позволяет устанавливать эту модель на большинстве популярных кроссовых мотоциклах. Для передней шины немецкие шинники предпочли использовать агрессивный V-образный рисунок протектора, который отличается прекрасным распределением нагрузки по всей площади пятна контакта. Это техническое решение придало шине прекрасную стабильность и эффективность замедления, особенно на сыпучих грунтах. Кроме того, значительно улучшилась управляемость на различных типах покрытия и в любых погодных условиях. Мотошина Metzeler MCE 6 Days Extreme, предназначенная для задней оси, оснащена протектором, отличающимся большим количеством отдельно стоящих блоков, которые образуют многочисленные острые кромки. Благодаря этим острым граням, данная шина позволяет гораздо быстрее проходить повороты, ускоряясь значительно раньше при выходе из них. Конструкция шины также была разработана с учетом специфики применения шины. Ее отличает малый вес, чего удалось добиться, благодаря применению в составе резиновой смеси новейших полимерных компонентов. Это позволило значительно повысить стойкость протектора к проколам и порезам, существенно улучшив при этом его жесткость и сопротивляемость деформациям. Основные особенности мотошины Metzeler MCE 6 Days Extreme - X-образная схема намотки полиэстерового слоя обеспечивает превосходную сопротивляемость к проколам и порезам, отличную стойкость к деформациям, более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта; - Резиновая смесь с высокой долей содержания полимерных компонентов, благодаря чему существенно снизился вес шины, обеспечив при этом оптимальную эластичность; - Большое количество протекторных блоков, расположенных перпендикулярно относительно направления движения, формируют множество острых кромок, которые эффективно цепляются за любой тип покрытия, независимо от погодных условий. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Metzeler MCE 6 Days Extreme Medium — задняя эндуро-шина для тяжёлого бездорожья

Мотоциклетная шина Metzeler MCE 6 Days Extreme Medium, предназначенная для установки на заднюю ось мотоциклов категории эндуро, спроектирована с учётом требований к езде по сложным и разнообразным типам бездорожья. Модель адаптирована под реальные условия трасс: пересечённая местность, сухие и влажные грунтовки, грязевые участки, песчаные и глинистые поверхности, лесные тропы, каменистые зоны и корни деревьев.

---

Конструкция

Шина диагональной конструкции (bias-ply) с многослойным каркасом, оптимизированным для внедорожной эксплуатации. Усиленная структура обеспечивает устойчивость к проколам, порезам и ударным нагрузкам, возникающим при контакте с острыми камнями, корнями и другими агрессивными элементами рельефа. Конструкция сохраняет форму даже при высоких боковых и продольных нагрузках, обеспечивая стабильное сцепление и предсказуемое поведение на неровностях.

---

Резиновая смесь

В версии Medium используется компаунд средней жёсткости, специально разработанный для универсального применения. Резиновая смесь обеспечивает оптимальный баланс между эластичностью и износостойкостью: достаточно мягкая для уверенного сцепления с влажным и рыхлым покрытием, но при этом устойчивая к абразивному износу на твёрдом грунте и камнях. Структура смеси обеспечивает стабильную работу при переменных температурах, не теряя сцепных характеристик при длительной эксплуатации.

---

Протектор

Протектор шины выполнен в виде агрессивного направленного рисунка с высокими грунтозацепами и глубокими межблочными каналами.

• Высокие шашки обеспечивают надёжное внедрение в мягкий и рыхлый грунт, повышая тяговые характеристики на старте и в подъемах.

• Глубокие канавки эффективно отводят грязь и мокрый грунт, способствуя самоочищению протектораи сохранению сцепления в течение всего заезда.

• Расположение и форма шашек способствуют стабильному ускорению и контролируемому торможению, включая работу на уклонах и в условиях ограниченного сцепления.

• Боковые элементы повышают сцепление при боковом смещении и улучшают управляемость в поворотах и на наклонных поверхностях.

---

Преимущества

• Проходимость в условиях различного бездорожья — грязь, песок, глина, камни, лесные маршруты.

• Стабильное сцепление и тяга на мягких и твёрдых покрытиях.

• Устойчивость к пробуксовке и срыву на старте и в крутых подъёмах.

• Надёжная работа при ударах — конструкция гасит импульсные нагрузки и защищает каркас.

• Износостойкость на абразивных покрытиях при сохранении сцепных свойств.

• Самоочищаемость протектора, обеспечивающая постоянную рабочую эффективность на протяжении всего маршрута.

---

Производитель и происхождение

Шина Metzeler MCE 6 Days Extreme Medium производится немецким брендом Metzeler, основанным в 1863 году. На сегодняшний день Metzeler является дочерней компанией итальянского шинного концерна Pirelli & C. S.p.A. Производственные мощности Metzeler расположены в Европе и Азии, а сама марка специализируется исключительно на мотоциклетных шинах, в том числе для профессионального спорта и хард-эндуро.

---

Заключение

Metzeler MCE 6 Days Extreme Medium — это технически сбалансированная задняя шина для эндуро, рассчитанная на жёсткие условия реального бездорожья. Диагональная конструкция, износостойкий компаунд и агрессивный протектор делают её надёжным выбором для спортсменов и опытных райдеров, которым требуется контроль, прочность и сцепление вне зависимости от типа покрытия и сложности маршрута.

