Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
доставка 5 дней. Звоните: +7 (8182) 460156 Шины Киров К-83А 1025/420-457 160Е
Производитель
Киров
Название модели
К-83А
Ширина
1025
Профиль
420
Диаметр
457
Индекс нагрузки
160
Индекс скорости
Е
Герметизация
TT б/фл
Габариты
Вес
67 кг
Объем
0.58 м3
|
доставка 5 дней. Звоните: +7 (8182) 460156 Производитель
Киров (Россия)
Тип автомобиля
Легковые автомобили
Сезонность
Всесезонные
Класс шин
E
Описание Киров К-131
Коммерческая шина Киров К-131 предназначена для грузовых автомобилей, используемых в региональных перевозках. Отличается универсальностью применения, поскольку может устанавливаться на любой оси, а также высокой экономической эффективностью. Модель характеризуется сниженным сопротивлением качению и большим пробегом до замены.
Стабильное сцепление на сухом покрытии
Шина отличается значительными размерами пятна контакта. Его площадь обусловлена несколькими техническими решениями. Одно из них оригинальный дизайн протекторного рисунка, содержащий крупные элементы. Еще одним фактором, позволившим увеличить контактную поверхность шины, стал профиль протектора. Он практически плоский, что сделало ее не только широкой, но и практически прямоугольной, более устойчивой к воздействию боковых сил ускорения. Это заметно повышает стабильность сцепных свойств при маневрировании.
Производительность при разгоне и торможении
Как таковых блоков протектор этой шины не содержит. Вместо них поперечные кромки сцепления формируются широкими Z-образными канавками. Они отличаются значительной длиной, а их форма дополнительно повышает эффективность работы покрышки при разгоне и торможении, особенно на мокром покрытии.
Сниженное сопротивление качению
Поперечные дренажные канавки располагаются таким образом, что в центральной части образуется широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент протектора, обладая значительной жесткостью, обеспечивает шине сниженное сопротивление качению, что улучшает ее топливную экономичность.
Основные особенности шины Киров К-131
- стабильное сцепление на сухом покрытии благодаря большому пятну контакта и практически плоскому профилю протектора;
- высокая эффективность при разгоне и торможении обеспечивается длинными поперечными кромками, формируемыми Z-образными канавками;
- низкое сопротивление качению достигается дизайном центральной части протектора.
|