Bridgestone Battlecross X31 110/90 R19 62M Задняя Кросс
|
Ширина
|
110 |
|
Высота
|
90 |
|
Диаметр
|
19 |
|
Сезонность
|
Летняя |
|
Шипы
|
Нешипованные |
|
Производитель
|
Bridgestone |
Bridgestone Battlecross X31 — профессиональная мотоциклетная шина для эндуро-кросс байков
Модель Bridgestone Battlecross X31 представляет собой технически совершенное решение для райдеров, участвующих в эндуро-кроссовых дисциплинах. Эта шина разработана для эксплуатации в тяжёлых внедорожных условиях — пересечённая местность, каменистые участки, грязь, рыхлый песок, корни и искусственные препятствия. X31 сочетает в себе прочность, адаптивность и высокий уровень сцепления, что делает её универсальным инструментом для экстремального бездорожья.
Конструкция и силовой каркас
Bridgestone Battlecross X31 выполнена по диагональной технологии (bias-ply), традиционно применяемой в профессиональных внедорожных шинах. Такая конструкция позволяет добиться высокой прочности каркаса, устойчивости к деформации и эффективного гашения ударных нагрузок. Усиленные боковины предотвращают повреждения от острых камней, корней и препятствий, сохраняя форму и обеспечивая контроль даже при агрессивной езде и сильных боковых нагрузках.
Резиновая смесь
X31 использует усовершенствованный компаунд, обеспечивающий отличную эластичность и устойчивость к перегреву. Резина адаптирована к переменным дорожным условиям и сохраняет сцепные характеристики в условиях резких температурных колебаний. Высокая износостойкость резиновой смеси позволяет использовать шину в интенсивном режиме на абразивных и переменных по сцеплению поверхностях. Благодаря устойчивости к тепловым нагрузкам, снижается риск перегрева даже при высоких оборотах и длительном контакте с плотной или вязкой почвой.
Протектор и внедорожные качества
Bridgestone Battlecross X31 оснащена глубоким и агрессивным протектором, разработанным по технологии Castle Block и Bunker Lugs, характерных для последних поколений внедорожных шин бренда. Шашки протектора имеют разнесённую геометрию с дополнительными сцепными элементами, которые улучшают контакт с рыхлой поверхностью, обеспечивая эффективную тягу и устойчивость. Широкие канавки и оптимизированные промежутки между блоками улучшают самоочищаемость протектора — грязь и песок быстро выводятся, не снижая уровня сцепления.
Преимущества Bridgestone Battlecross X31:
-
Высокая тяга на рыхлом и мокром покрытии, включая песок и грязь;
-
Уверенное поведение на низких скоростях и при резком наборе оборотов;
-
Отличная устойчивость к пробуксовке, особенно при разгоне и торможении;
-
Надёжное гашение ударных нагрузок при контакте с корнями, камнями и препятствиями;
-
Прочность и долговечность за счёт диагонального каркаса и усиленных боковин;
-
Высокая самоочищаемость, обеспечивающая стабильное сцепление в течение всей поездки.
Производство и происхождение бренда
Шина Bridgestone Battlecross X31 выпускается японской корпорацией Bridgestone Corporation, одним из крупнейших мировых производителей шинной продукции. Производственные площадки компании находятся в Японии, США, Таиланде и других странах, при этом контроль качества осуществляется в соответствии с международными стандартами. Бренд Bridgestone принадлежит одноимённой корпорации со штаб-квартирой в Токио, Япония.
Заключение
Bridgestone Battlecross X31 — это универсальная шина премиального уровня, предназначенная для серьёзных внедорожных испытаний в эндуро-кросс дисциплинах. Благодаря продуманной диагональной конструкции, инновационному протектору и усовершенствованному резиновому компаунду, модель обеспечивает максимальное сцепление, стабильность и надёжность в любых условиях бездорожья. Это оптимальный выбор для профессиональных спортсменов и опытных энтузиастов, которые не допускают компромиссов в вопросах управляемости и безопасности.
Оформить заказ на нашем сайте легко. Просто добавьте выбранные товары в корзину, а затем перейдите на страницу Корзина, проверьте правильность заказанных позиций и нажмите кнопку «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Функция «Быстрый заказ» позволяет покупателю не проходить всю процедуру оформления заказа самостоятельно. Вы заполняете форму, и через короткое время вам перезвонит менеджер магазина. Он уточнит все условия заказа, ответит на вопросы, касающиеся качества товара, его особенностей. А также подскажет о вариантах оплаты и доставки.