Мотошины Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft – это высококачественные шины, которые специально разработаны для использования в экстремальных условиях на мотоциклах. Они относятся к классу экстремальных жестких грифовых шин и предназначены для профессиональных гонщиков и любителей активных приключений. Пользуются огромной популярностью среди райдеров, занимающихся трофи-рейдами, кросс-кантри и иными видами мото-спорта. Чем лучше мотошина в поиске Шины Метцелер MCE 6 Дейс экстремальный мягкий использовать их для движения по каменистым и гористым местностям, а также в пригороде и городских условиях. Это благодаря своей высокой проходимости и агрессивной протекторной риски. Размеры шин Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft варьируются от 21 до 18 дюймов, это обеспечивает возможность их использования на мотоциклах различных моделей и марок. Производятся в Италии, на заводе компании Metzeler, которая знаменита своим качеством и инновационными технологиями в производстве мотошины. В основе Моторезина Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft лежит смесь силиконовых компонентов, которая обеспечивает отличное сцапливание резины с поверхностью даже при самых низких температурах. Это позволяет шинам хорошо держаться и на мокрой и сухой дороге. К тому же, данная смесь препятствует образованию трещин и износу резины. Таким образом, Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft обладают длительным сроком службы и предоставляют мотоциклисту безопасную езду. Ключевые слова для поиска подразумевают не только сам бренд и модель шины, но и ее особенности и преимущества. Таким образом, целевая аудитория может включать в себя запросы такие как: Моторезина Metzeler MCE 6 Дейс экстремальный мягкий, Мотошины для экстремальных условий Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft, Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft характеристики, Статистика использования Моторезины Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft, Шины для трофи-рейдов Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft и другие. Кроме того, Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft обладают еще одним важным преимуществом – улучшенным сцеплением на мокрой поверхности. Это достигается благодаря глубоким и широким протекторным блокам, которые рассчитаны на выведение влаги из-под колеса и обеспечения отличной устойчивости на скользких дорогах. Особенностью Моторезины Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft является уникальная система обработки грунта и захвата поверхности. Благодаря этой технологии шины могут справляться с различными типами грунта, будь то гравий, песок или грязь. Она также обеспечивает превосходную маневренность и устойчивость на поворотах. Такие качества делают Мотошины Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft незаменимыми для заездов по тяжелым рампам и пересеченной местности. В заключение, стоит отметить еще одну важную статистическую особенность шин Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft. Их высокая популярность среди профессионалов и любителей мотоспорта привела к тому, что эти шины стали одними из самых продаваемых на рынке. Их высокое качество, надежность и прочность вызывают доверие у потребителей со всего мира. В результате, Моторезина Metzeler MCE 6 Days Extreme Soft являются идеальным выбором для тех, кто ищет максимальные возможности и отличное сцепление с дорогой на мотоцикле в любых условиях эксплуатации. Сочетание инновационных технологий, уникальных характеристик и высокого качества делают эти шины незаменимым аксессуаром для экстремальных поездок и профессионального мотоспорта.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2010 г. Класс шин A Описание Metzeler MCE 6 Days Extreme Мотоциклетная шина Metzeler MCE 6 Days Extreme полностью соответствует своему громкому названию. Данная модель является гражданской версией знаменитой гоночной шины, которая неоднократно брала вверх на многих известных соревнованиях, включая чемпионаты мира. В ее разработке активно привлекались профессиональные мотогонщики. В результате удалось создать шину, обладающей удивительной сбалансированностью, что делает ее пригодной даже для молодых гонщиков, только начинающих путь к вершинам эндуро. Об этом говорит наличие в линейке типоразмеров размерностей, предназначенных для мотоциклов категории Mini Enduro. Производитель предлагает данную шину в трех типоразмерах для передней оси и в четырех – для задней, что позволяет устанавливать эту модель на большинстве популярных кроссовых мотоциклах. Для передней шины немецкие шинники предпочли использовать агрессивный V-образный рисунок протектора, который отличается прекрасным распределением нагрузки по всей площади пятна контакта. Это техническое решение придало шине прекрасную стабильность и эффективность замедления, особенно на сыпучих грунтах. Кроме того, значительно улучшилась управляемость на различных типах покрытия и в любых погодных условиях. Мотошина Metzeler MCE 6 Days Extreme, предназначенная для задней оси, оснащена протектором, отличающимся большим количеством отдельно стоящих блоков, которые образуют многочисленные острые кромки. Благодаря этим острым граням, данная шина позволяет гораздо быстрее проходить повороты, ускоряясь значительно раньше при выходе из них. Конструкция шины также была разработана с учетом специфики применения шины. Ее отличает малый вес, чего удалось добиться, благодаря применению в составе резиновой смеси новейших полимерных компонентов. Это позволило значительно повысить стойкость протектора к проколам и порезам, существенно улучшив при этом его жесткость и сопротивляемость деформациям. Основные особенности мотошины Metzeler MCE 6 Days Extreme - X-образная схема намотки полиэстерового слоя обеспечивает превосходную сопротивляемость к проколам и порезам, отличную стойкость к деформациям, более равномерное распределение нагрузки по пятну контакта; - Резиновая смесь с высокой долей содержания полимерных компонентов, благодаря чему существенно снизился вес шины, обеспечив при этом оптимальную эластичность; - Большое количество протекторных блоков, расположенных перпендикулярно относительно направления движения, формируют множество острых кромок, которые эффективно цепляются за любой тип покрытия, независимо от погодных условий. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин A Описание Metzeler MCE Karoo 3 Мотоциклетную шину Metzeler Karoo 3 с полной уверенность можно назвать идеальной покрышкой для мотоциклов класса «эндуро». При этом данная модель отлично подходит, как для легких, так и самых тяжелых представителей данной категории мотоциклетной техники. Однако основной особенностью этой шины является прекрасная эффективность на гравийных и земляных покрытиях, что, собственно, и делает ее идеальной для эндуро. О приспособленности шины к гравийным и земляным покрытиям недвусмысленно намекает рисунок протектора, дизайн которого отличается массивными блоками, расположенными поперечно на значительно расстоянии друг от друга. Эти блоки формируют очень длинные кромки сцепления, за счет чего обеспечиваются прекрасные тягово-сцепные показатели на неустойчивых грунтах. Однако наибольший интерес представляет конструкция каркаса. При ее разработке были применены две технологии, каждая из которых уже успела продемонстрировать высокую эффективность на других моделях этого известнейшего немецкого производителя. Технология Steel Radial заключается в использовании стального металлокорда. Это несколько необычное решение, если учесть, что большинство мотоциклетных шин используют текстильный корд. Применение стального металлокорда позволило придать мотошине Metzeler Karoo 3 целый ряд преимуществ. Прежде всего, она стала значительно прочнее, что позволяет выдерживать большие нагрузки. Кроме того, стальной каркас обеспечивает более высокую стойкость к проколам и порезам. Также следует отметить расположение стальных нитей под нулевым углом, т.е. параллельно, относительно направления движения. Такой способ намотки способствует более равномерному распределению нагрузки, что благоприятно отразилось на прочности и сроке службы шины. Еще одним технологическим новшеством в конструкции каркаса стала технология MAW. Она заключается в различной плотности расположения стальных нитей каркаса. Их наибольшая плотность приходится на те участки протектора, где требуется обеспечить наибольшую жесткость. Это решение позволило добиться идеального баланса между управляемостью и комфортом. Основные особенности мотошины Metzeler Karoo 3 - Ультрасовременный дизайн протектора обеспечивает превосходную эффективность на различных типах покрытия; - Стальной каркас позволил уменьшить вес, а также повысил прочность и стойкость к проколам и порезам; - Продольная намотка стального металлокорда обеспечивает более продолжительный срок эксплуатации за счет повышения стойкости к неравномерному износу; - Технология MAW позволила добиться идеального баланса между управляемостью и комфортом. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин A Описание Metzeler MCE Karoo Street Мотоциклетная шина Metzeler MCE Karoo Street предназначена для двухколесной техники класса Adventure. Отличается универсальностью, поскольку обладает хорошим сцеплением и на шоссе и на бездорожье. Предлагается в двух вариантах исполнения – для переднего и заднего колес. Их совместное применение обеспечивает максимальную эффективность. Протекторный рисунок выполнен в типичном для таких изделий дизайне. Однако несколько важных особенностей существенно повышают его эффективность. Одной из них является продольные канавки посередине. Они повышают интенсивность самоочищения протектора от грязи, улучшая сцепление на бездорожье. Широкие и глубокие поперечные канавки на пересеченной местности позволяют с максимальной эффективностью реализовывать тяговое усилие и сокращают протяженность тормозного пути. Расположенные в центральной части блоки укрупнены. Это придает стабильность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – уменьшает давление на дорожную поверхность. Основные особенности Metzeler MCE Karoo Street - продольные канавки посередине повышают интенсивность самоочистки протектора на бездорожье; - глубокие и длинные поперечные канавки повышают тяговое усилие и сокращают тормозной путь; - крупные блоки придают стабильность при высокоскоростном движении, уменьшают давление на дорожную поверхность. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2016 г. Класс шин A Описание Metzeler ME22 Мотоциклетная шина Metzeler ME22 – популярная универсальная модель. Разработка ориентирована на потребителей – собственников мотоциклов малого и среднего класса мощности (оснащенных двигателями объемом в 80-250 см3). Учитывая большой парк мототехники этих категорий, разработчики остановились на варианте классического протектора, без излишества дизайнерских «наворотов». Модельный ряд «ME22» не отличается изобилием вариаций: а российском рынке представлены три варианта типоразмеров: 2/50-R17 43P Reinf ME22; 3/50-R18 62P Reinf ME22; 90/90- R18 M/C 57P Reinf ME22. Несмотря на это, модель оказалась в первой пятерке по популярности среди собственников мототехники малого и среднего объема двигателей. И это признание обусловлено высокими техническими и эксплуатационными качествами изделия. Взаимозаменяемость. Передние и задние шины полностью идентичны по своим характеристикам, что позволяет в случае повышенного износа, поменять их местами, переставив с задней оси на переднюю. Благодаря этому существенно увеличивается срок службы шин. Протектор шины Metzeler ME22 с классическим дизайном обеспечивает оптимальные ходовые характеристики транспортного средства, а также придает мотоциклу пристойный внешний вид, в несколько консервативном и строгом стиле. Рисунок, высота протектора, а также состав резиновой смеси, использующейся для производства шин, обеспечивают четкость контроля управления, курсовую устойчивость и надежность сцепления с полотном дороги. Поездка на мотоцикле с шинами Metzeler, как в городском транспортном потоке, так и на междугородних трассах всегда комфортна и максимально безопасна. «Послушный руль» обеспечивает высокую маневренность при движении на участках с ограниченным пространством. Основные особенности мотошины Metzeler ME22 - Характерная кривизна профиля шины обеспечивает высокую маневренность, точность и легкость в управлении; - Особая геометрия канавок протектора положительно отражается на стабильности показателей и динамических характеристик; - Состав резины гарантирует высокую степень сцепление с дорожным покрытием независимо от влажности, а также сводит к минимуму опасность заносов. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2016 г. Класс шин A Описание Metzeler ME22 REINF Мотоциклетная шина Metzeler ME22 REINF – популярная универсальная модель. Разработка ориентирована на потребителей – собственников мотоциклов малого и среднего класса мощности (оснащенных двигателями объемом в 80-250 см3). Учитывая большой парк мототехники этих категорий, разработчики остановились на варианте классического протектора, без излишества дизайнерских «наворотов». Модельный ряд «ME22» не отличается изобилием вариаций: а российском рынке представлены три варианта типоразмеров: 2/50-R17 43P Reinf ME22; 3/50-R18 62P Reinf ME22; 90/90- R18 M/C 57P Reinf ME22. Несмотря на это, модель оказалась в первой пятерке по популярности среди собственников мототехники малого и среднего объема двигателей. И это признание обусловлено высокими техническими и эксплуатационными качествами изделия. Взаимозаменяемость. Передние и задние шины полностью идентичны по своим характеристикам, что позволяет в случае повышенного износа, поменять их местами, переставив с задней оси на переднюю. Благодаря этому существенно увеличивается срок службы шин. Протектор шины Metzeler ME22 с классическим дизайном обеспечивает оптимальные ходовые характеристики транспортного средства, а также придает мотоциклу пристойный внешний вид, в несколько консервативном и строгом стиле. Рисунок, высота протектора, а также состав резиновой смеси, использующейся для производства шин, обеспечивают четкость контроля управления, курсовую устойчивость и надежность сцепления с полотном дороги. Поездка на мотоцикле с шинами Metzeler, как в городском транспортном потоке, так и на междугородних трассах всегда комфортна и максимально безопасна. «Послушный руль» обеспечивает высокую маневренность при движении на участках с ограниченным пространством. Основные особенности мотошины Metzeler ME22 REINF - Характерная кривизна профиля шины обеспечивает высокую маневренность, точность и легкость в управлении; - Особая геометрия канавок протектора положительно отражается на стабильности показателей и динамических характеристик; - Состав резины гарантирует высокую степень сцепление с дорожным покрытием независимо от влажности, а также сводит к минимуму опасность заносов. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин A Описание Metzeler ME888 Marathon Ultra Модель мотоциклетной шины Metzeler ME888 Marathon Ultra представляет собой обновлённый вариант Metzeler ME888 Marathon, которая долгое время была одним из лидеров в сегменте туристических шин (Custom Touring). Новинка сохранила от предшественницы все основные эксплуатационные характеристики, став при этом ещё более долговечной, надёжной и безопасной. Протектор Рисунок протектора, как у передней, так и задней покрышки имеет значительное количество диагональных каналов, которые существенно улучшают сцепные свойства, особенно на мокрой дороге. При этом такое его строение положительно сказалось и на тяговых свойствах, сделав их более эффективными на любых дорожных покрытиях. Увеличенный срок службы При производстве мотошины использовалась также инновационный компаунд, который в значительно степени увеличил срок её службы, минимизировав абразивное истирание. Помимо этого необходимо отметить полное сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего эксплуатационного периода. Скоростные режимы ME888 Marathon Ultra также отличается широким диапазоном поддерживаемых скоростей. При этом шина придаёт уверенность управлению на любой скорости, что делает эксплуатацию транспортного средства более удобной. Основные особенности шины Metzeler ME888 Marathon Ultra - инновационный протектор, обеспечивающий стабильное передвижение на любых скоростях и по различным дорожным покрытиям; - улучшенный компаунд, существенно увеличивающий срок службы; - высокая степень безопасности передвижения, а также комфорт управления. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин A Описание Metzeler ME888 Marathon Ultra Модель мотоциклетной шины Metzeler ME888 Marathon Ultra представляет собой обновлённый вариант Metzeler ME888 Marathon, которая долгое время была одним из лидеров в сегменте туристических шин (Custom Touring). Новинка сохранила от предшественницы все основные эксплуатационные характеристики, став при этом ещё более долговечной, надёжной и безопасной. Протектор Рисунок протектора, как у передней, так и задней покрышки имеет значительное количество диагональных каналов, которые существенно улучшают сцепные свойства, особенно на мокрой дороге. При этом такое его строение положительно сказалось и на тяговых свойствах, сделав их более эффективными на любых дорожных покрытиях. Увеличенный срок службы При производстве мотошины использовалась также инновационный компаунд, который в значительно степени увеличил срок её службы, минимизировав абразивное истирание. Помимо этого необходимо отметить полное сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего эксплуатационного периода. Скоростные режимы ME888 Marathon Ultra также отличается широким диапазоном поддерживаемых скоростей. При этом шина придаёт уверенность управлению на любой скорости, что делает эксплуатацию транспортного средства более удобной. Основные особенности шины Metzeler ME888 Marathon Ultra - инновационный протектор, обеспечивающий стабильное передвижение на любых скоростях и по различным дорожным покрытиям; - улучшенный компаунд, существенно увеличивающий срок службы; - высокая степень безопасности передвижения, а также комфорт управления. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин A Описание Metzeler ME888 Marathon Ultra Модель мотоциклетной шины Metzeler ME888 Marathon Ultra представляет собой обновлённый вариант Metzeler ME888 Marathon, которая долгое время была одним из лидеров в сегменте туристических шин (Custom Touring). Новинка сохранила от предшественницы все основные эксплуатационные характеристики, став при этом ещё более долговечной, надёжной и безопасной. Протектор Рисунок протектора, как у передней, так и задней покрышки имеет значительное количество диагональных каналов, которые существенно улучшают сцепные свойства, особенно на мокрой дороге. При этом такое его строение положительно сказалось и на тяговых свойствах, сделав их более эффективными на любых дорожных покрытиях. Увеличенный срок службы При производстве мотошины использовалась также инновационный компаунд, который в значительно степени увеличил срок её службы, минимизировав абразивное истирание. Помимо этого необходимо отметить полное сохранение эксплуатационных свойств на протяжении всего эксплуатационного периода. Скоростные режимы ME888 Marathon Ultra также отличается широким диапазоном поддерживаемых скоростей. При этом шина придаёт уверенность управлению на любой скорости, что делает эксплуатацию транспортного средства более удобной. Основные особенности шины Metzeler ME888 Marathon Ultra - инновационный протектор, обеспечивающий стабильное передвижение на любых скоростях и по различным дорожным покрытиям; - улучшенный компаунд, существенно увеличивающий срок службы; - высокая степень безопасности передвижения, а также комфорт управления. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотошины Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF являются одной из наиболее популярных моделей шин для мотоциклов среди мотоциклистов по всему миру. Они обладают рядом преимуществ, которые делают их отличным выбором для любого типа путешествий на мотоцикле. Прежде всего, следует отметить, что шины Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF имеют высокий уровень погодной устойчивости. Они могут быть использованы в любых погодных условиях, будь то жаркое лето или снежная зима. Это достигается благодаря использованию специального резинового состава, который обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, даже на мокрых или скользких поверхностях. Кроме того, Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF обладают высокой прочностью и износостойкостью. Широкий протектор шины и усиленная конструкция обеспечивают долгий срок службы и защищают от проколов. Это особенно важно для длительных путешествий на мотоцикле, когда важно иметь надежную и износостойкую шину. Шины Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF также обладают хорошей маневренностью и управляемостью. Они обеспечивают стабильность и отличное сцепление при поворотах и скоростной езде. Это особенно важно для мотоциклистов любого уровня опыта, которым необходимо чувствовать себя уверенно и комфортно на дороге. Одной из особенностей шин Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF является их белая боковая стенка, которая придает мотоциклу элегантный и стильный внешний вид. Это обеспечивает высокую степень узнаваемости и делает шины отличным выбором для любителей оригинальных и необычных дизайнов. В целом, Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF - это идеальный выбор для мотоциклистов, которые ценят надежность, комфорт, безопасность и стильный внешний вид. Они подходят для любого типа мотоциклов, включая шоссейные, круизеры и туристические мотоциклы. Статистика показывает, что эти шины широко используются мотоциклистами по всему миру и получают положительные отзывы за свои высокие характеристики. Некоторые из основных характеристик Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF включают в себя: Размеры: от 140/75R17 до 230/60R16; Максимальная нагрузка: от 365 кг до 600 кг; Максимальная скорость: от 170 км/ч до 240 км/ч; Подходит для широкого спектра мотоциклов. Для тех, кто ищет шины Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF в интернете, необходимо использовать ключевые слова, такие как “мотошины Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF“, “Metzeler ME 888 цена“, “моторезина Metzeler ME 888“ и другие, чтобы сделать поиск более точным и эффективным. В итоге, Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF - это шины, которые сочетают в себе высокое качество, надежность и стильный дизайн. Они являются отличным выбором для мотоциклистов, которые ценят безопасность и комфорт на дороге. Благодаря своим характеристикам и особенностям, они получили множество положительных отзывов и продолжают оставаться популярными среди мотоциклистов со всего мира. Таким образом, при выборе шин для вашего мотоцикла, не забывайте обратить внимание на Metzeler ME 888 Marathon Ultra WW REINF, чтобы обеспечить безопасность и комфорт во время поездок на дороге.

