Massimo Ottima Nova 275/45 R21 110Y

Massimo Ottima Nova — летняя легковая шина класса UHP/HP, разработанная для эксплуатации при температурах выше +7 °C и ориентированная на современные легковые автомобили среднего и представительского классов. Модель предназначена для движения по асфальтированным дорогам города и трассы и сочетает спортивную управляемость с высоким уровнем акустического и ходового комфорта. Ottima Nova рассчитана на водителей, которым важна точная реакция автомобиля, устойчивость на скорости и уверенное сцепление в дождливых условиях без жёсткости, характерной для гоночных шин.

Бренд Massimo принадлежит китайской корпорации Shandong Linglong Tyre Co., Ltd — одному из крупнейших шинных производителей мира, входящему в топ‑20 по объёму выпуска. Massimo позиционируется как премиальный экспортный суббренд Linglong и ориентирован прежде всего на рынки Европы и стран СНГ. В линейках Massimo акцент сделан на современные конструкции, продвинутые резиновые смеси и дизайн протектора, приближенный по характеристикам к известным европейским брендам, но при более доступной стоимости.

Сезонность Massimo Ottima Nova строго летняя. Шина не предназначена для эксплуатации в холодных условиях, на снегу и льду. Все элементы конструкции оптимизированы для работы на нагретом асфальте и устойчивости к высоким скоростям и температурным нагрузкам.

Рисунок протектора асимметричный, типичный для высокопроизводительных дорожных шин. Внешняя плечевая зона сформирована крупными жёсткими блоками с минимальной подвижностью, что снижает деформацию протектора при прохождении поворотов и увеличивает площадь контакта с дорогой при боковых нагрузках. Это обеспечивает устойчивость автомобиля и точность траекторий на высокой скорости. Внутренняя сторона протектора оснащена системой из четырёх широких продольных канавок, предназначенных для быстрого отвода воды и снижения риска аквапланирования. Центральные продольные рёбра выполнены сплошными, что повышает курсовую устойчивость и обеспечивает мгновенный отклик на поворот рулевого колеса. В канавках и блоках используются специальные насечки сложной формы, разрушающие резонансные звуковые волны и снижающие уровень шума в салоне.

Резиновая смесь Massimo Ottima Nova относится к современным летним компаундам с высокой концентрацией силики и специализированных полимеров. Диоксид кремния повышает эластичность резины, что позволяет протектору эффективно «цепляться» за микронеровности мокрого асфальта и сокращает тормозной путь в дождь. Полимерные соединения снижают сопротивление качению, что положительно влияет на топливную экономичность и замедляет износ. Смесь устойчива к перегреву и сохраняет стабильные сцепные свойства при длительном движении на высокой скорости.

Производство Massimo Ottima Nova локализовано в Китае на современных автоматизированных заводах Linglong. В производственном процессе используется оборудование европейского и японского происхождения, а система контроля качества соответствует международным требованиям, применяемым в автомобильной промышленности. Это обеспечивает стабильность геометрии, однородность компаунда и предсказуемость эксплуатационных характеристик от партии к партии.

Конструкция каркаса усиленная и многослойная. В основе используется двойной стальной брекер, поверх которого намотан бесшовный нейлоновый слой по технологии спиральной навивки. Такая архитектура эффективно противодействует центробежному расширению шины на высокой скорости и сохраняет стабильную форму профиля. Боковины имеют повышенную эластичность для поглощения дорожных вибраций и повышения комфорта, при этом они достаточно жёсткие, чтобы защищать каркас от боковых повреждений и сохранять контролируемость автомобиля в динамичных манёврах.

В эксплуатации Massimo Ottima Nova демонстрирует чёткие рулевые реакции, устойчивость на траектории и уверенное торможение на сухом асфальте. На мокром покрытии шина сохраняет сцепление даже при интенсивных осадках благодаря развитой дренажной системе и силика‑компаунду. Поведение автомобиля остаётся прогнозируемым и стабильным без резких рывков и запаздываний реакции.

Шина выпускается с индексами скорости V и W, что допускает эксплуатацию на скоростях до 240–270 км/ч в зависимости от типоразмера, и ориентирована на установку на колёса большого диаметра, как правило от R16 до R19. Переменная глубина водоотводящих ламелей позволяет сохранять сцепные свойства даже при значительном износе протектора, а оптимизированная глубина рисунка способствует равномерному распределению давления и снижает риск преждевременного стирания плечевых зон.

Massimo Ottima Nova относится к сегменту высокопроизводительных летних шин и часто рассматривается как функциональная альтернатива более дорогим европейским брендам. Это практичное решение для водителей, которые хотят получить спортивную управляемость, акустический комфорт и современный дизайн без переплаты, сохранив при этом высокий уровень безопасности и стабильности в повседневной эксплуатации.