По результатам звонка, пользователь либо, получив уточнения, самостоятельно оформляет заказ, укомплектовав его необходимыми позициями, либо соглашается на оформление в том виде, в котором есть сейчас. Получает подтверждение на почту или на мобильный телефон и ждёт ссылку на оплату и доставку.
Если вы уверены в выборе, то можете самостоятельно оформить заказ, заполнив по этапам всю форму.
Выберите из списка название вашего региона и населённого пункта. Если вы не нашли свой населённый пункт в списке, выберите значение «Другое местоположение» и впишите название своего населённого пункта в графу «Город». Введите правильный индекс или просто "самовывоз"
В зависимости от места жительства вам предложат варианты доставки. Выберите любой удобный способ.
Оплата
Выберите оптимальный способ оплаты.
Введите данные о себе: ФИО, адрес доставки, номер телефона. В поле «Комментарии к заказу» введите сведения, которые могут пригодиться курьеру, например: подъезды в доме считаются справа налево.
Проверьте правильность ввода информации: позиции заказа, выбор местоположения, данные о покупателе. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Наш сервис запоминает данные о пользователе, информацию о заказе и в следующий раз предложит вам повторить к вводу данные предыдущего заказа. Если условия вам не подходят, выбирайте другие варианты.
Задать вопрос
Бесплатная доставка по городу Архангельску
Компания была основана в 1931 году предпринимателем Сёдзиро Исибаси в городе Куруме префектуры Фукуока; до этого он занимался производством обуви и достиг большого успеха, выпуская традиционные японские носки таби с резиновой подошвой. В 1937 году штаб-квартира была перенесена в Токио, в 1942 году компания стала называться Nippon Tire (Японская шина), с 1951 года — Bridgestone Tire, с 1984 года — Bridgestone Corporation (Bridgestone — «Каменный мост», буквальный перевод фамилии основателя Исибаси). В 1930-х годах компания начала выпускать мячи для гольфа, а в 1946 году — велосипеды. В 1960-х годах было открыто четыре новых завода, а в 1970-х годах — ещё шесть. Первый зарубежный завод начал работу в 1963 году в Сингапуре, за ним последовали заводы в Таиланде (1967 год) и Индонезии (1973 год). В 1976 году было открыто торговое представительство в Гамбурге (Германия). В 1972 году была создана дочерняя компания Bridgestone Sports Co. по производству спорттоваров, таких как мячи и клюшки для гольфа, теннисные ракетки, доски для виндсерфинга[5].
В 1980 году был куплен австралийский производитель шин Uniroyal Holdings, а в 1986 году — тайваньская компания, но наиболее значимым событием 1980-х годов для компании стало поглощение в 1988 году американской Firestone Tire & Rubber Company за 2,65 млрд долларов; эта компания была объединения с собственными операциями в США в дочернюю структуру Bridgestone/Firestone, Inc. В 1989 году был создан европейский филиал Bridgestone/Firestone Europe S.A., в который вошли предприятия и дилерские сети Bridgestone и Firestone. Покупка Firestone принесла значительные проблемы, поскольку предприятия американской компании нуждались в модернизации, за период с 1990 по 1992 год американский филиал принёс убыток в 1 млрд долларов; попытки снизить зарплату рабочим и перейти на круглосуточный режим работы привёл в 1994 году к затяжной забастовке. Во второй половине 1990-х годов началось расширение производства в Центральной Европе, Китае и Индии. В Японии в это время было сокращено 14 % персонала, за что компанию подвергли резкой критике. В августе 2000 года компании пришлось отозвать 6,5 млн шин, которые ставились на автомобили Ford Explorer; к этому времени эти шины стали причиной гибели 200 человек, ещё 800 получили травмы].
В 2014 году Bridgestone была оштрафована на 425 млн долларов Министерством юстиции США за участие в картельном сговоре производителей автокомплектующих (поглощающих вибрацию прокладок); по данным следствия, картельный сговор был сформирован не позднее 2001 года, 26 компаний признали свою вину, штрафы в сумме составили 2 млрд долларов].





