Metzeler Racetec RR Rain KR1 — профессиональная гоночная мотошина для шоссейно-кольцевых соревнований и тренировок на мокрой трассе. Модель относится к racing-линейке RACETEC RR и разработана специально для дождевых условий, когда сухие slick или гоночные шины с минимальной нарезкой уже не способны эффективно удалять воду из пятна контакта. Racetec RR Rain имеет маркировку NHS и не предназначена для эксплуатации на дорогах общего пользования.

KR1 обозначает специализированный дождевой гоночный compound, используемый в переднем и заднем исполнениях Racetec RR Rain. Его задача — обеспечить высокий уровень сцепления при низкой температуре мокрого покрытия и постоянном охлаждении протектора водой. Это принципиально отличается от сухих racing-смесей, которые работают при значительно более высокой температуре.

Ключевой особенностью Racetec RR Rain является глубокий V-образный рисунок протектора. На мокрой трассе перед шиной стоит двойная задача: сохранить непосредственный контакт резины с асфальтом и одновременно успеть удалить из рабочей зоны воду, поступающую под колесо на высокой скорости. Глубокие канавки формируют развитую дренажную систему, через которую вода направляется к краям пятна контакта.

V-образное расположение канавок позволяет дренажу работать не только при движении мотоцикла вертикально, но и по мере наклона. Для гоночной мотошины это особенно важно: в повороте пятно контакта быстро смещается от центральной части к плечевой, поэтому эффективный водоотвод должен сохраняться практически по всей рабочей ширине протектора.

В состав Racetec RR Rain входит большое количество силики. Для дождевой racing-шины это имеет особое значение, поскольку силикасодержащая смесь помогает сохранять необходимые сцепные свойства при низкой температуре мокрого асфальта. Вода постоянно охлаждает рабочую поверхность, поэтому compound должен эффективно работать в температурном диапазоне, совершенно отличном от сухой гоночной резины.

Metzeler Racetec RR Rain KR1 для мокрой гоночной трассы

Передняя Racetec RR Rain выполняет особенно сложную работу при торможении. При интенсивном замедлении большая часть массы мотоцикла переносится на переднее колесо, давление в пятне контакта резко возрастает, а количество доступного сцепления одновременно ограничено мокрым покрытием. Поэтому Metzeler уделила отдельное внимание устойчивости центральной зоны протектора.

В центральной части используются непрерывные продольные канавки, рассчитанные на сохранение устойчивости при прямолинейном движении и на фазе торможения. Они одновременно участвуют в водоотводе и помогают рабочей поверхности сохранять прогнозируемый характер под высокой продольной нагрузкой.

При входе в поворот нагрузка постепенно меняется с продольной на комбинированную: передняя шина ещё участвует в замедлении, но одновременно начинает воспринимать боковое усилие. На мокром покрытии запас сцепления в таком режиме значительно меньше, чем на сухой трассе, поэтому плавное изменение реакции особенно важно.

Задняя Racetec RR Rain решает другую задачу. На выходе из поворота двигатель передаёт крутящий момент через заднее колесо, пока мотоцикл ещё находится под заметным углом наклона. Шина одновременно работает с продольной тягой и боковой нагрузкой, а вода дополнительно уменьшает доступный коэффициент сцепления.

KR1 compound позволяет сохранить контролируемую передачу тяги в этих условиях. Для гоночной дождевой покрышки важно не только максимальное сцепление, но и характер перехода к проскальзыванию: райдер должен получать понятную информацию о состоянии заднего колеса и иметь возможность корректировать газ до полного срыва.

Рисунок Racetec RR Rain построен значительно более открыто, чем у сухих RACETEC RR. Это неизбежно уменьшает сплошную площадь резины в контакте с асфальтом, однако на мокрой трассе приоритетом становится именно удаление воды. Без развитых каналов даже очень мягкая смесь не сможет эффективно работать через устойчивый водяной слой.

По мере увеличения скорости возрастает объём воды, который должен пройти через протектор за единицу времени. Именно поэтому глубина и направление канавок имеют для racing-rain шины критическое значение. Metzeler прямо описывает глубокий V-профиль Racetec RR Rain как решение для максимального водоотвода.

На полностью мокрой трассе вода одновременно охлаждает протектор и поддерживает подходящий температурный режим дождевой смеси. Когда трасса начинает подсыхать, условия меняются: сухие участки меньше охлаждают резину, отдельные элементы протектора сильнее деформируются, а температура compound растёт.

Поэтому Racetec RR Rain не предназначена для продолжительной эксплуатации на сухом асфальте. Мягкая дождeвая смесь и развитая нарезка оптимизированы под воду и более низкую температуру. На сухой горячей поверхности шина может быстро перегреваться и интенсивнее изнашиваться.

Для переходных условий между дождём и полностью сухой трассой выбор шины является частью гоночной стратегии. Если покрытие остаётся стабильно мокрым, Racetec RR Rain обеспечивает необходимые сцепление и водоотвод. Если сухая траектория становится преобладающей, более подходящей будет специализированная сухая или промежуточная racing-конструкция.

Metzeler рекомендует использовать с Racetec RR Rain термочехлы. Для актуальной гоночной спецификации производитель указывает умеренный предварительный прогрев примерно в течение 40 минут при температуре около 50 °C. Такая температура существенно ниже типичной для сухих racing-моделей и соответствует особенностям wet-compound.

Предварительный прогрев уменьшает разницу между температурой шины в паддоке и её рабочим состоянием при первом выезде. Это помогает получить более прогнозируемое сцепление уже в начале сессии, когда райдер сразу сталкивается с торможениями, наклонами и разгоном на мокром покрытии.

При этом воду на трассе необходимо учитывать как важную часть температурного режима. Даже предварительно прогретая покрышка после нескольких кругов под сильным дождём может заметно охладиться, поскольку вода интенсивно отводит тепло от поверхности протектора.

Рабочее давление Racetec RR Rain также отличается от дорожных рекомендаций. Metzeler публикует специальные гоночные значения отдельно для переднего и заднего колеса. Использовать для этой модели стандартное давление дорожного мотоцикла неправильно, поскольку racing-каркас рассчитывается на другой режим деформации и температуры.

Переднее и заднее исполнения Racetec RR Rain имеют общий KR1 compound и единое дождевое назначение, но их конструкции выполняют разные функции. Передняя шина настроена прежде всего на тормозной контроль, точность направления и устойчивость, задняя — на передачу тяги и стабильность при разгоне.

Поэтому одинаковое название модели не означает идентичную архитектуру обеих покрышек. В профессиональной гоночной паре передняя и задняя позиции работают как согласованная система, обеспечивая сопоставимый характер сцепления при разных типах нагрузки.

Racetec RR Rain имеет бескамерную конструкцию TL в актуальной гоночной линейке. Конкретные параметры монтажа, давление и допустимая ширина обода относятся к отдельным исполнениям и должны определяться по техническим данным Metzeler для конкретной позиции.

Маркировка NHS означает Not for Highway Service. Это не формальность: Racetec RR Rain создавалась без необходимости сочетать гоночное мокрое сцепление с многотысячным дорожным ресурсом, длительным движением по сухой автомагистрали или широким температурным диапазоном повседневной эксплуатации.

Именно узкая специализация позволяет максимально сосредоточить конструкцию на дождевой трассе. Дорожная спортивная шина вынуждена быть компромиссом между сухим и мокрым покрытием, ресурсом и различными температурами, тогда как Racetec RR Rain может быть настроена практически исключительно на racing-wet условия.

При эксплуатации важно регулярно контролировать состояние протекторных канавок. Для дождевой шины их глубина является функциональным элементом, поскольку от неё непосредственно зависит способность удалять воду. Даже если сама смесь ещё сохраняет рабочие свойства, значительный износ канавок уменьшает дренажный потенциал.

Не менее важно оценивать состояние поверхности compound. Работа на подсыхающей трассе может вызывать локальный перегрев и изменение структуры резины. Для профессиональной racing-шины подобные изменения способны заметно влиять на сцепление даже при внешне достаточном остатке протектора.

Конкретные размеры, положение на передней или задней оси, рекомендуемое давление и другие параметры относятся к отдельной товарной позиции и не переносятся в общее описание модели. Это позволяет сохранять актуальность текста при изменении ассортимента.

Для всей линейки Metzeler Racetec RR Rain KR1 постоянными остаются ключевые характеристики: профессиональное дождевое racing-назначение, отсутствие дорожного допуска NHS, KR1 compound, глубокий V-образный протектор, высокий уровень силики, развитый водоотвод и специальная настройка центральной зоны для устойчивости при движении прямо и торможении.

