Dunlop Grandtrek ST20 225/60 R17 99H

Dunlop Grandtrek ST20 — всесезонная радиальная шина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников, которые преимущественно эксплуатируются на дорогах с твёрдым покрытием. Модель ориентирована на комфортную, стабильную и надёжную повседневную езду в городском и трассовом режиме, с возможностью эпизодических выездов на лёгкое бездорожье. Именно поэтому Grandtrek ST20 часто используется автопроизводителями в качестве заводской комплектации для популярных SUV, сочетая универсальность, долговечность и предсказуемое поведение.

Шина рассчитана в первую очередь на асфальт — около 90 % условий эксплуатации, при этом оставляя до 10 % запаса для грунтовых дорог, укатанных просёлков и лёгкой пересечённой местности. Наличие маркировки M+S (Mud + Snow) говорит о приспособленности к переменчивым погодным условиям и межсезонью, однако основной сценарий использования — сухой и мокрый асфальт. В зависимости от типоразмера шина рассчитана на скоростные режимы до 180–210 км/ч, что соответствует современным требованиям к SUV и кроссоверам.

Конструкция Dunlop Grandtrek ST20 выполнена по радиальной схеме с каркасом, адаптированным под дополнительную массу и центр тяжести внедорожников. Внутренняя структура обеспечивает стабильность формы шины под нагрузкой и при движении на высокой скорости. Используется технология бесшовного нейлонового пояса (Jointless Band / Spiral Overlay), благодаря которой шина лучше сохраняет геометрию при центробежных нагрузках, повышается устойчивость при разгоне и торможении, а также снижается неравномерный износ. Применение стабильного полиэстерового корда способствует равномерному пятну контакта и плавности хода, что напрямую влияет на комфорт при длительных поездках.

Резиновая смесь Grandtrek ST20 разработана для работы в широком температурном диапазоне. Основу компаунда составляет силика (кремнезём), которая повышает сцепление на мокром асфальте и способствует сокращению тормозного пути в дождливых условиях. Полимерные добавки увеличивают износостойкость и сопротивляемость механическим повреждениям, таким как мелкие порезы и проколы, что особенно актуально для шин SUV с высокой нагрузкой. Смесь сохраняет эластичность при перепадах температуры, обеспечивая стабильные сцепные характеристики в течение всего срока службы.

Рисунок протектора выполнен по симметричной ненаправленной схеме, что делает шину универсальной и удобной в эксплуатации и перестановке. В центральной части расположены два выраженных продольных ребра, отвечающих за курсовую устойчивость и чёткие реакции на рулевое управление на скорости. Три глубоких продольных канала в сочетании с развитой системой поперечных ламелей эффективно отводят воду, грязь и снежную кашу из пятна контакта, снижая риск аквапланирования и повышая стабильность на мокром покрытии. Плечевые зоны сформированы массивными П‑образными блоками, которые улучшают сцепление при манёврах и повышают устойчивость автомобиля в поворотах.

Для повышения акустического комфорта в Dunlop Grandtrek ST20 применяется технология 5‑Pitch — переменный шаг блоков протектора. Блоки разного размера разрывают звуковые волны, снижая уровень шума и делая движение более тихим, особенно на трассе. Это одна из причин, почему модель часто выбирают в качестве штатной резины для кроссоверов и семейных SUV.

В эксплуатации Dunlop Grandtrek ST20 демонстрирует устойчивое и предсказуемое поведение на сухом и мокром асфальте, уверенное торможение и плавные реакции на рулевое управление. Ход автомобиля остаётся мягким и комфортным, уровень шума — умеренным для своего класса. На лёгком бездорожье шина справляется с утрамбованным грунтом и просёлками, однако не рассчитана на серьёзный офф‑роуд. Износ протектора происходит ровно, ресурс шины — высокий при спокойной и умеренной манере езды.

Dunlop Grandtrek ST20 — это практичная всесезонная шина для владельцев кроссоверов и внедорожников, которым важны комфорт, тихий ход, стабильность и надёжность в повседневной эксплуатации. Она особенно хорошо подходит для городских условий и трассовых поездок, с возможностью редких выездов за пределы асфальта, когда приоритет — безопасность, плавность движения и долговечность, а не спортивный или жёсткий внедорожный характер.