Pirelli P Zero Trofeo R 235/35 R19 91Y N0

Pirelli P Zero Trofeo R — летняя шина экстремального уровня, относящаяся к категории полусликов (semi‑slick), созданная для энтузиастов динамичного вождения, владельцев спорткаров и участников трек‑дней. Модель рассчитана на эксплуатацию при температурах выше +7 °C и ориентирована почти исключительно на сухой асфальт. Это одна из самых радикальных дорожных шин в линейке Pirelli, максимально приближённая по своим свойствам к гоночным решениям, но при этом допущенная к использованию на дорогах общего пользования.

Trofeo R создавалась не как универсальная летняя резина, а как инструмент для достижения предельных показателей сцепления, управляемости и стабильности. Она адресована автомобилям с высокой мощностью, жёсткой подвеской и быстрыми реакциями — суперкарам, спортивным купе, мощным хэтчбекам и трек‑ориентированным версиям серийных моделей. Шина лучше всего раскрывается в условиях трека или идеально сухих скоростных дорог, где важны десятые доли секунды, а не комфорт или ресурс.

Конструкция шины радиальная, бескамерная, с крайне жёстким спортивным каркасом. Каркас рассчитан на минимальные деформации под экстремальными продольными и поперечными нагрузками. Усиленные боковины практически исключают «смятие» шины в поворотах, обеспечивая мгновенную реакцию на рулевые команды и исключительную точность траектории. Брекерный пакет оптимизирован для работы при очень высоких температурах и скоростях, характерных для трековой эксплуатации, и сохраняет стабильную геометрию пятна контакта даже при агрессивных ускорениях и резких торможениях.

Резиновая смесь P Zero Trofeo R относится к высокотемпературным компаундам трекового типа. По своим свойствам она близка к гоночным сликам и предназначена для работы в прогретом состоянии. После выхода на рабочую температуру смесь демонстрирует чрезвычайно высокую адгезию к асфальту, создавая эффект «прилипания» и обеспечивая экстремальный уровень сцепления. Компаунд устойчив к перегреву в условиях интенсивных заездов, но при этом крайне чувствителен к холоду: при низкой температуре или недостаточном прогреве уровень сцепления резко падает, что требует аккуратности в первые километры.

Рисунок протектора минималистичный и подчёркнуто функциональный. Это полуслик с сильно сокращённой долей канавок. Продольные дренажные каналы присутствуют в минимальном количестве и выполняют лишь вспомогательную функцию, необходимую для допуска к дорожной эксплуатации. Основную площадь протектора занимают широкие гладкие зоны, формирующие максимальное по площади пятно контакта с дорогой. Такое решение исключает нежелательную подвижность блоков, повышает стабильность при резких сменах направления и позволяет реализовать максимальные боковые и продольные перегрузки.

На сухом асфальте Pirelli P Zero Trofeo R демонстрирует один из самых высоких уровней сцепления среди всех дорожных шин. Реакции на руление мгновенные и абсолютно точные, автомобиль буквально следует за траекторией без задержек и корректировок. В поворотах шина обеспечивает экстремальную устойчивость и позволяет проходить виражи на скоростях, недоступных даже для типичных UHP‑моделей. Тормозной путь на сухом покрытии минимален и стабилен даже при повторных интенсивных торможениях.

На мокрой дороге возможности Trofeo R резко ограничены. Из‑за минимального протектора и небольшой глубины канавок устойчивость к аквапланированию низкая, поэтому эксплуатация в дождь требует повышенной осторожности. Эта модель не предназначена для регулярной езды по влажному покрытию и полностью ориентирована на сухие условия.

Комфорт не входит в список приоритетов данной шины. Ход жёсткий, уровень шума высокий, протектор активно передаёт вибрации и неровности дорожного покрытия. Trofeo R создаёт ощущение постоянного контакта с дорогой, что ценится на треке, но может быть утомительно при длительной городской езде. Все параметры комфорта сознательно принесены в жертву максимальной эффективности.

Износостойкость невысокая, что является естественным следствием применения трекового компаунда. При активной езде и особенно при трек‑днях ресурс шины ограничен, причём износ ускоряется на тяжёлых и очень мощных автомобилях. Trofeo R не предназначена для длительного пробега — её задача не длительная служба, а обеспечение максимального результата в моменте.

Pirelli — итальянский шинный бренд, основанный в 1872 году, один из старейших и наиболее авторитетных производителей в мире. Компания обладает колоссальным автоспортивным опытом и является эксклюзивным поставщиком шин для Формулы‑1. Линейка P Zero стала олицетворением переноса гоночных технологий на дороги, а Trofeo R — её наиболее радикальным воплощением, максимально близким к профессиональному автоспорту.

Pirelli P Zero Trofeo R — летняя полусликовая шина класса track‑focused ultra high performance, предназначенная для тех, кто хочет получить от дорожного автомобиля гоночную точность и экстремальное сцепление. Это инструмент для трека и сухих скоростных дорог, обеспечивающий предельную управляемость и абсолютный контроль, но требующий компромиссов по комфорту, ресурсу и универсальности.