Metzeler Racetec RR Rain KR1 — специализированная гоночная шина для мокрого асфальта, в которой вся конструкция подчинена одной задаче: сохранить максимально эффективный и прогнозируемый контакт с трассой в дождевых условиях. Глубокий V-образный рисунок активно выводит воду, силикасодержащий KR1 compound работает при низкой температуре покрытия, а отдельная настройка передней и задней позиции обеспечивает необходимый контроль при торможении, наклоне и разгоне.

Metzeler Racetec SLICK NHS — профессиональная гоночная мотошина без дорожного рисунка протектора, разработанная для эксплуатации на закрытых асфальтовых трассах. В прежних каталогах Metzeler модель RACETEC Slick входила в спортивную линейку бренда и обозначалась как NHS competition tyre, то есть шина для соревновательного применения, не предназначенная для обычного дорожного движения. Её конструкция ориентирована на условия, в которых основными требованиями становятся максимальная площадь контакта с сухим асфальтом, точность управления на высокой скорости и стабильная работа при значительных углах наклона.

Аббревиатура NHS расшифровывается как Not for Highway Service. Это принципиальное обозначение: Racetec SLICK не следует рассматривать как спортивную дорожную покрышку для ежедневного использования. Она создавалась для гоночного трека, где состояние покрытия контролируется значительно лучше, чем на дорогах общего пользования, а режим эксплуатации предполагает специальную подготовку мотоцикла и шин.

Главное внешнее отличие модели — гладкая рабочая поверхность без развитой системы водоотводящих канавок. На сухом треке такая конструкция позволяет максимально использовать площадь резины в пятне контакта. У дорожной шины часть рабочей поверхности занята канавками, необходимыми для удаления воды, тогда как slick-покрышка практически полностью использует доступную площадь протектора для взаимодействия с асфальтом.

Преимущество гладкой поверхности реализуется только в соответствующих условиях. На мокром покрытии отсутствие водоотводящих каналов становится серьёзным ограничением: вода не может эффективно выводиться из контактной зоны. Поэтому обычный Racetec SLICK предназначен прежде всего для сухой трассы. Для дождевых соревнований Metzeler выпускает отдельные гоночные модели с глубоко развитым рисунком протектора, рассчитанным именно на удаление воды.

Историческая линейка Racetec Slick включала разные варианты резиновой смеси. В технических материалах Metzeler использовались обозначения K1 и K2. Различные компаунды позволяли подбирать покрышку под температуру трассы, характер асфальта, настройку мотоцикла и требования конкретной гоночной дисциплины. Это характерный подход для профессиональных racing-шин: одна и та же базовая конструкция может предлагаться в нескольких вариантах состава, поскольку универсальная смесь не способна одинаково эффективно работать во всём диапазоне гоночных условий.

Особенности эксплуатации Metzeler Racetec SLICK NHS

Работа гоночного слика существенно отличается от поведения обычной дорожной мотошины. Для достижения расчётных характеристик резиновая смесь должна находиться в подходящем температурном диапазоне. Холодная racing-покрышка может обеспечивать значительно меньше сцепления, чем та же шина после прогрева. По этой причине в трековой эксплуатации широко применяются термочехлы, а давление и температура контролируются значительно внимательнее, чем при обычной дорожной езде.

При этом нельзя устанавливать единое универсальное давление для всех Racetec SLICK. Требуемые значения зависят от конкретного исполнения шины, положения на передней или задней оси, массы и мощности мотоцикла, температуры воздуха и асфальта, темпа пилота и особенностей трассы. Использование неподходящего давления способно изменить размер и форму пятна контакта, интенсивность нагрева и характер деформации корпуса.

Передняя и задняя покрышки работают в существенно разных условиях. Переднее колесо воспринимает значительную нагрузку при интенсивном торможении и должно обеспечивать точное направление движения при входе в поворот. Задняя шина дополнительно передаёт мощность двигателя на асфальт и особенно сильно нагружается при разгоне на выходе из дуги. Поэтому конструкция и свойства переднего и заднего исполнения подбираются производителем с учётом различий между осями.

В глубоком наклоне пятно контакта мотоциклетной шины перемещается от центральной части к плечевой зоне. Именно поэтому профиль гоночного слика имеет не меньшее значение, чем состав резины. Геометрия должна обеспечивать плавное изменение формы контактной зоны и предсказуемое нарастание боковой силы по мере наклона мотоцикла. Для трековой езды стабильность этого процесса непосредственно влияет на точность траектории и уверенность пилота.

На выходе из поворота задний Racetec SLICK одновременно воспринимает боковую и продольную нагрузку. По мере открытия дросселя доля тяговой силы увеличивается, поэтому сохранение сцепления зависит от температуры резины, состояния поверхности, давления, настройки подвески и характера подачи мощности. Даже профессиональная гоночная шина не исключает возможность проскальзывания, если предел сцепления превышен.

Износ slick-покрышки необходимо оценивать не только визуально. Отсутствие обычных канавок делает привычный дорожный контроль глубины рисунка неприменимым. Важное значение имеют состояние рабочей поверхности, равномерность износа, количество тепловых циклов и изменение поведения шины. Гоночная резина может потерять часть исходных характеристик ещё до появления очевидных внешних повреждений.

Характер поверхности после трековой сессии способен многое сказать о режиме работы шины. Необычные разрывы, выраженная шероховатость, локальное оплавление или неравномерный износ могут быть связаны с неправильным давлением, температурой, настройками подвески или слишком высоким уровнем нагрузки для выбранного компаунда. Такие признаки следует рассматривать в комплексе, а не только как естественный результат спортивной езды.

Racetec SLICK требует исправной подвески и корректной геометрии мотоцикла. На гоночной трассе нагрузки значительно выше, чем при спокойной дорожной эксплуатации, поэтому неправильная работа амортизаторов или вилки способна быстро проявиться в виде неравномерного износа и нестабильного контакта заднего или переднего колеса с асфальтом.

Также необходимо учитывать состояние самого обода. Высокие скорости и нагрузки требуют точной балансировки колеса, отсутствия деформаций и правильной посадки борта шины. Перед каждой интенсивной эксплуатацией рекомендуется проверять покрышку на механические повреждения, порезы, деформации и следы перегрева.

Поскольку Racetec SLICK относится к профессиональным гоночным моделям, условия хранения для неё также имеют значение. Длительное воздействие прямого солнечного света, высоких температур, озона, топлива, масел и химически активных веществ способно неблагоприятно влиять на резину. Шины следует хранить в сухом прохладном помещении вдали от источников тепла и агрессивных материалов.

Историческая Racetec SLICK является частью развития гоночной линейки Metzeler. Современные RACETEC RR SLICK и RACETEC TD SLICK продолжают ту же специализацию, но используют уже другие поколения конструкции, компаундов и технологий. Поэтому характеристики современных моделей нельзя автоматически переносить на более ранний Racetec SLICK только из-за общего названия семейства.

Metzeler Racetec SLICK NHS следует выбирать исключительно с пониманием её назначения. Это не универсальная спортивная шина и не вариант для городской эксплуатации, а специализированная гладкая racing-покрышка для сухого асфальтового трека. Основные преимущества такого решения — максимально возможная площадь рабочей поверхности, точность реакции на управление и способность работать при высоких гоночных нагрузках при условии правильного прогрева, давления и настройки мотоцикла.

При выборе Metzeler Racetec SLICK NHS в каталоге «АрхШина» необходимо ориентироваться на маркировку конкретной позиции, назначение передней или задней оси, вариант компаунда и требования мотоцикла. Конкретные размерные исполнения в общем описании модели не перечисляются, поскольку ассортимент может меняться. Независимо от исполнения ключевой особенностью Racetec SLICK остаётся её профессиональная трековая специализация и маркировка NHS — использование вне обычных дорог общего пользования.

Metzeler Racetec SM — специализированная гоночная мотошина для Supermoto, созданная для соревнований и тренировок на трассах, где скоростные асфальтовые секции сочетаются с грунтовыми участками. Модель входит в профессиональное семейство RACETEC и ориентирована на быстрые торможения, глубокие наклоны, резкие перекладки, контролируемое скольжение и интенсивный разгон. Racetec SM имеет маркировку NHS — Not for Highway Service — и не предназначена для обычной эксплуатации на дорогах общего пользования.

Supermoto предъявляет к шине особый набор требований. На одном круге мотоцикл может проходить жёсткое торможение на асфальте, быстрый поворот с большим углом наклона, контролируемый слайд, а через несколько секунд переходить на рыхлый грунт. Поэтому обычная дорожная спортивная или чистая slick-конструкция не полностью соответствует условиям этой дисциплины.

Racetec SM разработана именно для смешанного гоночного режима. Metzeler сочетает спортивный профиль, гоночные смеси и конструктивные решения, необходимые для высокой точности на асфальте, с элементами протектора, обеспечивающими дополнительный механический зацеп и самоочищение на внедорожной части трассы.

Уровень специализации модели подтверждается её использованием на высшем уровне дисциплины: Racetec SM является официальной шиной FIM Supermoto World Championship. Такой статус означает, что конструкция рассчитана на профессиональный гоночный темп, высокие нагрузки и особенности современных Supermoto-мотоциклов.

Передняя Racetec SM использует стальной брекер с намоткой под углом 0°. Такая конструкция помогает контролировать форму рабочей поверхности при высокой скорости и нагрузке, обеспечивая точное удержание траектории и стабильность при интенсивном торможении.

Для Supermoto передняя шина имеет особенно большое значение. Перед поворотом райдер часто тормозит очень поздно и продолжает замедление уже в процессе начала наклона. В этот момент переднее колесо одновременно испытывает высокую продольную нагрузку и всё возрастающее боковое усилие.

Metzeler Racetec SM для профессионального Supermoto

0° steel belt помогает передней шине сохранять прогнозируемую форму контактной зоны в таком переходном режиме. Metzeler связывает эту конструкцию с высоким уровнем удержания линии и точностью руления непосредственно при торможении — одной из ключевых фаз быстрого круга в Supermoto.

Профиль Racetec SM настроен на быстрый вход в поворот и точную смену направления. Supermoto-мотоцикл сравнительно лёгкий, имеет короткие переходы между поворотами и требует от переднего колеса очень быстрой реакции, поэтому чрезмерно инертная геометрия здесь была бы серьёзным недостатком.

При этом высокая скорость реакции должна сочетаться с информативностью. Райдеру необходимо чувствовать состояние контактной зоны, особенно когда торможение заканчивается уже под заметным углом наклона. Racetec SM создавалась с акцентом не только на скорость изменения направления, но и на ощущение контакта с трассой.

В составе протектора используется высокий уровень силики. Для гоночной Supermoto-шины это решение связано прежде всего с быстрым выходом смеси в рабочий режим и устойчивостью к абразивному износу. На трассе покрышка постоянно испытывает сильное трение, торможение и скольжение, поэтому сохранение стабильных свойств compound имеет большое значение.

Быстрый прогрев особенно важен в коротких гоночных сессиях. У райдера нет возможности тратить значительную часть заезда на постепенный выход шины к рабочему состоянию: высокий уровень сцепления требуется практически сразу после старта или выезда из пит-лейна.

При этом Racetec SM остаётся полноценной racing-моделью. Для сухой версии Metzeler рекомендует использование термочехлов, чтобы перед началом сессии привести шины к подходящему температурному состоянию и уменьшить разницу между температурой в паддоке и рабочим режимом на трассе.

Протектор Racetec SM отличается от обычной дорожной спортивной шины наличием специальных элементов, рассчитанных на грунтовую часть Supermoto-трассы. Центральные канавки обеспечивают дополнительный механический зацеп там, где колесо уже не взаимодействует с ровным асфальтом.

На рыхлом покрытии механизм сцепления меняется. На асфальте основную роль играет непосредственный контакт резины с твёрдой поверхностью, тогда как на грунте рабочие кромки протектора должны взаимодействовать с частицами земли и создавать механическую опору.

Именно поэтому Racetec SM не является просто нарезанным дорожным slick. Центральные элементы рисунка являются частью изначально рассчитанной Supermoto-конструкции и позволяют шине сохранять необходимую тягу и направление на внедорожных секциях.

В средней зоне наклона предусмотрены дополнительные прорези, способствующие быстрому самоочищению. После проезда по грунту в канавках может оставаться земля и мелкий мусор, а следующий участок трассы снова проходит по асфальту. Протектор должен как можно быстрее освобождать рабочую поверхность от постороннего материала.

Самоочищение особенно важно именно для Supermoto. Если грунт остаётся в рисунке при возвращении на асфальт, фактический контакт резины с дорогой уменьшается. Поэтому способность протектора быстро очищаться помогает более стабильно переходить между двумя принципиально различными типами покрытия.

Задняя Racetec SM работает в ещё более сложном температурном режиме. Supermoto предполагает активное использование контролируемого скольжения, а при drift плечевые зоны испытывают интенсивное трение и локальный нагрев.

Metzeler специально повысила термическую стабильность задней смеси, чтобы лучше контролировать эффект перегрева, возникающий в плечевой зоне при скольжении. Это позволяет compound сохранять более стабильный характер при повторяющихся агрессивных входах и выходах из поворотов.

На выходе из поворота заднее колесо получает высокий крутящий момент двигателя, пока мотоцикл ещё находится под наклоном. Шина одновременно должна удерживать боковую нагрузку и передавать продольную тягу, а запас сцепления распределяется между этими двумя задачами.

Для Racetec SM важно не только абсолютное сцепление, но и возможность контролировать скольжение. Metzeler создаёт состав и конструкцию так, чтобы переход к слайду был постепенным и прогнозируемым, позволяя райдеру использовать скольжение как часть техники Supermoto.

В актуальной гоночной линейке Racetec SM применяются несколько compound-вариантов. K0 соответствует Super Soft, K1 — Soft, K2 — Medium. Конкретная доступность состава зависит от передней или задней позиции и отдельного исполнения.

Различные compounds позволяют адаптировать комплект к температуре, абразивности трассы, продолжительности заезда и требуемому балансу между максимальной производительностью и стабильностью характеристик. Выбор состава является частью гоночной настройки, а не универсальным правилом для любой трассы.

Передние Racetec SM также существуют в нескольких конструктивных вариантах, рассчитанных на разные требования шасси и стиль управления. Metzeler уделяет особое внимание форме передней шины, поскольку даже небольшое изменение профиля заметно влияет на скорость перекладки, обратную связь и характер входа в поворот.

Задняя версия получила собственную профилировку протектора для повышения механического зацепа на рыхлых секциях. В современном исполнении рисунок формируется непосредственно производителем, поэтому дополнительная ручная нарезка протектора для достижения требуемой off-road характеристики не требуется.

Это важно для стабильности результата. Заводская геометрия обеспечивает повторяемое расположение канавок и рабочих кромок, тогда как самостоятельная нарезка могла бы изменить жёсткость отдельных зон и привести к неравномерному поведению шины.

На асфальтовой части Racetec SM позволяет использовать характерные возможности современного Supermoto: очень позднее торможение, быстрое изменение направления и высокую скорость в наклоне. На грунтовой части та же конструкция использует центральные канавки и рабочие кромки для дополнительного механического сцепления.

Такое сочетание делает модель принципиально отличной от обычной racing road-шины. Racetec RR или RR Slick рассчитаны на асфальтовое шоссейно-кольцевое применение, тогда как Racetec SM проектируется с учётом обязательного присутствия внедорожной секции.

Для дождевых условий существует отдельная Racetec SM Rain. Сухая Racetec SM не должна рассматриваться как универсальная замена дождевой модели: wet-версия использует другую смесь и гораздо более развитый рисунок для удаления воды.

Разделение сухой и дождевой конструкций позволяет не делать чрезмерных компромиссов. Racetec SM может быть максимально ориентирована на сухую гоночную производительность, тогда как SM Rain решает отдельную задачу сцепления и дренажа на мокром покрытии.

Racetec SM имеет бескамерную конструкцию TL в актуальных гоночных исполнениях. Конкретные требования к ободу, давление и рабочие настройки необходимо определять по техническим рекомендациям Metzeler для конкретной позиции.

Давление для Racetec SM значительно отличается от типичных дорожных значений. Metzeler публикует отдельные рекомендации для холодного состояния и для шины после прогрева термочехлами. В racing-применении давление является частью настройки формы пятна контакта и жёсткости корпуса.

Производитель рекомендует полноценный предварительный прогрев сухой Racetec SM. Настройка температуры и давления должна выполняться до начала быстрой сессии и затем корректироваться с учётом реальной температуры покрытия, абразивности трассы и поведения мотоцикла.

Модель имеет статус NHS и не рассчитана на дорожный ресурс, холодные городские старты, продолжительное движение по автомагистрали или широкую всепогодную эксплуатацию. Вся её конструкция ориентирована на закрытую гоночную трассу.

Конкретные размеры, compound, положение на передней или задней оси и технические параметры относятся к отдельной товарной позиции. Общее описание Racetec SM не фиксирует размерный ряд, поскольку доступность вариантов может изменяться.

Для модельной платформы постоянными остаются ключевые признаки: профессиональное Supermoto-назначение, NHS, 0° steel belt передней конструкции, racing-профиль, высокосиликатные смеси, центральные канавки для off-road зацепа, самоочищение промежуточной зоны и повышенная термическая стабильность задней шины при контролируемом скольжении.

Metzeler Racetec SM — специализированная racing-шина для Supermoto, где один комплект должен одинаково точно работать в двух совершенно разных средах. Высокая стабильность при торможении и наклоне на асфальте сочетается с механическим зацепом и самоочищением на грунтовых участках, а набор K0, K1 и K2 позволяет подбирать характер compound под конкретные гоночные условия. Такая конструкция объясняет использование Racetec SM на профессиональном уровне вплоть до FIM Supermoto World Championship.

Техническое описание мотоциклетной шины Metzeler Racetec SM K1
(трековая спортивная шина, тип слик)

Шина Metzeler Racetec SM K1 представляет собой специализированное решение для гоночных мотоциклов, эксплуатируемых в условиях асфальтовых треков и супермото-трасс. Разработанная с прицелом на максимальную эффективность в условиях экстремальных боковых и продольных нагрузок, модель предназначена для профессионального использования — когда критична точность реакции шасси на действия пилота и устойчивость характеристик на протяжении всей сессии.

---

Конструктивные особенности

Metzeler Racetec SM K1 имеет радиальную конструкцию с усиленным брекером и каркасом повышенной жёсткости, способным противостоять деформациям при высоких скоростях и в условиях экстремальных боковых ускорений. Такая архитектура обеспечивает структурную стабильность шины как при интенсивных торможениях, так и в фазе набора скорости при выходе из поворота. Сопротивление сжатию и растяжению на высоких оборотах колеса минимизирует изменение формы пятна контакта, что критично для предсказуемости управляемости.

---

Состав резиновой смеси

В модели используется резиновый компаунд категории K1 — это высокоадгезивная гоночная смесь, оптимизированная для быстрой генерации тепла и эффективной работы в узком диапазоне температур. Смесь характеризуется повышенной когезионной прочностью, что способствует стабильному сцеплению при длительной интенсивной нагрузке, особенно в зоне контакта с гладким трековым покрытием. Такая смесь минимизирует вероятность локального перегрева и структурного разрушения при активной атаке поворотов и серии торможений.

---

Поверхность и рабочая зона

Шина является сликом, не имеет протектора, что позволяет обеспечить максимально возможную площадь пятна контакта. Геометрия рабочей поверхности оптимизирована под равномерное распределение давления, благодаря чему сохраняется стабильность характеристик как в вертикальной нагрузке, так и в условиях значительного бокового смещения (наклон мотоцикла в поворотах). Конструкция также способствует эффективному отводу тепла от центральной зоны, предотвращая локальный перегрев и ускоренный износ.

---

Преимущества эксплуатации

• Высокоточная управляемость за счёт сохранения геометрии шины в любых динамических режимах.

• Стабильность на высоких скоростях, включая участки с нагрузкой в прямолинейном разгоне и при выходе из виражей.

• Минимальный увод при наклонах, благодаря сбалансированной жёсткости каркаса и адгезионной стабильности резиновой смеси.

• Надёжное поведение при торможении с высоких скоростей, включая участки с переменной нагрузкой.

• Контроль сцепления в условиях перегрузок, особенно на тех участках трассы, где нагрузка резко возрастает — перед шпильками, шиканами, зонами реверса траектории.

---

Производитель и происхождение

Модель Metzeler Racetec SM K1 производится компанией Metzeler, которая входит в состав Pirelli Group — одного из ведущих мировых производителей шинной продукции для мототехники. Производственные мощности сосредоточены в Германии и Италии, в том числе на объектах, аккредитованных для поставки в мировой мотоспорт. Продукция Metzeler ориентирована на технически подготовленных пользователей и используется в спортивных дисциплинах по всему миру.

---

Вывод: Metzeler Racetec SM K1 — это профессиональная слик-шина для трекового применения, спроектированная с учётом требований гонщиков к точности, устойчивости и ресурсу в условиях максимальных нагрузок и высоких скоростей.

Техническое описание мотоциклетной шины Metzeler Racetec SM K2
(трековая сликовая шина для спортивных мотоциклов)

Шина Metzeler Racetec SM K2 предназначена для использования на спортивных мотоциклах, эксплуатируемых в условиях гоночных треков и закрытых трасс. Модель ориентирована на работу в условиях интенсивной гоночной нагрузки, где важны: резкие торможения, значительные боковые ускорения, глубокие углы наклона в поворотах и стабильность на разгоне. Версия K2 отличается от более мягких модификаций (например, K1) более широким температурным диапазоном и увеличенной термостабильностью, что делает её подходящей для более длительных сессий и трасс с высокой абразивностью.

---

Конструкция

Racetec SM K2 имеет радиальную конструкцию с интеграцией усиленного брекера и каркаса повышенной жёсткости. Такая архитектура обеспечивает механическую стабильность при высоких скоростях и предотвращает деформацию шины при воздействии сложных нагрузок: интенсивное торможение на входе в поворот, продольные усилия при разгоне и боковые перегрузки в наклоне. Конструкция оптимизирована для сохранения геометрии пятна контакта в любой фазе прохождения поворота.

---

Резиновая смесь

В данной модели используется компаунд K2 — это высокоадгезивный спортивный состав средней жёсткости, разработанный для устойчивой работы в узком, но немного более "холодном" температурном диапазоне, по сравнению с более мягкими версиями. Смесь обеспечивает быстрый прогрев, стабильное сцепление с гладким покрытием и повышенную устойчивость к термодеградации. Это делает K2 оптимальной для условий, где важна не только начальная острота реакции, но и долговременная стабильность характеристик в процессе гонки или тренировочной сессии.

---

Поверхность и рабочая зона

Шина не имеет протектора (слик). Плоская поверхность сликовой конфигурации обеспечивает максимальную площадь пятна контакта с трассой. Геометрия беговой дорожки разработана таким образом, чтобы распределение давления по всей ширине шины было равномерным, без локальных перегрузок. Конструкция внутреннего слоя и материалов способствует отводу тепла от зоны контакта, что критично для поддержания стабильных сцепных свойств и предотвращения преждевременного перегрева.

---

Преимущества

• Точная и предсказуемая управляемость при любом угле наклона мотоцикла.

• Стабильность характеристик на высоких скоростях, включая прямолинейное движение и дуги поворота.

• Минимальный увод при боковых перегрузках, что особенно важно в супермото и на техничных треках.

• Надёжное сцепление в поворотах, даже при агрессивном стиле пилотирования.

• Контроль и стабильность при торможении, включая резкие замедления с высоких скоростей.

• Устойчивость к перегреву при многократных циклах ускорения/торможения.

---

Производитель и происхождение

Модель Metzeler Racetec SM K2 производится компанией Metzeler Reifen GmbH, являющейся дочерним предприятием Pirelli & C. S.p.A. — одного из ведущих шинных концернов мира. Производственные и инженерные мощности Metzeler расположены в Германии, где разрабатываются и производятся шины для профессионального и спортивного сегмента. Бренд Metzeler специализируется исключительно на мотоциклетных шинах и используется как в национальных, так и в международных гоночных сериях.

---

Вывод: Metzeler Racetec SM K2 — это слик-шина для спортивного трекового применения, ориентированная на тех, кому важен баланс между высокой точностью управления, устойчивостью к перегреву и сохранением стабильных характеристик в условиях продолжительной и интенсивной нагрузки.

Техническое описание мотоциклетной шины Metzeler Racetec SM Rain
(трековая дождливая шина для спортивных мотоциклов)

Мотоциклетная шина Metzeler Racetec SM Rain разработана для эксплуатации на спортивных мотоциклах в условиях мокрого трека и пониженного сцепления. Модель предназначена для гоночных серий и трек-дней, где требуется высокая устойчивость, точная управляемость и предсказуемость поведения при сильной влажности покрытия. Характеристики шины адаптированы к высокоскоростной езде, интенсивному торможению, боковым перегрузкам и разгону на выходе из поворота — при этом сохраняя контроль даже на залитом водой асфальте.

---

Конструкция

Шина построена по радиальной схеме, включает в себя усиленный брекерный пояс и каркас повышенной жёсткости, что обеспечивает стабильность структуры при максимальных нагрузках и предотвращает деформацию пятна контакта при агрессивных манёврах. Несмотря на ориентированность на влажные условия, конструкция сохраняет прочностной резерв, необходимый для резких торможений и динамических перегрузок на высоких скоростях. Жёсткость конструкции отрегулирована таким образом, чтобы сохранять информативность и обратную связь даже в условиях пониженного коэффициента сцепления.

---

Резиновая смесь

В шине применяется специализированный высокоадгезивный дождевой компаунд, характеризующийся повышенной мягкостью и эластичностью при пониженных температурах и во влажной среде. Смесь рассчитана на быстрый выход на рабочую температуру, при этом обладает высокой стойкостью к аквапланированию и эффективным взаимодействием с мокрым покрытием. Температурный диапазон работы узкий, как и у большинства гоночных решений, и требует поддержания тепла для стабильной работы. Формула компаунда оптимизирована под сцепление на гладком, увлажнённом и неравномерно прогретом асфальте.

---

Протектор

Metzeler Racetec SM Rain имеет развитый дождевой протектор, с глубокими продольными и поперечными канавками, обеспечивающими эффективный отвод воды из пятна контакта. Геометрия рисунка оптимизирована под сохранение максимальной площади контакта при наклонах, а также равномерное распределение давления в зоне контакта. Конструкция протектора также способствует снижению риска аквапланирования и быстрому прогреву рабочей зоны шины за счёт движения водяной плёнки и повышения температурной активности резиновой смеси.

---

Технические преимущества

• Устойчивое сцепление на мокрой поверхности, в том числе в условиях переменной влажности.

• Предсказуемое поведение при торможении и ускорении, в том числе на скользком покрытии.

• Минимальный увод в поворотах, благодаря сбалансированной жёсткости и оптимизированной геометрии канавок.

• Быстрый прогрев и стабильность при работе в ограниченном температурном диапазоне.

• Контроль и точность управления при глубоком наклоне, несмотря на повышенную влажность.

• Высокая устойчивость к аквапланированию, за счёт эффективности протекторной системы и состава смеси.

---

Производитель и происхождение

Шина Metzeler Racetec SM Rain разрабатывается и производится компанией Metzeler Reifen GmbH(Германия), входящей в состав итальянского шинного холдинга Pirelli & C. S.p.A.. Производственные и исследовательские мощности Metzeler сосредоточены в Германии, что позволяет обеспечить жёсткий контроль качества, соответствующий требованиям профессионального мотоспорта. Бренд Metzeler специализируется исключительно на мотоциклетных шинах и имеет широкое признание среди трековых и соревновательных команд.

---

Заключение:
Metzeler Racetec SM Rain — это профессиональная дождливая шина с развитым протектором и спортивным составом, предназначенная для обеспечения максимального сцепления и управляемости на мокрых трековых покрытиях при высоких нагрузках и скоростях. Её конструкция и материалы рассчитаны на профессиональное использование в условиях, где стабильность и предсказуемость поведения шины определяют результат.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2017 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec 01 Metzeler Roadtec 01 – мотошина от известного немецкого производителя, которая отличается от своих предшественников целым набором характеристик. Протекторный рисунок Он оснащен увеличенным количеством ламелей и насечек, которые разделены на группы по своей функции. Так, часть из них обеспечивает стабильность прямолинейного движения, другие – отвечают за удержание транспортного средства в поворотах, третьи – за отвод водных масс. Благодаря их слаженной работе достигается превосходное сцепление с дорожным полотном, в том числе и в условиях повышенной влажности. Interact Технология, которая положительно сказалась на свойствах модели, обеспечив ее увеличенным ресурсом, равномерным распределением нагрузки на основные элементы. К этому стоит добавить укороченное контактное пятно, что отразилось на эффективности сцепных свойств и истиранию протектора. Эта же технология сказалась и на комфорте езды, а также четкости управления, позволяя драйверу очень четко чувствовать транспортное средство. Обновленный компаунд Свойства сцепления (в том числе и на скользких участках дороги) обеспечивается во многом составом резиновой смеси. В последней содержится увеличенное количество кремниевых соединений, что положительно сказывается на фиксирующих способностях протектора. Основная масса, а именно 70% блоков протектора с кремнием, располагается в области боковин. А в центральной части размещены элементы с добавлением сажи. Они отличаются большей прочностью, что минимизировало износ протектора, а также обеспечивают стабильность движения по прямой. Основные особенности Metzeler Roadtec 01 - модель ориентирована на скоростную езду, в том числе и по бездорожью; - двусоставной компаунд – в центральной части более жесткий, по бокам – более цепкий благодаря кремнию; - наличие нескольких видов насечек, канавок и ламелей, которые отвечают за прямолинейность движения, стабильность в поворотах и осушения пятна контакта; - износоустойчивость благодаря компаунду и внутреннему каркасу. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2017 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec 01 HWM Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec 01 HWM предназначена для туристических байков с моторами большого рабочего объема. Отличительной особенностью этой модели является то, что при ее разработке использовались технологии, ранее применявшиеся в покрышках для шоссейно-кольцевых гонок. В результате ею одновременно демонстрируется отличное сцепление и высокий уровень комфорта на ходу. Увеличенное пятно контакта И передняя и задняя шины отличаются протектором с увеличенной шириной. Эта особенность обеспечивает пятно контакта больших размеров, чем достигается повышенное сцепление, особенно при движении с частыми сменами направления. При этом прямоугольная форма и поперечное расположение контактной поверхности уменьшает износ протектора, что, в свою очередь, обеспечивает шине продолжительный срок службы. Оптимизированный компаунд Протектор шины изготовлен из резиновой смеси, состав которой был оптимизирован, исходя из особенностей эксплуатации современных туристических байков. Она обладает ярко выраженной устойчивостью к неравномерному и абразивному износу, а также способностью плотно облегать даже мельчайшие неровности дорожного полотна даже при низких температурах. Благодаря этому шина демонстрирует и продолжительный срок службы, и улучшенное сцепление на мокрой дороге. Основные особенности Metzeler Roadtec 01 HWM - разработана специально для туристических байков; - улучшенная резиновая смесь, обеспечивающая отличное сцепление на мокрой дороге и износоустойчивость; - увеличенная ширина пятна контакта снижает износу и улучшает сцепление, особенно при смене направления движения; - отменная устойчивость и предсказуемое поведение, благодаря оптимизированной форме профиля протектора и жесткой конструкции каркаса * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec 01 SE Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec 01 SE предназначена для спортивных туристических байков. Характеризуется легкостью в управлении, стабильностью сцепления на мокром покрытии и длительным сроком службы. Протекторный рисунок отличает наличие V-образных дренажных канавок. Они препятствуют возникновению гидропланирования, сокращают протяженность тормозного пути, повышая эффективность работы системы ABS. Профиль протектора имеет особую форму, которая не только увеличивает пятно контакта, но и сохраняет его размеры даже при значительных углах наклона байка. Зоны протектора рядом с боковинами выполнены сплошными, что дополнительно повышает сцепление при агрессивном ведении мотоцикла в поворотах. Применение компаунда на основе «силики» и с натуральным каучуком. Это во многом обуславливает цепкость шины даже на холодном асфальте. Основные особенности Metzeler Roadtec 01 SE - овальные дренажные канавки препятствуют аквапланированию, повышают тормозные свойства при использовании ABS; - особая форма профиля протектора и уменьшенные боковины увеличивают пятно контакта; - закрытые зоны по краям протектора обеспечивают устойчивость при агрессивном угле наклона байка. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотошины являются одной из самых важных составляющих любого мотоцикла. Именно от них зависит безопасность и комфорт вождения, а также проходимость транспортного средства на различных дорожных покрытиях. В этой статье мы рассмотрим одну из самых популярных моделей мотошин - Моторезина Metzeler Roadtec 02. #Моторезина Metzeler Roadtec 02 - одна из самых популярных моделей на сегодняшний день. Ее уникальные характеристики и высокое качество изготовления делают ее идеальным выбором для любого мотоцикла. Преимущества: Уникальный дизайн протектора. Моторезина Metzeler Roadtec 02 имеет специально разработанный дизайн протектора, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой и стабильность при движении на высоких скоростях. Это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в любых погодных условиях. Прочная конструкция. Шина Моторезина Metzeler Roadtec 02 имеет прочную и надежную конструкцию, которая обеспечивает высокую степень устойчивости к различным повреждениям. Также этот образец защищает ваше мотоцикл от проколов, протектор способен выдержать давление воздуха при высокой нагрузке. Отличное торможение. Моторезина Metzeler Roadtec 02 оснащена специальной технологией, которая обеспечивает отличное торможение на любых поверхностях. Это улучшает безопасность при движении по дороге и позволяет сделать максимально точные маневры. Долговечность. Для изготовления этой шины используются высококачественные материалы, что делает ее износостойкой и долговечной. Это позволяет эксплуатировать шину на протяжении длительного времени без необходимости замены. Повышенная устойчивость к скольжению. Моторезина Metzeler Roadtec 02 имеет повышенную устойчивость к скольжению, что обеспечивает оптимальную управляемость в любых условиях. Это особенно важно при езде на мокрой дороге или на асфальте с различными дефектами. Применение: Моторезина Metzeler Roadtec 02 предназначена для использования на дорогах любой сложности. Она идеально подходит для езды как по городу, так и за его пределами, по различным типам покрытия. Благодаря своим высоким характеристикам, она широко используется как в повседневных поездках, так и для участия в профессиональных соревнованиях. Характеристики: Ширина профиля: 120/70 R17; 190/50 R17. Диаметр диска: 17 дюймов. Максимальная скорость: 300 км/ч. Назначение: универсальные. Сезонность: всесезонные. Конструкция шины: радиальная. Профиль: средней глубины. Максимальная нагрузка: 174 кг. Индекс скорости: W (максимальная скорость 270 км/ч). Особенности: Технология Interact. Основой разработки Моторезины Metzeler Roadtec 02 является технология Interact, которая позволяет шине адаптироваться к различным условиям на дороге и обеспечивать максимальную устойчивость и сцепление с дорогой. Повышенная гибкость. Шина имеет высокую гибкость и мягкость, что позволяет сделать более точные маневры и обеспечивает плавность движения. Улучшенная дисперсия воды. Протектор Моторезины Metzeler Roadtec 02 имеет уникальную форму, что обеспечивает быстрое удаление воды из-под шины и улучшает сцепление с дорогой на мокрой поверхности. #статистика Моторезина Metzeler Roadtec 02 пользуется большой популярностью среди мотоциклистов по всему миру. Ее уникальные характеристики и высокое качество позволили достичь потрясающих результатов на протяжении нескольких последних лет. Благодаря этой шине, множество мотоциклистов смогли достигнуть побед на различных соревнованиях и сделать свою поездку по дороге комфортной и безопасной. В заключение, Моторезина Metzeler Roadtec 02 - это превосходный выбор для тех, кто ценит качество и безопасность. Эта шина имеет все необходимые характеристики, чтобы обеспечить комфортную и уверенную езду на любых дорогах. Все это делает ее одной из лучших моделей на сегодняшний день, которая безусловно заслуживает вашего внимания.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec Scooter Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec Scooter подходит практически к любому современному скутеру, в том числе к моделям категории «макси». Производитель позиционирует ее, как универсальную модель, хорошо подходящую для использования не только в городских условиях, но и на скоростных автомагистралях. Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двух компаундов. Ее центральная часть площадью примерно 20% получена из компаунда повышенной жесткости, что улучшает курсовую устойчивость на прямых участках и снижает сопротивление качению. Остальные 80% «поделены» по плечевым зонам протектора. Более эластичный компаунд повышает цепкость шины уже при небольшом наклоне скутера. Во всех вариантах состав резиновой смеси имеет повышенное содержание «силики». Основные особенности Metzeler Roadtec Scooter - резиновая смесь на основе «силики» улучшает цепкость шины на мокром покрытии; - задняя шина изготовлена из двух компаундов, что обеспечивает отличный баланс ходовых качеств; - корд уменьшенного сечения снижает вес, улучшает управляемость и придает ходу шины мягкость. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec Scooter REINF Мотоциклетная шина Metzeler Roadtec Scooter REINF подходит практически к любому современному скутеру, в том числе к моделям категории «макси». Производитель позиционирует ее, как универсальную модель, хорошо подходящую для использования не только в городских условиях, но и на скоростных автомагистралях. Беговая часть протектора задней шины изготовлена из двух компаундов. Ее центральная часть площадью примерно 20% получена из компаунда повышенной жесткости, что улучшает курсовую устойчивость на прямых участках и снижает сопротивление качению. Остальные 80% «поделены» по плечевым зонам протектора. Более эластичный компаунд повышает цепкость шины уже при небольшом наклоне скутера. Во всех вариантах состав резиновой смеси имеет повышенное содержание «силики». Основные особенности Metzeler Roadtec Scooter REINF - резиновая смесь на основе «силики» улучшает цепкость шины на мокром покрытии; - задняя шина изготовлена из двух компаундов, что обеспечивает отличный баланс ходовых качеств; - корд уменьшенного сечения снижает вес, улучшает управляемость и придает ходу шины мягкость. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2013 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec Z6 Metzeler Roadtec Z6 – мотошина радиального типа, для спортивного типа вождения. Максимально четко и быстро выполняет все, что от нее требует водитель. Безупречная курсовая устойчивость в любую погоду присуща данной модели знаменитого производителя. Ваш байк (Эндуро) приобретет эргономичный, ни с чем не сравнимый, внешний вид с подобными шинами. Особенность мотошины Metzeler Roadtec Z6 Качественное сцепление с дорогой, обеспечивается особым резиновым составом (Fine Carbon Matrix) и необычным строением контура шины Metzeler Roadtec Z6. Изделию не страшны большие нагрузки и длительные переезды по неровной дорожной поверхности. Отличный потенциал открывается перед пользователем, как на сухой дороге, так и во время дождя, придавая водителю уверенность в своем транспортном средстве. Защитой изделия от аквапланирования служит специальная канавка, расположенная на переднем колесе. Схема технологии такова: резина очищается от воды и одновременно «осушает» асфальт, тем самым делая соотношение пятна контакта с дорожной поверхностью более стабильным. Среди прочих преимуществ Metzeler Roadtec Z6 – длительный срок использования, равномерность износа (благодаря правильному распределению давления в покрышке). * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин A Описание Metzeler Roadtec Z8 Metzeler Roadtec Z8 – мотоциклетные шины, превосходно сочетающие в себе комфорт управления и отличное сцепление с дорожной поверхностью. Являются выбором людей, предпочитающих как спортивный, так и размеренный тип вождения. Благодаря уникальному расположению канавок на протекторе, покрышка хорошо отталкивает воду, тем самым максимально защищена от аквапланирования. Особенности шины Metzeler Roadtec Z8 Metzeler Roadtec Z8 – хорошо «держат» дорогу и придают уверенность водителям, выполняющим различные маневры. Благодаря составу резины (в которую добавляются «секретные» ингредиенты), покрышка устойчива, практически не кренится на поворотах. Описываемая модель – для современных мотолюбителей, которые любят рисковать, но ожидают от покупки предсказуемости! * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2012 г. Класс шин A Описание Metzeler Sportec M5 Interact Metzeler Sportec M5 Interact – летняя мотошина, для суперспортивного стиля вождения. В этом изделии сочетаются многократно проверенные и новейшие разработки производителя, что делает его уникальным и менее всего подверженным различного рода дорожным неожиданностям. Не зависимо от того, какое качество дороги «под мотоциклом» водитель всегда ощущает уверенность в своем транспортном средстве. При производстве была использована оригинальная разработка «Intearct», а особенностью протектора является его деление на пять составных частей, с различным показателем износоустойчивости. Что такое Metzeler M5 Interact Покрышки M5 Interact имеют четкую круглую форму, при расчетах использовалась специальная математическая формула, разработанная сотрудниками компании. Протектор изделия, имеющий оригинальный узор, прошел сложнейшие тесты на качество и обеспечивает идеальную проходимость на неровном и влажном асфальтном покрытии. От аквапланировки защищают канавки, особым образом размещенные по поверхности покрышки (они просто отталкивают воду), они же продляют срок эксплуатации. Необычайные пользовательские качества Metzeler Sportec M5 Interact объясняются и за счет эластичности резины. Во-первых, это предотвращает скольжение, во-вторых – смягчает неровности дорожного покрытия (водителя не трясет при езде, производится меньше шума). Степень износа минимизируется за счет распределения давления внутри изделия – равномерно. Оптимизированное пятно контакта с дорожной поверхностью улучшает устойчивость при резких поворотах, спусках. Шины Metzeler Sportec M5 Interact (Supersport) понравятся водителям, ожидающих разных свойств от своего мотоцикла. Инженерам фирмы, наконец удалось оптимизировать натяжения брекера металлокордного типа, в результате чего появились это, 5-ти зоновое изделие. При любом углу наклона не теряется ощущение устойчивости. Отсутствует «прерывистость» во время движения, характерная аналогичным моделям. В любой ситуации, курсовая устойчивость остается прежней, за счет повышенного содержания силики в составе резины, это придает дополнительное сцепление с дорогой. Благодаря новой технологии резиномешания, обеспечивается равномерная, гладкая, эластичная структура, уверенно ведущая себя на влажной поверхности. Кроме того, водитель сможет оценить собственную езду, ориентируясь на индикатор наклона, позволяющий определить какой меткой резина казалась асфальта (всего их пять). Метки находятся в плечевой области задней мотошины. Свои значения присущи каждому углу наклона: 45, 40, 35, 30, 25 градусов. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2015 г. Класс шин A Описание Metzeler Sportec M7 RR Мотоциклетная шина Metzeler Sportec M7 RR является одной из новинок именитой немецкой компании, которая, как и ее предшественница Sportec M5 Interact, предназначена для супер- и гипербайков. При ее разработке использовались те же технологии, что и в спортивных моделях, использующихся в знаменитых гонках Isle Of Man TT. При этом производитель предпочел не отказываться от решений, хорошо зарекомендовавших себя на шине предыдущего поколения. Речь идет о радиальном каркасе с намоткой параллельно направлению движения. 70-100% Silica В силу различий в условиях эксплуатации конструкция передней и задней шины данной модели заметно разнится между собой. В частности протектор передней шины целиком изготовлен из силики. Процесс изготовления резиновой смеси запатентован, а ее состав является тайной «за семью печатями». Производитель в этой связи отмечает, что компаунд обеспечивает стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур. В свою очередь, протектор задней шины Metzeler Sportec M7 RR имеет многослойную конструкцию. Его внутренний «базовый» слой изготовлен из компаунда, только на 70% состоящий из силики. Остальные 30% приходится на натуральный каучук и специальные полимерные соединения, обеспечивающие прочность протектора на разрыв. На участке шириной 46 мм в центральной части протекторного рисунка этот слой выходит наружу. Данное решение обеспечивает более высокую износоустойчивость, а также заметно ускоряет процесс прогрева шины до рабочей температуры. Остальная часть протектора, как и у передней шины, полностью изготовлена из силики. Оптимизированная дренажная система При разработке данной модели был учтен опыт, полученный при эксплуатации Sportec M5 Interact. У задней шины дренажные канавки были уменьшены в размерах. Это позволило увеличить пятно контакта на 1,5%. У передней шины они, наоборот, стали больше, что повлекло за собой уменьшение пятна контакта на 2,1%. Данное решение продиктовано тем, что при движении переднему колесу приходится справляться с отводом большего количества воды, чем заднему колесу. При этом нельзя не отметить изменившееся расположение и форму дренажных канавок. Теперь немалая их часть располагается продольно очень близко к центру протектора, а те из них, которые находятся в плечевых зонах, имеют изменяемую глубину и ширину, что увеличило их пропускную способность. Улучшенная управляемость Еще одним нововведением стала измененная форма профиля. Она была оптимизирована таким образом, чтобы байкеру было легче изменять угол наклона мотоцикла. При этом пятно контакта при сильных углах наклона было существенно увеличено, что улучшает сцепление и курсовую устойчивость при прохождении поворотов. Основные особенности мотошины Metzeler Sportec M7 RR - стабильные сцепные свойства в очень широком диапазоне температур благодаря запатентованному составу компаунда и технологии его изготовления; - быстрый прогрев до рабочей температуры, повышенная устойчивость на разрыв, стойкость к износу, благодаря многослойному протектору заднего колеса; - оптимизированная форма и расположение дренажных канавок улучшает сцепление на мокрой дороге; - превосходная управляемость при любых углах наклона мотоцикла благодаря оптимизированной форме профиля. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2021 г. Класс шин A Описание Metzeler Sportec M9 RR Мотоциклетная шина Metzeler Sportec M9 RR предназначена для наиболее динамичных версий спортбайков. Характеризуется бескомпромиссностью в точности управления, надежностью сцепления на мокром покрытии и увеличенным сроком службы. В шине применяется усиленный каркас из многослойного синтетического корда. Его жесткая и вместе с тем легкая конструкция обеспечивает точность управления и стабильное сцепление. Протектор изготовлен из двух компаундов. Оба с повышенным содержанием «силики», но разные по эластичности. В центральной части используется «жесткий» компаунд, позволяет лучше контролировать байк на большой скорости. В свою очередь, сверх-мягкие плечевые зоны обеспечивают сцепление даже при касании подножки поверхности дороги. Основные особенности Metzeler Sportec M9 RR - усиленные легковесный каркас обеспечивает стабильность и точность управления на большой скорости, снижает износ; - два различных по эластичности компаунда придают шине сбалансированные ходовые качества; - увеличенные дренажные канавки в центральной части и множество ламелей в плечевых зонах эффективно борются с аквапланированием. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2019 г. Класс шин A Описание Metzeler Sportec Street Мотоциклетная шина Metzeler Sportec Street предназначена для спортивных и облегченных версий двухколесной техники. Характеризуется отменными сцепными свойствами и длительностью срока службы, повышает точность управления и облегчает контроль над траекторией движения. Профиль беговой части протектора оптимизирован точно таким же образом, что и у спортивных шин для шоссейно-кольцевых гонок. Это увеличивает пятно контакта и сохраняет его форму и размеры при наклоне мотоцикла. При этом смена направления движения происходит гораздо быстрее с очень точным контролем над траекторией. Протектор изготовлен из резиновой смеси со сбалансированным соотношением содержания диоксида кремния и технического углерода. В результате сцепные свойства обеспечиваются на химическом уровне со стабильностью в очень широком диапазоне температур. Основные особенности Metzeler Sportec Street - оптимизированный профиль протектора облегчает смену угла наклона, обеспечивает точность контроля над траекторией движения; - резиновая смесь на основе диоксида кремния и технического углерода повышает стабильность сцепления в любых условиях; - П-образный протекторный рисунок в сочетании с износоустойчивым компаундом увеличивает срок службы шины. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2013 г. Класс шин A Описание Metzeler Tourance Мотоциклетная шина Metzeler Tourance предназначена для мотоциклов категории «эндуро», предназначенных в основном для городской эксплуатации, однако прекрасно чувствующих себя и вне дорог с твердым покрытием. Данная модель отлично подходит к тяжеловесным представителям этой универсальной категории. Об этом свидетельствует ассортимент доступных типоразмеров, предлагаемых немецким производителем. О том, что мотошина Metzeler Tourance занимает ключевые позиции в модельном ряде компании можно судить по количеству технологий, использованных при ее разработке. Поскольку шина предназначена для мощных и тяжелых мотоциклов, то ее каркас был создан при помощи технологии Steel Radial, продемонстрировавшей настолько большую эффективность, что этот производитель не поленился ее запатентовать. Суть этого технологического новшества заключается в использовании в конструкции шины стального корда, нити которого намотаны под нулевым углом относительно направления движения. Добавление стали позволило не только повысить стойкость шины к динамической деформации, возникающей при движении, но значительно снизить ее вес, по сравнению с традиционными текстильными кордами. При этом намотка металлокорда производилась по технологии MAW – Metzeller Advanced Window. Ее основной особенностью является различная плотность намотки стальных нитей в определенных зонах протектора. Это было сделано с целью обеспечения оптимальных показателей жесткости шины при движении в различных режимах. В результате шина демонстрирует мягкость хода по прямой и отличную управляемость при прохождении поворотов. Еще одной технической новинкой стала технология MBS – Metzeler Belt System. Она заключается в том, что в шине было использовано сочетание радиального каркаса с диагональным рисунком протектора. Использование радиального каркаса позволило снизить вес шины и повысить курсовую устойчивость, а диагональный рисунок протектора существенно уменьшил деформационные изменения шины при движении на высокой скорости. Основные особенности Metzeler Tourance - V-образный дизайн протекторного рисунка обеспечивает отличное сцепление и курсовую устойчивость при движении по дорогам с твердым покрытием; - Большое количество массивных блоков позволяет уверенно передвигаться по гравийным и земляным типам покрытия; - Оптимизированная конструкция каркаса существенно повысила стабильность при движении на высокой скорости, обеспечив при этом равномерный износ на протяжении всего срока эксплуатации. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Мотошина Metzeler Tourance DP – это высококачественный пневматический резиновый изделие для мотоциклов, разработанный компанией Metzeler для использования на дорогах любой сложности. Эти шины обладают высокими техническими характеристиками и широким спектром применения, что делает их одними из лучших на рынке. Один из главных преимуществ Моторезины Metzeler Tourance DP – это высокая эффективность в экстремальных условиях. Шины обладают улучшенным управляемостью и сцеплением с дорогой благодаря использованию передовых технологий и материалов. Это позволяет мотоциклистам чувствовать себя уверенно даже на непролазных дорогах и при различных погодных условиях. Применение мотошин Metzeler Tourance DP включает в себя использование их на дальних поездках и поездках по бездорожью, где требуется высокая проходимость и надежность. Они также подходят для путешествий по асфальтовым дорогам и обеспечивают отличную управляемость и сцепление с дорогой на любой скорости. Характеристики шин Metzeler Tourance DP также заслуживают внимания. Они имеют низкое сопротивление качению, что уменьшает расход топлива и повышает экономичность использования. Кроме того, они обеспечивают надежность и стабильность на дороге благодаря особенностям конструкции, таким как широкие канавки для отвода воды и защитные слои, предотвращающие повреждения от острых предметов. Отдельно стоит отметить, что Metzeler Tourance DP имеют повышенный ресурс пробега – от 10 до 15 тысяч километров, в зависимости от интенсивности эксплуатации и ухода за шинами. Это делает их не только надежным выбором для путешествий, но и экономически выгодным вариантом для мотоциклистов. Статистические данные подтверждают несомненное преимущество мотошин Metzeler Tourance DP на рынке. Они пользуются популярностью у множества мотоциклистов и занимают лидирующие позиции в рейтингах экспертов и пользователей. Большинство отзывов отличают шины отличной надежностью, управляемостью и комфортом при использовании. В заключение, можно сказать, что мотошины Metzeler Tourance DP предоставляют мотоциклистам высокотехнологичный и надежный выбор для различных условий езды. Их высокие технические характеристики и универсальность делают их идеальным вариантом для путешествий на мотоцикле. Не удивительно, что эти шины пользуются высоким спросом и являются одними из самых продаваемых на рынке шин для мотоциклов. Поэтому, если вы ищете надежные и эффективные мотошины, Metzeler Tourance DP – оптимальный выбор для вас.

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2017 г. Класс шин A Описание Metzeler Tourance Next Мотоциклетная шина Metzeler Tourance Next является новейшим представителем линейки Tourance, приготовленным этим немецким производителем к предстоящему сезону. Как и остальные модели из этого семейства, данная шина предназначена для больших и тяжелых мотоциклов категории, так называемых, «дорожных эндуро». Т.е. эта шина адресована владельцам мотоциклов, одинаково хорошо приспособленных для эксплуатации, как в городских условиях, так и на легком бездорожье. О прекрасных эксплуатационных характеристиках свидетельствует тот факт, что эта модель входит в состав заводской комплектации такого известного представителя дорожных «эндуро», как BMW R 1200 GS. Немецкие шинники оснастили протектор новинки рисунком, больше подходящим для дорог с твердым покрытием, т.е. мотошина Metzeler Tourance Next предназначена для эксплуатации, прежде всего, в городе. Дело в том, что протектор располагает минимальным количеством кромок сцепления, что заставляет соблюдать осторожность при движении вне дорог – в лучшем случае это гравийные либо земляные покрытия. Однако на асфальте эта шина демонстрирует отличное сцепление, как при сухой, так и при дождливой погоде. Благодаря наличию довольно большого количества дренажных каналов, расположенных в разных направлениях, шина отличается прекрасной стойкостью к аквапланированию, что обеспечивает высокий уровень безопасности при движении в дождевых условиях. Кроме того, состав резиновой смеси подобран таким образом, чтобы придать шине отличные сцепные свойства именно на холодном и мокром дорожном полотне. Во многом таких характеристик удалось достигнуть, благодаря применению двухслойного протектора, для каждого из которого были использованы разные по составу резиновые смеси. Нижний слой обладает более высокой жесткостью, чтобы сделать шину более жесткой к динамической деформации, а верхний – эластичный за счет силики обеспечивает более плотное прилегание к поверхности дорожного полотна. Основные особенности мотошины Metzeler Tourance Next - Оптимизированный дизайн протектора с расположенными разнонаправленно дренажными канавками обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях; - Двойной состав резиновой смеси позволил добиться прекрасной стойкости к деформации, а также отличные сцепные свойства на мокрой поверхности; - Стальной корд с продольной намоткой улучшил стойкость протектора к износу, снизил сопротивление качению, а также способствует более равномерному распределению внешнего веса. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Производитель Metzeler (Германия) Тип автомобиля Мотоциклы и скутеры Сезонность Летние В продаже с 2023 г. Класс шин A Описание Metzeler Tourance Next 2 Мотоциклетная шина Metzeler Tourance Next 2 рассчитана на использование в байках категории «туринг», которые чаще всего применяются на асфальтированных дорогах. Но при этом качество их покрытия может быть практически любым. На ходу шина отличается практически нейтральной поворачиваемостью и легкостью управления. Это в значительной мере обусловлено продольной намоткой корда. Еще одной особенностью является повышенная эффективность торможения и сцепление на мокром покрытии. Протектор шины изготовлен из резиновой смеси HyperBase, которая остается эластичной при низких температурах. Стоит отметить, что у покрышки для заднего колеса применяется несколько составов резиновой смеси. Его края более эластичны, за счет чего при наклоне байка обеспечивается более надежное сцепление, а при равномерном прямолинейном движении — курсовая стабильность на высокой скорости. Основные особенности Metzeler Tourance Next 2 - нейтральная поворачиваемость и легкость управления при маневрировании благодаря продольной намотке корда; - эластичная при низких температурах резиновая смесь улучшает сцепление на мокром покрытии; - многочисленные V-образные канавки позволяют интенсивно тормозить и разгоняться даже при сильном дожде. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S